achat moto privé

"N@no" wrote:

"Nür-fahrer" wrote:

baboo: une 2002

n@no: oui oui mais bon...je veux aller voir la norvège avec la copine...me vois mal de tout faire avec une FZ1 ou un truc dans le genre...de toutes façons soit cette annèe soit l'anné prochaine je me rachette une FZ1

mouais change de copine si elle supporte pas des selles normal ,par se que la la c est plus une selle c est un canapé

tiens, a peu près ce qu'a dit ma dame....elle m'a dit du genre "si je t'avais connu avec ca (crossrunner) avant ta cbr600, je ne serai jamais monté dessus (la cbr donc....)"

du coup, faut pas trop les habituer au confort!!!

"Nür-fahrer" wrote:

je sais pas si je dois poster dans le juridique ou pas....meh on va le mettre ici et on vera!

voila, aujourd'hui j'ai été voir une bécane vendue par un privé. donc ça s'est assez bien passé, on s'est mis d'accord pour le prix et la personne etait scencé m'envoyer la carte grise annulé pour que je puise faire mes plaques et aller la chercher.

Bémol il viens de m'envoyer un sms ou il me demande de lui verser sur son compte en banque la totalité de la somme AVANT qu'il ne m'envoye la CG. c'est la première fois que j'achete la moto d'un privé donc PEUT ETRE que c'est comme ça que ça se passe mais bon....perso ça m'embette quand même...je le connais pas le gars.

des conseils? est-ce que je pourrais lui proposer de lui verser genre 500.- (sur 5'500) ?

Avec la copie de la CG que tu reçois, tu vas faire ton attestation d'assurance pour la moto, tu monte chez le vendeur et tu lui paie cache la moto. Tu lui fais signer un document qui dit : a) description et prix de ce que tu lui achète, b) si elle est vendue en l'état ou avec garantie (attention : si aucune mention à ce sujet = garantie d'une année implicite donc bénéf pour toi), c) que tu t'engage à déposer les plaques à son nom dans les 24h.

Chacun garde un exemplaire originale, signé par les deux partie.

Tu rentre et la chose est faite

"Scritchhhh" wrote:

(attention : si aucune mention à ce sujet = garantie d'une année implicite donc bénéf pour toi), c)

Sauf erreur de ma part, même si il y'a marqué sans garantie, tu peux te retourner contre le vendeur si il'y a un défaut connu par celui ci, faut'il encore le prouver mais la tout l’intérêt d'avoir une protection juridique.

"graine de moutarde" wrote:

A ta place, je lui amènerais en main propre les 500.-... en échange de la carte grise annulée. Une fois que tu as refais la carte grise à ton nom (et donc que tu as les plaques), tu n'as plus qu'à passer chez lui lui verser le solde et prendre la moto.

Avec mon mari, on a toujours fait comme ça pour les motos d'occases (même un peu plus d'acompte en échange de la carte grise) et on a jamais eu de soucis.

moi j'ai fait idem.. versé 500.-, il m'a envoyé la carte grise annulé.. et quand je suis allé chercher la moto g payé le solde...

"nikzan" wrote:

"Scritchhhh" wrote:

(attention : si aucune mention à ce sujet = garantie d'une année implicite donc bénéf pour toi), c)

Sauf erreur de ma part, même si il y'a marqué sans garantie, tu peux te retourner contre le vendeur si il'y a un défaut connu par celui ci, faut'il encore le prouver mais la tout l’intérêt d'avoir une protection juridique.

oui, ça c'est quand il y a un vice caché. Mais si c'est marqué sans garantie, et que par exemple une pièce essouflée rendrait l'âme, le vendeur n'aura pas d'obligation de prendre à sa charge la réparation. Mais si, comme tu le dits il savait que, par exemple le moteur tournait sur 3 au lieu de 4 cylindre et que l'acheteur, de bonne foi, ne pouvait pas s'en rendre compte, le vendeur devra couvrir les frais même si indiqué "sans garantie", car il y a un vice caché. En fait, c'est selon le type de panne.

Bon, c'est ce que j'ai toujours pensé pour ce genre de cas et été, une fois, confrenté à cette situation.

"Nür-fahrer" wrote:

un truc tranquil pour la route, vraiment papy...une vfr 800 oui oui je sais n@no, je sais

Ça va te changer de la précédente! Tu as choisi le confort du coup?