Z800 ou ZX-6R...

"lilipuppets" wrote:

"Macca" wrote:

La Z sans aucune hésitation, c'est beaucoup plus polyvalent, mais es-tu fixe sur Kawa ? Parce qu'il y a de sacrés beaux et bons roadsters dans d'autres marques, bien plus léger que la Z800 .

Après écoute aussi ton coeur et fait tes expériences, tous les conseils que tu pourras lire ici ne les remplaceront jamais.

Ben c'est celle qui m'a tapé dans l'oeil Mais si tu as d'autres Roadsters à me proposer

Pis pour les conseils, je sais qu'en général ça se fait au feeling mais j'aime bien avoir l'avis de motards plus expérimentés

T outes les grandes marques ont leur "petit" roadster... moi, perso, j'suis fan de Ducati et Triumph, après voilà...

La Street, c'est juste superbe et parrait-il une sacrée bonne moto.

la suzuki gsr 750?

Mais sinon entre la Z800 et la ninja: Z800

FZ8...

Dans les roadster mid size y a quand même du choix, du bon choix, du moins bon qui plait ou pas, mais faudra prendre le temps de tout voir et essayer au garage et si possible d'en tester le plus sur route avant de finaliser un choix pas idéal.

Les MV brutale675 et NEW 800
la nouvelle MV Rivale 800

La Ducati Streetfighter 848

KTM Duke

la Suzuki GSR750 comme cité en dessus, ou la gladius (il me semble qu'elle a eu de bonne critique, pas mauvais moto du tout)

ou alors gagner le gros lot et prendre chaque moto qui te plait

Une Buell l'avantage, c'est que vu que t'es en panne, au moins elle tombe pas (pis bon, plus sérieusement, y'a pas mal de miss qui roulent sur ces bestioles, vu qu'elles sont très maniables et pas hautes.)
Sinon, la Koin-Koin de chez Katoche, j'avais adoré aussi.
Essaies un max de motos, et laisse "un peu" tomber le côté féminin qui te fais choisir une monture à cause de sa couleur ou de sa gueule, acheter la plus belle moto à ses yeux et ne pas aimer la conduire au final, c'est un peu bête (pis surtout, tu peux difficilement la mettre au mur comme déco, comme une planche de surf par exemple )

Je suis comme toi, c'est une super moto, surtout la livrée 2013 qui est hyper prometteuse et y a rien à redire, mais malgré tout ça il n'y a rien à faire: elle ne me plait pas et je pourrais jamais acheter ça. Pareil pour la daytona. La brêle 600 de piste par excellence et super efficace pour une moyenne cylindrée, mais j'aime pas.
Un coup de coeur c'est important, y a pas que les éléments objectifs

Niveau maniabilité la Z800 t'irait comme un gant

Et franchement, le poids de ta moto on s'en fiche! Quand tu roules elle fait 0 kg, à l'arrêt aussi!
Après ben faut pas la lâcher c'est sûr

Mais toi tu as l'avantage d'avoir les deux pieds qui touchent par terre contrairement à moi!

B--)

"psykotik" wrote:

Je suis comme toi, c'est une super moto, surtout la livrée 2013 qui est hyper prometteuse et y a rien à redire, mais malgré tout ça il n'y a rien à faire: elle ne me plait pas et je pourrais jamais acheter ça. Pareil pour la daytona. La brêle 600 de piste par excellence et super efficace pour une moyenne cylindrée, mais j'aime pas.
Un coup de coeur c'est important, y a pas que les éléments objectifs

pareil pour la daytona...j'aime bcp la gueule, elle est bien quoté partout pour le circuit....mais une fois au guidon, je l'ai trouvé trop fine pour moi (bien plus fine que ma cbr600 de 2007)

du coup...mieux vaut tjs essayer avant, car le look est une chose, les commentaires des autres aussi, mais rien ne vaut le test en live!!