Coup de gueule

"Poloche" wrote:

Pas du tout... On vous dis que ça passe, et vous ne réfléchissez pas. Il a dit que ça passe, c'est bon! ET vous y aller...
Mais c'est normal, vous n'avez pas le système de sécurité que l'on appelle communément : le phénomène des couilles qui remontent...

alors là, je vois pas du tout de quoi tu parles
a part que ds les freinages j'ai pas 2 appendices qui touchent le boillon

"graine de moutarde" wrote:

"Poloche" wrote:

Pas du tout... On vous dis que ça passe, et vous ne réfléchissez pas. Il a dit que ça passe, c'est bon! ET vous y aller...
Mais c'est normal, vous n'avez pas le système de sécurité que l'on appelle communément : le phénomène des couilles qui remontent...

alors là, je vois pas du tout de quoi tu parles
a part que ds les freinages j'ai pas 2 appendices qui touchent le boillon

Alors c'est que t es pas en position aérodynamique !

bon perso, la 1ère fois qu'on est partis de Gnève voir le motocross de Payerne, mes amis sur leur Syntesis, NSR et Mito et moi sur ma Kawa KMX 125, j'ai essayé de les suivre aussi. Au premier virage, les voyant pencher, j'ai voulu faire de même mais la meule n'a rien voulu savoir et j'ai tiré tout droit dans un champ de patates. J'ai eu du bol.

Conseil : ne jamais essayer de suivre alors qu'on en a pas les moyens ou qu'on ne connaît pas sa moto du bout des doigts.

Moi aussi à 18 ans je croyais tout savoir et maîtriser mes pulsions...pis plus je vieilli, plus je me dis que c'est beau d'être jeune et con...tant que tu reste en vie.

Quand on est un motard expérimenté et qu'il y a un débutant....on lui explique la sortie.
On lui dit aussi que de temps en temps, on va rouler un peu plus fort (dixit un col) pour SE faire plaisir...mais qu'il ne faut pas essayer de suivre...surtout pas.
Qu'il ne s'inquiète pas, qu'on l'attendra à la prochaine bifurcation ou en haut du col.
On lui montre comment rouler, on lui explique si on peut ou si on sait. Mais on ne le fait pas cravacher toute la journée pour suivre, c'est presque certain que ça finira mal...car la fatigue couplée à l'inexpérience ne pardonne pas souvent.
Et si on veut vraiment apprendre en tant que débutant, il y a "Cornu", "TCS", "Swissmoto", etc...au moins pour avoir des bonnes bases.
Des cons...il y en a partout...autant chez les débutants que chez les plus expérimentés...l'histoire ne fait que de se répéter

Rester humble assis sur une machine dont on ne peux pas maitriser le 1/4 de ce que pourquoi elle a été créée...n'est pas à la portée de tout le monde

Ben je roule seulement depuis 4 mois entiers mais... c'est vrai que en tant que L, t'as pas envie de passer pour un boulet alors t'essaie de suivre ceux de devant. Après, je me dis que c'est complètement con puisque les mecs devant se disent "cool elle suit donc pas besoin de ralentir"... J'ai failli me foutre au tas a cause de ça ya deux semaines. Mais c'est exclusivement de ma faute. J'ai voulu faire ma grande ben un peu plus c'était pour ma poire. Si j'avais roulé à MON rythme, je les aurais rejoint un peu plus haut et point barre. Pas de bobos, pas de chute mais ça fait quand même réfléchir.

Après, une xj6 à 18 ans enfin bref... J'ai rien à dire mais bon... Même après une année de 50 cm3 je me dis que c'est un peu au-dessus de nos limites... Même bridée à 25kw

ben moi je suis un peu plus pour la responsabilité de chacun....et c'est ce que j'essaie d'inculquer à ma grande qui prend un scooter....jamais suivre, rester à la limite, les autres sont tous des cons et ne fait confiance à personne, et surtout pas aux casse-cous en 2 roues...encore hier un con avec un scooter 50 (numéro 46 !!!) à coller une voiture et mettant coup de gaz comme un malade, ben l'autre à freiner et pan le scoot dans le parechoc et le casque sur la vitre arrière, on blâme qui là ? Donc pour moi, je blame celui qui se plante tout seul comme un grand...désolé encore pour ton cousin, mais on est tous maitre de son attitude....si il suivait peut-être que les autres auraient ralentis aussi.

L'esprit motard c'est oui quand qqun te demande de lui apprendre, quand il est dans le besoin au bord de la route, la reconnaissance entre nous, la bière au bistrot où il a plein de moto devant, des tremblements de mains quand le soleil et la température te hurlent MOTO....après pour moi la moto, c'est seul, moi ma machine et ma connerie (bonne ou pas).....moi moi moi....

J'ajouterais, faut voir aussi ce qui c'est dit avant cette fameuse virée...si ils étaient tous chauds, si ils se sont allumés pendant des jours et comment le cousin a répondu à la bande de cons aussi.....donc y'a plein de paramètres à mettre dans le sac.

"Nemesia" wrote:

"cheetah" wrote:

ben moi je suis un peu plus pour la responsabilité de chacun....et c'est ce que j'essaie d'inculquer à ma grande qui prend un scooter....jamais suivre, rester à la limite, les autres sont tous des cons et ne fait confiance à personne, et surtout pas aux casse-cous en 2 roues...encore hier un con avec un scooter 50 (numéro 46 !!!) à coller une voiture et mettant coup de gaz comme un malade, ben l'autre à freiner et pan le scoot dans le parechoc et le casque sur la vitre arrière, on blâme qui là ? Donc pour moi, je blame celui qui se plante tout seul comme un grand...désolé encore pour ton cousin, mais on est tous maitre de son attitude....si il suivait peut-être que les autres auraient ralentis aussi.

L'esprit motard c'est oui quand qqun te demande de lui apprendre, quand il est dans le besoin au bord de la route, la reconnaissance entre nous, la bière au bistrot où il a plein de moto devant, des tremblements de mains quand le soleil et la température te hurlent MOTO....après pour moi la moto, c'est seul, moi ma machine et ma connerie (bonne ou pas).....moi moi moi....

J'ajouterais, faut voir aussi ce qui c'est dit avant cette fameuse virée...si ils étaient tous chauds, si ils se sont allumés pendant des jours et comment le cousin a répondu à la bande de cons aussi.....donc y'a plein de paramètres à mettre dans le sac.

Je suis d'accord sur le principe! Seulement c'est le vécu qui te fait dire ça! Honnêtement en tant que débutant qui n'a pas été briefé par quelqu'un de plus "sage" et expérimenté c'est humain bien que très con de vouloir suivre ! Personne a envie de se sentir le "boulet" d'une équipe ! Et c'est quand tu t'es fait une fois ou l'autre une frayeur ou que tu as un peu pris de la bouteille que tu connais tes limites et que tu assumes d'aller à ton rythme !

"c'est humain bien que très con de vouloir suivre" Ça c'est le principe de la société.

"cheetah" wrote:

.....
J'ajouterais, faut voir aussi ce qui c'est dit avant cette fameuse virée...si ils étaient tous chauds, si ils se sont allumés pendant des jours et comment le cousin a répondu à la bande de cons aussi.....donc y'a plein de paramètres à mettre dans le sac.

C'est peut être bien là qu'est le problème (sans en être un), on est tous en train de s'allumer quand on est en équipe, il n'y a qu'a voir ici, dans bon nombre de cas, c'est sur le ton de la plaisanterie, mais les jeunes permis on vite tendance à vouloir montrer ce dont ils sont capable, avec les conséquences que l'on connait
A mon avis, la période la plus dangereuse est celle qui débute après 5 ou 6 mois de permis, le moment où l'on se dit qu'on est "capable", et également les premiers tours de roues en "full", quand on croit connaître sa machine. Donc, à chacun de prendre ces responsabilités, et c'est évidemment malheureux pour ceux qui chute, mais ce n'est pas correct de culpabiliser des pilotes expérimentés (pas forcément talentueux ), si un membre du groupe se met au trou en voulant suivre .

"Nemesia" wrote:

Même si c est pas leur faute...

Alors arrête d'en vouloir aux non-responsable et explique la vie au fautif!

"Nemesia" wrote:

car ils se sont pas comportés comme moi

Benh t as pas fini de t'amuser alors!

Et j'espère que tu es irréprochable sous tous rapports afin que ton énervement soit légitime, mais j'émet une certaine réserve quant à cela!