Partager des produits, des outils ?

"Papy cosmo" wrote:

y a pas mal de chance que sur une 50, se soit encore un maillon rapide sur la nouvelle chaîne

Oui, y a aussi, mais c'est pas un peu fragile ?

"raphael" wrote:

"Papy cosmo" wrote:

y a pas mal de chance que sur une 50, se soit encore un maillon rapide sur la nouvelle chaîne

Oui, y a aussi, mais c'est pas un peu fragile ?

jusqu'aux années 90, il n'y avait pas de maillons sertit, c'était tout des maillons "rapide", même sur les les 1000

"Papy cosmo" wrote:

"raphael" wrote:

"Papy cosmo" wrote:

y a pas mal de chance que sur une 50, se soit encore un maillon rapide sur la nouvelle chaîne

Oui, y a aussi, mais c'est pas un peu fragile ?

jusqu'aux années 90, il n'y avait pas de maillons sertit, c'était tout des maillons "rapide", même sur les les 1000

Ah ouai, alors ça doit jouer

"Papy cosmo" wrote:

"raphael" wrote:

"Papy cosmo" wrote:

y a pas mal de chance que sur une 50, se soit encore un maillon rapide sur la nouvelle chaîne

Oui, y a aussi, mais c'est pas un peu fragile ?

jusqu'aux années 90, il n'y avait pas de maillons sertit, c'était tout des maillons "rapide", même sur les les 1000

pis bon...c'est pas tant la fragilité de l'assemblage qui pouvait poser problème que le fait qu'on pouvait "mal" le monter. En terme de solidité, c'est kif-kif, mais si l'éclisse était mal montée et qu'elle se barrait (déjà peu probable, sauf dans le terrain si ta chaîne frotte la terre), t'avais le risque de perdre le demi maillon et donc d'avoir ta chaîne qui s'ouvre...cela dit, ce genre d'incident doit être aussi rare que des chaînes qui lâche n'importe où pour cause d'usure.

Les agrafes qui se barrent ne sont pas rares loin de là sinon elles seraient pas interdites!
C'est pas pour rien qu'en course on n'utilisait JAMAIS d'attache-rapide alors qu'elles étaient autorisées!
On utilise le bon outil et c'est réglé.

"fullgazlolo" wrote:

Les agrafes qui se barrent ne sont pas rares loin de là sinon elles seraient pas interdites!
C'est pas pour rien qu'en course on n'utilisait JAMAIS d'attache-rapide alors qu'elles étaient autorisées!
On utilise le bon outil et c'est réglé.

Interdites ????

Quand à l'utilisation en course, c'était la "norme" jusque dans les années 80 ...et oui, une attache "rapide", comme son nom l'indique, ça se change plus vite qu'un maillon à river
Si ces attaches ne sont plus livrées avec les kit chaînes, c'est très certainement pour une raison de coût d'une part, et pour assurer du travail aux mécanos pros d'autre part.
Pis ce serait intéressant d'avoir le nombre de chaîne "mal serties" (à l'étau, ou au marteau...) qui lâchent parce que les amateurs qui les ont montées n'ont pas fait l'investissement du "bon outil"...si ça se trouve, y'en a plus que d'attache rapides qui lâchent . Sans compter que le sertissage mal fait peut occasionner des points durs, ce qui est quasi impossible de faire avec un maillon rapide, mais bon...

Achetables sur commande mais interdites sur routes ouvertes.
Normal en fait: tant que l'agrafe est neuve, il y a peu de risques mais après plusieurs démontages/remontages, mieux vaut jouer à riveter/dé-riveter.
Sur piste, j'ai toujours plusieurs chaines de longueurs différentes pour les démultiplications et j'utilise des attaches-rapides mais pas sur route.
Après, c'est comme tout: ce qui est mal fait est mal fait!

"fullgazlolo" wrote:

Les agrafes qui se barrent ne sont pas rares loin de là sinon elles seraient pas interdites!

Personnellement, je n'ai jamais vu une agrafe (on parle bien de la fermeture rapide, oui?) se perdre ... mais j'ai vécu une chaine qui rend l'âme, expérience peu drôle.

Ceci dit, je pense que les chaînes "de nos jours" sont du type à riveter aussi pour leur construction: J'ai rarement vu une chaîne O-Ring avec fermeture rapide, seulement des chaînes "conventionnels" sans O-Ring ...

(mais là aussi, ça fait longtemps que je me suis plus occupé d'une moto avec chaîne ... je préfère de loin le cardan. Une chaîne ouverte sur une moto bourré de technologie ultramoderne, pour moi c'est un anachronisme ahurissant )

On trouve des attaches pour O-Ring, suffit de demander au marchand!
Pour le reste, la chaîne à part en compétition et encore, je suis d'accord avec toi sur le côté anachronique de la chose!

"fullgazlolo" wrote:

...mais interdites sur routes ouvertes...

J'ai rien trouvé dans la législation Suisse qui interdit ces dispositifs...vais téléphoner demain au SAN

Je sais qu'en France ça l'est.

"McGyver" wrote:

"fullgazlolo" wrote:

...mais interdites sur routes ouvertes...

J'ai rien trouvé dans la législation Suisse qui interdit ces dispositifs...vais téléphoner demain au SAN

Bon, ben après téléphone au service technique de l'OCAN (Genève), les attaches rapides ne sont pas interdites en Suisse.

Petite question: Quelqu'un a déjà riveté une chaîne?

Je dois changer mon kit et vu que je change le pignon de sorti de boite mon garagiste n'a pas pu me dire quelle longueur devait avoir ma chaine et par conséquent n'a pas pu me riveter la chaîne… du coup, je me retrouve avec une chaîne à riveter sans vraiment savoir comment faire et sans le bon outil.

Puis les garagistes (ils sont deux rues plus bas en descente) dans mon coin ne sont pas chaud, chaud pour « seulement » me riveter la chaîne, même si je précise que je suis prêt à payer pour la main d'oeuvre…

Edit: d'après ce que j'ai trouvé sur le net avec un bon outil ça n'a pas l'air super compliqué, mais il faut d'abord trouver le bon outils et savoir bien s'en servir!

"No_or_yes" wrote:

Petite question: Quelqu'un a déjà riveté une chaîne?

Petite réponse: Oui - mais je n'ai plus l'outil; ça fait longtemps que je n'ai plus de moto avec une chaîne pour faire tourner la roue arrière ...

"Joerg" wrote:

"No_or_yes" wrote:

Petite question: Quelqu'un a déjà riveté une chaîne?

Petite réponse: Oui - mais je n'ai plus l'outil; ça fait longtemps que je n'ai plus de moto avec une chaîne pour faire tourner la roue arrière ...

Et d'expérience c'est quelque chose qui peut s'apprendre et qui est aussi "facilement" faisable que ce qu'on peut trouver sur youtube ou c'est la merde? Et surtout où est-ce qu'on trouve ce genre d'outils?