Pas toujours justifier c'qu'on dit. Un pote a eu la 1198 et maintenant la panigale, jamais eu de soucis avec..
Gex 750 j'y pense aussi oue, c'est juste que la tête écoute le coeur d'abord et le coeur dit ninjaaaa mais bon, en fin d'compte j'pense que j'vais prendre genre une r6 ou gex et économiser pour une zx6r nouvelle génération dans 2-3ans..
Y a trop d'feux rouges dans les grandes villes, j'ai préféré me mettre au vert!
Ouais une gex 750 ou une r6, t'es au top. Pour se mettre au circuit c'est parfait.
Pour la r6 faut juste apprendre à être tout le temps haut dans les tours (vraiment rien en dessous de 10'000), mais elle est simple et précise
Pas toujours justifier c'qu'on dit. Un pote a eu la 1198 et maintenant la panigale, jamais eu de soucis avec..
On ne peut pas dire que toutes les Ducati ont des problèmes, ni qu'aucune jap en aura.. Par contre c'est la bonne voie pour avoir des soucis!
Je ne compte plus les Duc ramenées dans le fourgon en fin de séance (dont une desmo 16 qui ne fera que 2 séances à Portimao et 3jours après à jerez elle refusa de démarrer pour l'après-midi), contre 1 R1 qui pète en ligne droite, un autre avec soucis électriques et 1cbr 1000 qui ne donnera aucun signe de vie durant 3jours malgré les efforts de la moitié du paddock!
Sinon ouaip, Gex 750 c'est le compromis idéal.. R6 rien en bas mais osef, sur piste on est pas en bas et elle est géniale en haut!
Si la vida no te sonríe ... hazle cosquillas! \oa/
Non c'est sûr que sur piste t'exploites pleinement ta machine donc dur de dire si telle ou telle marque est plus fiable, n'importe laquelle peut péter!
J'vais voir cette hiver les annonces qu'il y aura, mais ça va se jouer entre R6, gex 750 ou 600 au pire et ZX6R. Mais apparement les 600 montées piste sont beaucoup plus dur à trouver c'est ça! Vu que ça marche bien et plus fun que les 1000 personne veut vendre
Y a trop d'feux rouges dans les grandes villes, j'ai préféré me mettre au vert!
Non c'est sûr que sur piste t'exploites pleinement ta machine donc dur de dire si telle ou telle marque est plus fiable, n'importe laquelle peut péter!
J'vais voir cette hiver les annonces qu'il y aura, mais ça va se jouer entre R6, gex 750 ou 600 au pire et ZX6R. Mais apparement les 600 montées piste sont beaucoup plus dur à trouver c'est ça! Vu que ça marche bien et plus fun que les 1000 personne veut vendre
alors je te previens, je suis a la chasse d'une R6 de 99-2000-2001....si tu me la piques....on va pas etre copains
Non c'est sûr que sur piste t'exploites pleinement ta machine donc dur de dire si telle ou telle marque est plus fiable, n'importe laquelle peut péter!
J'vais voir cette hiver les annonces qu'il y aura, mais ça va se jouer entre R6, gex 750 ou 600 au pire et ZX6R. Mais apparement les 600 montées piste sont beaucoup plus dur à trouver c'est ça! Vu que ça marche bien et plus fun que les 1000 personne veut vendre
alors je te previens, je suis a la chasse d'une R6 de 99-2000-2001....si tu me la piques....on va pas etre copains
je pense pas qu il y a moins de 600 en vente parce que les gens les gardent, y en a moins parce que beaucoup roulent en 1000 tout simplement et ca se vérifie sur les circuits.
Non c'est sûr que sur piste t'exploites pleinement ta machine donc dur de dire si telle ou telle marque est plus fiable, n'importe laquelle peut péter!
J'vais voir cette hiver les annonces qu'il y aura, mais ça va se jouer entre R6, gex 750 ou 600 au pire et ZX6R. Mais apparement les 600 montées piste sont beaucoup plus dur à trouver c'est ça! Vu que ça marche bien et plus fun que les 1000 personne veut vendre
alors je te previens, je suis a la chasse d'une R6 de 99-2000-2001....si tu me la piques....on va pas etre copains
oue je l'ai vu hier cette R6 mais comme la zx6 elle a trop de kil pour moi. Idéalement m'en faudrait une dans les 20'000kil max à prix raisonnable. Pis les ZX6R je suis pénible, c'est les 2003-04 ou dès 2010, avec pot sous la selle je les aime pas. Et comme j'ai toujours dit, trop de vert tue le vert
Ma bécane a 47'000kil actuellement et modèle 2003 donc si c'est pour prendre une plus vieille ou avec presque le même nombre de kil autant garder la mienne le seul hic c'est que je trouve pas de pair de jantes pour les 2003, donc si vous avez des bons liens je suis preneur.. Déjà regarder dans les pièces détachées, annonces, rien..
Idéalement aussi me faudrait une brêle déjà montée piste avec une pair de jantes en plus fournies avec, si c'est pour prendre une bécane à 5-6000 balles et devoir rajouter encore 2-3000.- d'option ça vaut pas la peine non plus..
Suis chiant hein
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#16les moteurs Ducati 2 soupapes sont très fiable.
sinon, je dis, prend une gex 750, c'est quand meme un bon compromis et on en trouve a partir de 2004 pour moins de 5000frs
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#17Pas toujours justifier c'qu'on dit. Un pote a eu la 1198 et maintenant la panigale, jamais eu de soucis avec..
Gex 750 j'y pense aussi oue, c'est juste que la tête écoute le coeur d'abord et le coeur dit ninjaaaa mais bon, en fin d'compte j'pense que j'vais prendre genre une r6 ou gex et économiser pour une zx6r nouvelle génération dans 2-3ans..
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#18Ouais une gex 750 ou une r6, t'es au top. Pour se mettre au circuit c'est parfait.
Pour la r6 faut juste apprendre à être tout le temps haut dans les tours (vraiment rien en dessous de 10'000), mais elle est simple et précise
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#19On ne peut pas dire que toutes les Ducati ont des problèmes, ni qu'aucune jap en aura.. Par contre c'est la bonne voie pour avoir des soucis!
Je ne compte plus les Duc ramenées dans le fourgon en fin de séance (dont une desmo 16 qui ne fera que 2 séances à Portimao et 3jours après à jerez elle refusa de démarrer pour l'après-midi), contre 1 R1 qui pète en ligne droite, un autre avec soucis électriques et 1cbr 1000 qui ne donnera aucun signe de vie durant 3jours malgré les efforts de la moitié du paddock!
Sinon ouaip, Gex 750 c'est le compromis idéal.. R6 rien en bas mais osef, sur piste on est pas en bas et elle est géniale en haut!
Si la vida no te sonríe ... hazle cosquillas! \oa/
Inscription: 07/05/2011
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#20Non c'est sûr que sur piste t'exploites pleinement ta machine donc dur de dire si telle ou telle marque est plus fiable, n'importe laquelle peut péter!
J'vais voir cette hiver les annonces qu'il y aura, mais ça va se jouer entre R6, gex 750 ou 600 au pire et ZX6R. Mais apparement les 600 montées piste sont beaucoup plus dur à trouver c'est ça! Vu que ça marche bien et plus fun que les 1000 personne veut vendre
Y a trop d'feux rouges dans les grandes villes, j'ai préféré me mettre au vert!
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#21alors je te previens, je suis a la chasse d'une R6 de 99-2000-2001....si tu me la piques....on va pas etre copains
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#22http://www.petitesannonces.ch/a/1811593
Elle à l'air pas mal celle-là
On peut limiter la vitesse, mais rien ne peut freiner la passion!
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#23sur anibis y en a une deja prete pour la piste.
je pense pas qu il y a moins de 600 en vente parce que les gens les gardent, y en a moins parce que beaucoup roulent en 1000 tout simplement et ca se vérifie sur les circuits.
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#24'tain mais ta gueule!!!! fait pas de la pub! elle m'interesse justement!!! polak toi pas ouvrir lien hein!!!
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#25Ohh ben bravo, ça m'apprendra à vouloir rendre service...
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#26oh mais je déconnais argff...t'es sensible ce matin dis donc pis s'il me la pique il me la pique, il y en aura d'autres!
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#27ça sera jamais que la 2 ème bécane qui te passe sous le nez
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#282ème? depuis mon crash avec la FZ1 il y en a eu au moins 6 qui me sont passé sous le nez!!! mais bon de arretons le HS!!!
sinon hé polak:
http://www.anibis.ch/fr/route--1612/kawasaki%20ninja%20zx6r%20verte--2984163.aspx?fts=zx6r&sf=pri&ualf=True&p=0&scid=264
elle me plait bien mais bon....elle est verte....je laisse tomber
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#29oue je l'ai vu hier cette R6 mais comme la zx6 elle a trop de kil pour moi. Idéalement m'en faudrait une dans les 20'000kil max à prix raisonnable. Pis les ZX6R je suis pénible, c'est les 2003-04 ou dès 2010, avec pot sous la selle je les aime pas. Et comme j'ai toujours dit, trop de vert tue le vert
Ma bécane a 47'000kil actuellement et modèle 2003 donc si c'est pour prendre une plus vieille ou avec presque le même nombre de kil autant garder la mienne le seul hic c'est que je trouve pas de pair de jantes pour les 2003, donc si vous avez des bons liens je suis preneur.. Déjà regarder dans les pièces détachées, annonces, rien..
Idéalement aussi me faudrait une brêle déjà montée piste avec une pair de jantes en plus fournies avec, si c'est pour prendre une bécane à 5-6000 balles et devoir rajouter encore 2-3000.- d'option ça vaut pas la peine non plus..
Suis chiant hein
Y a trop d'feux rouges dans les grandes villes, j'ai préféré me mettre au vert!
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#30r6 https://www.anibis.ch/fr/autres--270/yahama%20yzf%20r6--2983841.aspx?fts=circuit&sf=dpo&so=d&ualf=True&scid=264
cbr https://www.anibis.ch/fr/route--1612/honda%20cbr%20600%20rr--2041356.aspx?fts=circuit&sf=dpo&so=d&ualf=True&p=2&scid=264
zx10 https://www.anibis.ch/fr/route--1612/kawasaki%20zx%2010%20pour%20circuit--3023118.aspx?fts=circuit&sf=dpo&so=d&ualf=True&p=2&scid=264
gex 600 http://www.commerce-moto.ch/detail/detail.cfm?id=506117&form_kundennr=3204&auswahl=1&nav=racing
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