[...] Le truc qui me fout les boules en fait, c'est le type en bagnole qui regarde à gauche, à droite, et s'engage sans de nouveau regarder à gauche, te coupant la route, par exemple sur route cantonale quand t'arrives à 80 kms/h et que t'as aucune chance de freiner... J'ai pris l'habitude (certainement mauvaise) de leur faire des appels de phares pour qu'ils me voient bien... Des stratégies?
Très mauvaise idée les appels de phare, certains prendront ça pour une invitation à passer.
Niveau stratégies, ne pas hésiter à soulager la poignée de gaz en voyant une voiture approcher du carrefour en même temps que toi, regarder autant que possible les éléments révélateurs de mouvement (tête du conducteur si visible, roues).
Globalement essaye de considérer les voitures sur la route avec toi comme des blocs de métal de plus de 10 fois ton poids contrôlés par la pire personne au volant que tu connaisse. En gros, reste toujours, 100% du temps, entièrement et complètement concentré sur ce qui t'entoure. La route (son adhérence, les obstacles qui peuvent survenir,...), les véhicules devant toi, derrière toi, à côté, les embranchements que tu vas passer, que tu es en train de passer, que tu viens de laisser derrière toi, etc et tu auras peut-être une chance de plus sur 1000 de rentrer chez toi entier.
[...] Le truc qui me fout les boules en fait, c'est le type en bagnole qui regarde à gauche, à droite, et s'engage sans de nouveau regarder à gauche, te coupant la route, par exemple sur route cantonale quand t'arrives à 80 kms/h et que t'as aucune chance de freiner... J'ai pris l'habitude (certainement mauvaise) de leur faire des appels de phares pour qu'ils me voient bien... Des stratégies?
Très mauvaise idée les appels de phare, certains prendront ça pour une invitation à passer.
Niveau stratégies, ne pas hésiter à soulager la poignée de gaz en voyant une voiture approcher du carrefour en même temps que toi, regarder autant que possible les éléments révélateurs de mouvement (tête du conducteur si visible, roues).
Globalement essaye de considérer les voitures sur la route avec toi comme des blocs de métal de plus de 10 fois ton poids contrôlés par la pire personne au volant que tu connaisse. En gros, reste toujours, 100% du temps, entièrement et complètement concentré sur ce qui t'entoure. La route (son adhérence, les obstacles qui peuvent survenir,...), les véhicules devant toi, derrière toi, à côté, les embranchements que tu vas passer, que tu es en train de passer, que tu viens de laisser derrière toi, etc et tu auras peut-être une chance de plus sur 1000 de rentrer chez toi entier.
Maintenant ce n'est que mon avis !
Ouaip ! Fais ultra-gaffe à tes angles-morts !!!
Et mets-toi comme principe :
........................................JE NE SUIS
..........................................JAMAIS
.......................................PRIORITAIRE
................................même quand je suis CENSÉ l'être !
Comme l'a fait comprendre Taz', s'engager dans un "rapport de force" contre une boîte à roue ne nous laisse que peu de chances de survie....
Note : ca passait, c'était beau ! MouetteMouetteMouetteMouette
Ok merci les gars, j'ai essayé le truc du regard ajd, ça change toutes mes trajectoires, même si elles ont pas encore une bonne gueule. Le truc qui me fout les boules en fait, c'est le type en bagnole qui regarde à gauche, à droite, et s'engage sans de nouveau regarder à gauche, te coupant la route, par exemple sur route cantonale quand t'arrives à 80 kms/h et que t'as aucune chance de freiner... J'ai pris l'habitude (certainement mauvaise) de leur faire des appels de phares pour qu'ils me voient bien... Des stratégies?
Si ta moto est en règle, il y a normalement un dispositif appelé "avertisseur sonore" (Klaxon est une marque déposée...), ça fonctionne très bien et tu es parfaitement en droit de l'utiliser si tu es en situation de danger immédiat. Le fait de ne pas avoir de contact visuel avec un automobiliste est un danger immédiat. A la limite, on peut considérer que tu es en tort si tu ne l'as pas utilisé dans une telle situation...
Ah oui: l'excuse bidon de ceux qui ne savent pas l'utiliser et qui préfèrent faire du bruit avec leur pot full-kéké: "c'est trop faible, on ne l'entend pas". Pour 20.- tu vas démonter une Klaxon de voiture dans une casse auto et tu montes ça sur ta trottinette. Les Klaxon de Peugeot 806 -par exemple- vont très bien, et pour une fois que des français font un truc correctement...
Amitiés,
A+,
le Jef-sinon-y'a-les-modèles-pour-car-postal-mais-faut-avoir-la-place-de-le-monter-et-la-police-n'apprécie-pas...
Chez les cons, les pires c'est les vieux! Tu peux pas lutter contre l'expérience!
Euh, ouais, alors comme tous les autres, appel de phare: Très très très mauvaise idée, le conducteur du véhicule vas, à 9 chances sur 10 croire que tu lui dis de passer...donc tu vas encore plus te faire couper la route, mais en plus, si ça tape, la personne dans la voiture vas déclarer "ouais, ils m'a fait signe de passer, donc je suis passer, je pouvais pas savoir, toute façon les motards c'est tous des fous qui roulent à mac12"
Et en plus tu vas encore te retrouver fautif...
Donc, comme le dit sagement Jef, un pti coup de klaxon peut te sauver...et franchement mieux vaux passer pour un excité du Klaxon que de passer sous une bagnole
Et la cigale se trouva fort dépourvue quand le pare-brise fut venu...
je pense aussi que c'est pas parcequ'on a la priorité qu' on est en sécurité , il y a ceux qui nous voient pas et ceux qui font du forcing meme s'ils t'ons bien vu car ils se disent dans leur petite tete de....qu'on va pas se tuer juste parcequ'on a la priorité alors on va ralentir pour le laisser passer.
Je remarque surtout ca en ville ou il faut redoubler de vigilence , car les les usagers sont nombreux avec peu de distances entre eux , souvent pressés et occupés par bien d'autres chose (clopes , portables , les belles passantes.............)
experience faite ,c'est un refus de priorité qui m'a ouvert les yeux sur les dangers de la ville ,qu'on oublie je pense car on roule pas vite , mais a 50km/h il peut y avoir de sacré dégats.
alors maintenant c'est anticipation et je ralenti si j'ai un doute , pret pour l'évitement !
Inscription: 20/04/2011
Localisation: Lausanne
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#16Très mauvaise idée les appels de phare, certains prendront ça pour une invitation à passer.
Niveau stratégies, ne pas hésiter à soulager la poignée de gaz en voyant une voiture approcher du carrefour en même temps que toi, regarder autant que possible les éléments révélateurs de mouvement (tête du conducteur si visible, roues).
Globalement essaye de considérer les voitures sur la route avec toi comme des blocs de métal de plus de 10 fois ton poids contrôlés par la pire personne au volant que tu connaisse. En gros, reste toujours, 100% du temps, entièrement et complètement concentré sur ce qui t'entoure. La route (son adhérence, les obstacles qui peuvent survenir,...), les véhicules devant toi, derrière toi, à côté, les embranchements que tu vas passer, que tu es en train de passer, que tu viens de laisser derrière toi, etc et tu auras peut-être une chance de plus sur 1000 de rentrer chez toi entier.
Maintenant ce n'est que mon avis !
Inscription: 10/05/2010
Localisation: Dans les graviers
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#17Ouaip ! Fais ultra-gaffe à tes angles-morts !!!
Et mets-toi comme principe :
........................................JE NE SUIS
..........................................JAMAIS
.......................................PRIORITAIRE
................................même quand je suis CENSÉ l'être !
Comme l'a fait comprendre Taz', s'engager dans un "rapport de force" contre une boîte à roue ne nous laisse que peu de chances de survie....
Note : ca passait, c'était beau ! MouetteMouetteMouetteMouette
Inscription: 12/05/2006
Localisation: Bienne
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#18Si ta moto est en règle, il y a normalement un dispositif appelé "avertisseur sonore" (Klaxon est une marque déposée...), ça fonctionne très bien et tu es parfaitement en droit de l'utiliser si tu es en situation de danger immédiat. Le fait de ne pas avoir de contact visuel avec un automobiliste est un danger immédiat. A la limite, on peut considérer que tu es en tort si tu ne l'as pas utilisé dans une telle situation...
Ah oui: l'excuse bidon de ceux qui ne savent pas l'utiliser et qui préfèrent faire du bruit avec leur pot full-kéké: "c'est trop faible, on ne l'entend pas". Pour 20.- tu vas démonter une Klaxon de voiture dans une casse auto et tu montes ça sur ta trottinette. Les Klaxon de Peugeot 806 -par exemple- vont très bien, et pour une fois que des français font un truc correctement...
Amitiés,
A+,
le Jef-sinon-y'a-les-modèles-pour-car-postal-mais-faut-avoir-la-place-de-le-monter-et-la-police-n'apprécie-pas...
Chez les cons, les pires c'est les vieux! Tu peux pas lutter contre l'expérience!
Inscription: 21/01/2009
Localisation: Préverenges
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#19Euh, ouais, alors comme tous les autres, appel de phare: Très très très mauvaise idée, le conducteur du véhicule vas, à 9 chances sur 10 croire que tu lui dis de passer...donc tu vas encore plus te faire couper la route, mais en plus, si ça tape, la personne dans la voiture vas déclarer "ouais, ils m'a fait signe de passer, donc je suis passer, je pouvais pas savoir, toute façon les motards c'est tous des fous qui roulent à mac12"
Et en plus tu vas encore te retrouver fautif...
Donc, comme le dit sagement Jef, un pti coup de klaxon peut te sauver...et franchement mieux vaux passer pour un excité du Klaxon que de passer sous une bagnole
Et la cigale se trouva fort dépourvue quand le pare-brise fut venu...
Inscription: 19/02/2010
Localisation: LAUSANNE
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#20salut ,
je pense aussi que c'est pas parcequ'on a la priorité qu' on est en sécurité , il y a ceux qui nous voient pas et ceux qui font du forcing meme s'ils t'ons bien vu car ils se disent dans leur petite tete de....qu'on va pas se tuer juste parcequ'on a la priorité alors on va ralentir pour le laisser passer.
Je remarque surtout ca en ville ou il faut redoubler de vigilence , car les les usagers sont nombreux avec peu de distances entre eux , souvent pressés et occupés par bien d'autres chose (clopes , portables , les belles passantes.............)
experience faite ,c'est un refus de priorité qui m'a ouvert les yeux sur les dangers de la ville ,qu'on oublie je pense car on roule pas vite , mais a 50km/h il peut y avoir de sacré dégats.
alors maintenant c'est anticipation et je ralenti si j'ai un doute , pret pour l'évitement !