Re: Conseils pour débutant

La speed n'est certainement pas une brèle à mettre entre toutes les mains et surtout pas entre celle d'un pilote inexpérimenté. Si ta moto te fais peur, il est préférable que tu la vende pour en choisir une moins vigousse, car là, comme l'a dit Mosh, tu joues avec ta vie et celle des autres. Dans ton cas, tu t'en ais déjà aperçu et c'est déjà pas mal, une étape sur une 600 eut été une bonne chose, maintenant, je te conseil de prendre peut être conseil auprès d'un coach swissmoto, qui même si tu as déjà ton permis, te donneras de bons conseils pour apprivoiser ta belle.

Et comme déjà dit, une petite présentation n'est pas superflue, si tu comptes obtenir un peut plus de réponses

Je te conseille de faire des cours de perfectionnement moto où tu apprendras à gérer les situations délicates: freinage, courbes, évitement d'obstacles, etc.
Tu trouveras une liste de cours possible sur http://www.guidon-raison.ch/ > cours et organisateurs > tous les organisateurs. J'ai fait des cours TCS et j'ai trouvé bien (et pas cher). Apparemment les cours Cornu c'est vraiment le top (mais plus cher).
Comme les cours sont donnés en général que durant la belle saison, suis le conseil de papy et fais-toi coacher au plus vite! Se retrouver de l'autre côté de la ligne, c'est vraiment pas bon!

En attendant, un truc important pour la moto c'est le regard: tu dois regarder là où tu veux aller, et pas le truc sur la route qu'il faut éviter, ou la ligne blanche/le bord de la route qui se rapproche dangereusement! Continue à regarder loin devant toi là où tu veux aller, même si tu as l'impression que ça penche trop!

Il y a moins à craindre des chevaux du moteur que de l'âne au guidon

Les cours de perfectionnement sont une bonne idée pour mieux connaitre ses limites et celles du véhicule. Et l'expérience vient au fil du temps...faut juste lui laisser la possibilité de venir sans chercher à gameler avant

A mon avis, changer de moto, ça va rien changer, même une "simple et petite" 600 a déjà très largement de quoi t'envoyer dans le décor. (bon, c'est vrai que t'as pas pris la plus facile non plus)

Je roule pas non plus depuis des lustres (que 3 saisons en gros cube), mais, d'après ce j'ai vécu, ça sert à rien d'essayer de rouler vite, appliques-toi à rouler propre, le rythme viendra tout seul au fil des kilomètres.

Salut,
La meilleure chose pour un débutant est d'avoir une personne d'expérience à ses côtés qui répond à tes questions et corrige tes défauts avant qu'ils deviennent des mauvaises habitudes.
C'est souvent plus facile de prendre une bonne habitude que d'en perdre une mauvaise. En plus, tu évolueras d'autant plus vite avec un exemple de confiance.
Je te recommande le coaching swissmoto comme cité plus haut.

"mattleblanc" wrote:

Mais quand même, un bon motard étant un vieux motard

Euh... complètement pas d'accord avec ça. Tu peux faire 30ans les mêmes erreurs sans les corriger.

"Bofbof" wrote:

Euh... complètement pas d'accord avec ça. Tu peux faire 30ans les mêmes erreurs sans les corriger.

Ouep, suis 100% d'accord avec toi...dans son cas, c'est loin d'être trop tard pour bien faire...(alors que dans le cas du type qui fait la même erreur depuis 30 ans, il y a nettement moins de chance de refaire juste)

Nombre de vieux motards n'ont jamais fait le moindre cours, ce n'était pas obligatoire à l'époque. Ceux qui sont encore vivants et entiers le sont souvent parce qu'ils ont passé entre les gouttes -ou par habitude-, mais beaucoup ont des trajectoires "bizarres"... La plupart des erreurs consistent à avoir des trajectoires plus circuit que route, en gros:
- ils n'ont jamais appris à freiner en courbe, donc ne freinent qu'en ligne et ne savent pas faire face à un obstacle imprévu en courbe.
- ils n'élargissent pas assez la traj' avant un virage (se décaler à l'extérieur)
- ils plongent à la corde avant de voir la sortie du virage (trop tôt)
- ils hésitent à mettre de l'angle
- et finalement, en conclusion d'une ou plusieurs des fautes ci-dessus, ils ressortent trop large. En sortant d'un gauche ça veut dire dans l'herbe, mais pour les virages à droite, ça signifie sur la voie d'en face...

Inscris-toi à Swissmoto, fais-toi coacher, si c'est urgent et que tu passes dans la région de Bienne, laisse un message à ton serviteur. Je ne pose jamais les plaques et j'ai des disponibilités...

Amitiés,
A+,
le Jef-vivant-c'est-mieux!

Je nuancerai quand-même les propos de Jef (ou préciserai ? on doit parler de la même chose...et le sujet "trajectoire" est de toute façon sujet à loooooongues conversations entre motards au coin du bar )

Je veux juste dire que quand on roule peinard et qu'on recherche une trajectoire plus pour la sécurité qu'elle offre que la vitesse de passage, on fait pas "extérieur, point de corde intérieur, extérieur" mais "Extérieur-Intérieur"sur sa demie-voie. (un lien, mais il y en a pleins d'autres )
Et ça me permet d'évoquer un point primordial pas encore mentionné "le Regard" (pas celui vers les miss en minijupes sur le trottoir). L'adage dit "la moto suit le regard" et c'est vrai. Un défaut courant quand on débute c'est de fixer son regard à 5m devant la moto, bien dans l'axe. Il faut se débarrasser de cette habitude au plus vite, le regard doit porter le plus loin possible sur la trajectoire qu'on veut prendre.

Exactement.
Tu regardes loin devant pour anticiper le prochain virage, la voiture qui débouche, qui freine, et tu jettes de temps en temps un oeil sur l'état de la route devant toi. Donc ton regard fait un peu des aller-retours.
C'est en tout cas ce qu'on m'a appris au TCS, et ce que j'essaie d'appliquer (pas toujours facile d'ailleurs!).

wais, ben la speed, elle va aussi pour les personnes qui commencent

j'ai même passé mon permis avec. après avoir commencé quelques mois sur une enclume (harley).

suffit d'être conscient de ses propres limites, la moto en question n'en ayant que très peu krkrkrrrr

et yes, mes différentes nounous de chez swissmoto m'ont bien aidés aussi à gérer tout cela.

comme je t'ai dit. c'est toi qui tient la poignée des gaz et qui emmène la moto. pas le contraire.

et on peut très bien rouler tranquillement en speed et se promener. pas besoin d'un veau pour cela.