Coup de gueule

"Nemesia" wrote:

J'ai pas du tout crée le topic pour enterrer ceux qui tirent la bourre qu'on soient bien d'accord. Simplement pour moi chaque "débutant" devrait avoir la chance de faire ses armes dans de bonnes conditions, avec des personnes qui sont conscient que c'est un débutant et qui roulent en conséquence. Car ya un truc qui m'énerve c'est soit tu veux rouler fort puis tu proposes pas à un ptit jeune qui vient d'acheter sa moto de venir avec, ou tu proposes au ptit jeune mais tu sais que tu vas pas rouler pareil car première virée rime avec apprentissage.

Pour ça y a swissmoto.ch

Je comprend pas l'esprit motard qu'est-ce qu'il vient faire la dedans ???

t'as des mecs cools, des cons, des idiots et des sales cons partout chez les motards y compris, si il voulait rouler pépère il serait aller seul ou avec ces gens qui roulent pépères, si il les connait il devait savoir à qui il a à faire, non ?

On a tous débuté, on a tous eu des copains et des compagnons de virée complètement cons.....quand tu fais une ballade en motagne à pieds, si un con marche trop pret du bord, si tu veux pas tomber tu y vas pas, non ? Ben à mon avis, pour la moto c'est la même chose.

Il a 18 ans, donc l'age de prendre une bécane, donc l'age de réfléchir et de discernement....donner même juste 1 gramme de faut aux autres, c'est de vouloir absolument le dédouaner de sa connerie à lui, à mon avis. Ne taper pas please.
L'effet de foule, y'a du vrai, mais en virée moto, t'es seul sur ta bécane, comme quand tu y vas seul, donc pas trop l'effet de groupe, sauf si tu veux leur prouver qqch....et là c'est différent si ils l'ont cherchés au préalable.....

Sinon chacun pour soit sur sa machine....l'esprit motard c'est pas de jouer à l'exemple pour les autres.

Sur ce, je sors.

"Poloche" wrote:

"Baboo" wrote:

pour cela que je fais de moins en moins (bien que j'en n'ai pas fait bcp) de virée motards.ch....au vu la conduites de certains plus souvent au-dessus de la LCR plutot que en-dessous (c'est vrai, c'est tellement bête de se faire traiter de kéké alors qu'on respecte une loi qui semble tellement cruelle)!!

Alors je sais pas avec qui tu as été, mais j'en connais pas beaucoup qui roulent excessivement vite par ici. Et elle ne parlait pas de motards.ch, mais de quelques autres qui n'ont pas une certaine empathie de montrer les bonnes bases et préfèrent pourir un petit L pour bien lui montrer comment ils savent tourner la poignée. C'est tellement facile de tourner cette poignée, mais comme tu la dis, arrivé au virage, ça c'est pas comment faire...

Je ne connais pas se genre de motard, mais il est pas digne de s' appeler comme tel... Et je pense qu'il a beaucoup de chose à apprendre comme le comportement et l' esprit motard.

Il n'y a pas besoin de rouler très vite pour avoir des sensations. Par exemple, le Mollendruz, considérée justement comme un col autoroutier par bon nombre d' entre nous, est très rapide et j'ai même pu faire une pointe digne de la peine de mort. Mais, qui est Cap de le faire d'un bout à l'autre sans dépasser le 80 et aussi sans être en dessous de 80 et en restant à sa place et sans couper un seul virage?? Moi j'y arrive pas. Il y 3 virages que je ne passe pas plus vite que 60.
Et je ne vois pas bien l' intérêt de tirer sur un bout droit, c'est là qu'ils mettent les radars en plus. Et dans les villages c'est très dangereux et aussi plein de radars...
Je sais, il y en a qui diront que je roule vite. Mais tout seul ou avec des autres que je sais qu'ils arrivent à me suivent. Et depuis maintenant 8 ans, je n'ai eu que 80 frs comme grosse amende à payer. Et c'était en voiture en plus...
Sinon effectivement, il y a une fois pour être honnête, un L qui a chuter en ligne droite suite à une hésitation. Mais ça, je n'y pouvais rien...
Enfin bref, c'est clair qu'ils ne sont pas responsables de sa chute, mais c'est quand même stupide de leur part de partir comme des bobets avec un L qui rame derrière en plus. Mais chacun est libre de suivre ou pas.

j'suis ok avec toi, mais je voulais juste dire qu'avec ceux avec qui j'ai roulé, c'est pas souvent que le 80 est maintenu en ligne droite (je parle du 80 compteur)...
et non, j'suis pas aigri, juste qq mauvaises expériences (mais aussi des bonness avec qui je continuerai si le temps me le permets, d'aller rouler !!)

Je comprend que ça touche plus....mais faudrait surtout lui faire la leçon et lui dire que dans la vie....la majorité des fois c'est chacun pour sa gueule....surtout avec les cons...

J'ai trois gamins, dont le plus grand qui commence le scooter en fin d'année (l'horreur).....et j'essaie de faire le travail en amont.....

"cheetah" wrote:

Je comprend pas l'esprit motard qu'est-ce qu'il vient faire la dedans ???

Ce qui est pour moi, l'esprit motard, c'est le fait que quand on dépasse un L, on le fait en douceur pour ne pas lui faire peur et ne pas le mettre en danger. Et aussi, vu que l'ont est plus solidaire entre nous, par ce signe en V que l'ont se fait en se croisant, on ne va pas chercher à semer un L, mais plutôt le protéger et qu'il nous prenne en exemple (certes, on est pas toujoursdes exemples, moi y compris). En tout cas les plus vieux m' ont expliqué comme ça et j'ai toujours vu que ça se passait comme ça.

Le L au Q, c'est pas fait pour que tout le monde se foute de lui, ça ne dit pas non plus que tu es un blaireau qui sait pas conduire. Ça fait partie du rituel de passage et d' apprentissage. Il ne faut pas le mettre parce que c'est obligatoire, mais aussi pour prévenir les autres motards que peut être il va faire une réaction bizarre, un freinage hazardeux, une mauvaise trajectoire ou un nombre important de choses pas très normales par rapport à un qui connait un peu mieux et qui a déjà son permis. Ça sert aussi quand on part en virée avec d' autres pour les prévenir de rester cool parse qu'il va essayer de suivre et de mimer les autres qui n'ont pas de L. Et cet esprit de tolérance que l'ont a ,fait que qu'on va essayer de lui montrer les bonnes bases plutôt que de lui montrer qu'on sait rouler plus vite que lui.
Alors oui, chacun est responsable de sa conduite. L ou pas. Mais c'est pas vraiment dans l' esprit.
Comme le pépin expliqué plus haut avec un L. Je n' y suis pour rien selon la loi. Elle avait largement la place et le temps pour dépasser, mais je regrette d' avoir dépassé en pensant qu' elle allait me suivre. Resultat: une bécanne bien râpée et une clavicule cassée.

Tout ça pour dite, que quand il y a des L avec nous, on se gaffe un minimum quand même et on reflechit un peu parce que surtout nous les hommes, on veut montrer un peu qui a la plus grosse paire de c......

"Baboo" wrote:

j'suis ok avec toi, mais je voulais juste dire qu'avec ceux avec qui j'ai roulé, c'est pas souvent que le 80 est maintenu en ligne droite (je parle du 80 compteur)...
et non, j'suis pas aigri, juste qq mauvaises expériences (mais aussi des bonness avec qui je continuerai si le temps me le permets, d'aller rouler !!)

Faut quand même rouler à 90 en ligne droite, parce que sinon tu gènes la circulation. 90 compteur de NSR ou de Crossrunner, c'est 82 kmh réel. Moins les 5 de déduction, tu me risque rien. Tu peux même tenter le 93 si T'aimes la roulette russe, mais attention, T'es un grand fou rouler aussi vite...

je suis d'accord et c'est aussi ce que je pense

"Poloche" wrote:

"cheetah" wrote:

Je comprend pas l'esprit motard qu'est-ce qu'il vient faire la dedans ???

Ce qui est pour moi, l'esprit motard, c'est le fait que quand on dépasse un L, on le fait en douceur pour ne pas lui faire peur et ne pas le mettre en danger. Et aussi, vu que l'ont est plus solidaire entre nous, par ce signe en V que l'ont se fait en se croisant, on ne va pas chercher à semer un L, mais plutôt le protéger et qu'il nous prenne en exemple (certes, on est pas toujoursdes exemples, moi y compris). En tout cas les plus vieux m' ont expliqué comme ça et j'ai toujours vu que ça se passait comme ça.

Le L au Q, c'est pas fait pour que tout le monde se foute de lui, ça ne dit pas non plus que tu es un blaireau qui sait pas conduire. Ça fait partie du rituel de passage et d' apprentissage. Il ne faut pas le mettre parce que c'est obligatoire, mais aussi pour prévenir les autres motards que peut être il va faire une réaction bizarre, un freinage hazardeux, une mauvaise trajectoire ou un nombre important de choses pas très normales par rapport à un qui connait un peu mieux et qui a déjà son permis. Ça sert aussi quand on part en virée avec d' autres pour les prévenir de rester cool parse qu'il va essayer de suivre et de mimer les autres qui n'ont pas de L. Et cet esprit de tolérance que l'ont a ,fait que qu'on va essayer de lui montrer les bonnes bases plutôt que de lui montrer qu'on sait rouler plus vite que lui.
Alors oui, chacun est responsable de sa conduite. L ou pas. Mais c'est pas vraiment dans l' esprit.
Comme le pépin expliqué plus haut avec un L. Je n' y suis pour rien selon la loi. Elle avait largement la place et le temps pour dépasser, mais je regrette d' avoir dépassé en pensant qu' elle allait me suivre. Resultat: une bécanne bien râpée et une clavicule cassée.

Tout ça pour dite, que quand il y a des L avec nous, on se gaffe un minimum quand même et on reflechit un peu parce que surtout nous les hommes, on veut montrer un peu qui a la plus grosse paire de c......

J'aurai pas dit mieux.... Très bien .. Il n'y a pas de donneurs de leçon sur les routes, et qui plus est à moto. Chacun y va sans avoir à prouver quoique ce soit.

J'espère que tout va bien pour ton jeune cousin et que cette mésaventure ne lui enlève pas le plaisir de faire de la moto en toute sécurité.

Moi je suis pas un pistar ni un moux de la poignée, je dois avoir une vingtaine de sortie motards.ch et bien on à toujours passé d'argréable sortie chacun à son rythme, c'est sure que quelque fois il y a eu des rappelles à l'ordre mais quand on vas rouler avec des piliers du forum il se charge très bien de faire respecter les régles élementaire de sortie.

"Nemesia" wrote:

Merci Poloche pour ta description de l'esprit motard qui correspond à 100% au mien! Le "dans la vie c'est chacun pour sa gueule" de cheetah c est peut être vrai dans certain domaine mais c est bien dommage et heureusement que dans le monde de la moto certain comme Poloche on le vrai esprit motard et que le "chacun pour sa gueule" laisse place à la tolérance et l'entraide !

Hum hum mouais ceci relève d'un avis personnelle