Soulève les cache-poussières qui se situent sur les tubes inférieures de la fourche. Si c'est plein d'huile, c'est en effet le joint qui est mort ... et si c'est plutôt sec, il suffit de nettoyer l'endroit et de les remonter avec un bon "anneau" de graisse(*) en-dessous.
(*) La graisse a pour but de "filtrer" la poussière qui y rentre.
Soulève les cache-poussières qui se situent sur les tubes inférieures de la fourche. Si c'est plein d'huile, c'est en effet le joint qui est mort ... et si c'est plutôt sec, il suffit de nettoyer l'endroit et de les remonter avec un bon "anneau" de graisse(*) en-dessous.
(*) La graisse a pour but de "filtrer" la poussière qui y rentre.
Merci du conseil!
Si les kawa sont vraiment des motos pour égoïstes... qui a dit que je voulais partager?
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#16Ciao,
Soulève les cache-poussières qui se situent sur les tubes inférieures de la fourche. Si c'est plein d'huile, c'est en effet le joint qui est mort ... et si c'est plutôt sec, il suffit de nettoyer l'endroit et de les remonter avec un bon "anneau" de graisse(*) en-dessous.
(*) La graisse a pour but de "filtrer" la poussière qui y rentre.
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#17Merci du conseil!
Si les kawa sont vraiment des motos pour égoïstes... qui a dit que je voulais partager?