Je voulais demander, l'éclairage de la plaque est obligatoire donc ?
Mon Ermax n'a pas d'éclairage, donc je pense que je vais m'en séparer et remonter le feux arrière d'origine, en virant la bavette affreuse.
tu peux aussi trouver un petit éclairage de plaque à monter en plus… il y en a pour genre 13.- chez Polo. Deux petites vis que tu peux même visser dans le support de plaque (comme moi) et deux fils à brancher… c'est pas la mer à boire non plus
Si les kawa sont vraiment des motos pour égoïstes... qui a dit que je voulais partager?
Ton feu Ermax, il a pas une série de led blanches orientées vers le bas qui feraient éclairage de plaque ?
Sinon, effectivement faut un rajouter un. Le branchement n'est pas compliqué, tu te reprends sur les cosses du feu Ermax.
Autre truc obligatoire qu'il faut pas oublier : le catadioptre rouge...comme pour les autres produits, il doit avoir un gravage E+chiffres
Les motos japonaises ? bof ! elles ont un moteur bridé...
Ton feu Ermax, il a pas une série de led blanches orientées vers le bas qui feraient éclairage de plaque ?
Sinon, effectivement faut un rajouter un. Le branchement n'est pas compliqué, tu te reprends sur les cosses du feu Ermax.
Autre truc obligatoire qu'il faut pas oublier : le catadioptre rouge...comme pour les autres produits, il doit avoir un gravage E+chiffres
Si celui de ta bavette d'origine est démontable je te conseille de récupérer cette dernière, ça ne coûte pas un rond et tu es sûr que c'est homologué! C'est ce que j'ai fait sur ma Z.
Si les kawa sont vraiment des motos pour égoïstes... qui a dit que je voulais partager?
Ton feu Ermax, il a pas une série de led blanches orientées vers le bas qui feraient éclairage de plaque ?
Sinon, effectivement faut un rajouter un. Le branchement n'est pas compliqué, tu te reprends sur les cosses du feu Ermax.
Autre truc obligatoire qu'il faut pas oublier : le catadioptre rouge...comme pour les autres produits, il doit avoir un gravage E+chiffres
J'ai vu son feu Ermax....Et non il n'a pas les leds blanches.....
Ton feu Ermax, il a pas une série de led blanches orientées vers le bas qui feraient éclairage de plaque ?
Sinon, effectivement faut un rajouter un. Le branchement n'est pas compliqué, tu te reprends sur les cosses du feu Ermax.
Autre truc obligatoire qu'il faut pas oublier : le catadioptre rouge...comme pour les autres produits, il doit avoir un gravage E+chiffres
Si celui de ta bavette d'origine est démontable je te conseille de récupérer cette dernière, ça ne coûte pas un rond et tu es sûr que c'est homologué! C'est ce que j'ai fait sur ma Z.
Ok merci, c'est quoi la page de ta bécane, car il n'y pas de section dédiées à chaque bécane ici, merci pour que je puisse voir.
Alors j'ai appellé la Blécherette, le service des expertises et mon feu ERMAX est OK selon eux pour le feu de stop et de position (chiffre 50R du feu) mais pour les clignotants ca ne passera pas.
L'expert m'a dit que les clignos doivent avoir un espace de 18cm entre l'un et l'autre donc soit je rajoute au feu ermax ou pas,
Il m'a aussi dit que je devais avoir un catadioptre et un éclairage de plaque, donc le plus simple, je vais remettre le support d'origine dès que possibe (en coupant l'affreuse bavette) car je n'ai pas envie d'être emmerdé et amendable un soir.
Donc un peu de boulot pour JP
ABE.
Te fais pas chier: remontes d'origine, tu seras tranquile...
Oui les rétros c'est un tour de clef et done, par contre le feu je dois savoir si il passe, je pense pas vu que CE11 c'est pour l'Europe si j'ai bien compris
salut malgree le bla bla ton feu arrier et marque ce suivi de 50 si j ai compris donc il est totalement homologuer , il faut pas oublier que tu doit avoir un eclerage de plaque et un catadop sinon sa passe pas
Te fais pas chier: remontes d'origine, tu seras tranquile...
Oui les rétros c'est un tour de clef et done, par contre le feu je dois savoir si il passe, je pense pas vu que CE11 c'est pour l'Europe si j'ai bien compris
salut malgree le bla bla ton feu arrier et marque ce suivi de 50 si j ai compris donc il est totalement homologuer , il faut pas oublier que tu doit avoir un eclerage de plaque et un catadop sinon sa passe pas
Merci JP pour hier soir
cowboy : Oui pour le feu par pour les clignos, donc remis le bordel d'origine, je passerais l'examen comme cela, et je regarderais cet hiver pour commander ou bricoler un support OK avec catadioptre, clignos et éclairage de plaque
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#31Tu me fais un prix???
Avec les rétros Rizoma??
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#32tu peux aussi trouver un petit éclairage de plaque à monter en plus… il y en a pour genre 13.- chez Polo. Deux petites vis que tu peux même visser dans le support de plaque (comme moi) et deux fils à brancher… c'est pas la mer à boire non plus
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#33Il regardera chez Polo samedi.....On va y faire un tour samedi.....
Inscription: 03/08/2011
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#34Ok je vais voir cela
merci
Suzuki GSR 600ABS 09
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#35Après faut voir niveau branchements.....
Inscription: 16/10/2004
Localisation: Genève
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#36Ton feu Ermax, il a pas une série de led blanches orientées vers le bas qui feraient éclairage de plaque ?
Sinon, effectivement faut un rajouter un. Le branchement n'est pas compliqué, tu te reprends sur les cosses du feu Ermax.
Autre truc obligatoire qu'il faut pas oublier : le catadioptre rouge...comme pour les autres produits, il doit avoir un gravage E+chiffres
Les motos japonaises ? bof ! elles ont un moteur bridé...
Inscription: 28/09/2005
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#37Si celui de ta bavette d'origine est démontable je te conseille de récupérer cette dernière, ça ne coûte pas un rond et tu es sûr que c'est homologué! C'est ce que j'ai fait sur ma Z.
Si les kawa sont vraiment des motos pour égoïstes... qui a dit que je voulais partager?
Inscription: 24/08/2007
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#38J'ai vu son feu Ermax....Et non il n'a pas les leds blanches.....
Inscription: 03/08/2011
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#39Ok merci, c'est quoi la page de ta bécane, car il n'y pas de section dédiées à chaque bécane ici, merci pour que je puisse voir.
Suzuki GSR 600ABS 09
Inscription: 03/08/2011
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#40Alors j'ai appellé la Blécherette, le service des expertises et mon feu ERMAX est OK selon eux pour le feu de stop et de position (chiffre 50R du feu) mais pour les clignotants ca ne passera pas.
L'expert m'a dit que les clignos doivent avoir un espace de 18cm entre l'un et l'autre donc soit je rajoute au feu ermax ou pas,
Il m'a aussi dit que je devais avoir un catadioptre et un éclairage de plaque, donc le plus simple, je vais remettre le support d'origine dès que possibe (en coupant l'affreuse bavette) car je n'ai pas envie d'être emmerdé et amendable un soir.
Donc un peu de boulot pour JP
ABE.
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#41Je t'attend.....
Ah t'arrive.....
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#42salut malgree le bla bla ton feu arrier et marque ce suivi de 50 si j ai compris donc il est totalement homologuer , il faut pas oublier que tu doit avoir un eclerage de plaque et un catadop sinon sa passe pas
Faites de vos rêves une réalité Special Custom
Inscription: 03/08/2011
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#43Merci JP pour hier soir
cowboy : Oui pour le feu par pour les clignos, donc remis le bordel d'origine, je passerais l'examen comme cela, et je regarderais cet hiver pour commander ou bricoler un support OK avec catadioptre, clignos et éclairage de plaque
Suzuki GSR 600ABS 09
Inscription: 24/08/2007
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#44Mais de rien garçon.....
Faudra que l'on en parle de ton feu Ermax d'ailleurs.....