la customisation par cowboy

voila grosse étape le démontage, ou j ai enlever le bac a huile fourche réservoir essence tout les caches est garde boue les 2, clino compteur.lampe phare, je devrais aussi refaire le câblage qui passera dans le cadre

vu que le moteur restera pour le moment d origine ont protégera les crome avec du papier de protection bleu, ensuite apres des heure d ajustage de modification du reservoire d huile je commence a le monter est souder des pates de fixation est de suport de baterie

préparation des 2 caches batterie

préparation d un baque a câble c est a dire que tout les raccords est depart partirons de la!

le baque a câble sera eloxer en noir puis tourner pour y faire des saigniers

voila pour le moment la prochaine étape sera de faire le réservoir de base universelle je doit souder le filetage pour y mètre un bouchon, creuser le dessous pour le plaquer au cadre y mètre les raccords est la douille fileter pour le robinet d essence. le réservoir est neuf donc je doit pas le dégazer pour le meuler ou le souder.

le temps je les pas je bosse le weekend est le soir est même la nuit, est pis pour les enclumes est les demie enclume pour buell

voila le réservoir je mes juste une partie des photos car sa prend un temps fou j ai donc pris mes mesure pour que le réservoir se colle au cadre puis j ai fais a même la moto
le support partie d un tuyau retravailler souder en photo

après il me restera encore qq soudure a faire pour le finale

garde boue , parti d un garde boue universelle, plus large plus long que j ai modifié, je les couper en 2 pour adapter la largeur puis modifier la longueur est la forme finale,adapter le futur phare mètre un passe câble, le souder mètre des douilles fileter pour le visser sur les sabres

montage des douilles fileter

voila monter

préparation pour recevoir la selle qui sera totalement sur mesure j ai préparé 2 pieces tournée en inox qui seront souder sur la moto pour recevoir les 2 ressorts de selle.

voila le reste suivra , la je suis en plein câblages qui passera dans le cadre est je doit supprimer l alarme de m. que harley mes dans c est moto.

Moi je veux suprimer complètement est l enlever de la moto , tout en gardant le boîtier du gestion du moteur cdi d origine!

Voilà la moto avance je vais mètre des photos cette semaine, la fourche est prête le câblage est pratiquement fini la roue arrière est bientôt monter sa avance sa avance