voila le futur compteur j ai du lui fair un suport sur mesure pour pouvoir le fixer sur les riser et j ai refais une partie de la torche en immage
le compteur d origine
le bloque alu qui recevra le compteur
preparation electrique
les calles pieds le prototype car il me res 3 autre est les selecteur a fair
Ca risque de bien glisser ça si c'est mouillé, non?
Finalement j ai fais autrement mes effectivement sa peux glisser c est pour ça que j y est mis des rainures pour y metre des join au cas ou! Cowboy pence à tout!
le suport de plaque j ai tout remonter le cu eclerage a led est led pour l eclerage de plaque
vu que j ai tout suprimer le gros moche comptour est compteur il me rester le contacteur a clée a placer je lui est trouver une place sans qui me gène
bien sur le suport est sur mesure le trou dans le cadre est d origine
la vis moch qui tien le new klaxom sera bien sur changer, pour info je cherche une pince de frein gauche avant buell est meme le disque d origine
tu risque de chercher longtemps, elle n'existe malheureusement pas (plus précisément plus...il y a eu une mini série qui était vendue par buell pour la compétition)
mais il y a toujours des pattes d'adaptation des fixations.
Autre détail ça condamne le capteur de vitesse pris sur la roue des plus anciennes TUB...bon, pour la X1, t'as pas ce problème
Les motos japonaises ? bof ! elles ont un moteur bridé...
la vis moch qui tien le new klaxom sera bien sur changer, pour info je cherche une pince de frein gauche avant buell est meme le disque d origine
tu risque de chercher longtemps, elle n'existe malheureusement pas (plus précisément plus...il y a eu une mini série qui était vendue par buell pour la compétition)
mais il y a toujours des pattes d'adaptation des fixations.
Autre détail ça condamne le capteur de vitesse pris sur la roue des plus anciennes TUB...bon, pour la X1, t'as pas ce problème
Merci, pour l adresse, j ai finalement trouver le fabriquant des pince Buell je pourrais donc trouver une occasion voir une neuve directement à l usine !
non tu peux pas metre des pince ou disque de n importe quelle model en plus tu doit homologuer tout ca, est en plus je fais pas du n importe quoi pour les frein sa sauve une vie quand sa freine bien
Franchement, je pense pas que tu vas trouver le modèle qui peut être monté directement.
C'est PM (performance machine) qui avait fabriqué l'étrier symétrique à celui qui équipait les premières buell tubulaires(95/96/97). Par la suite(98/02), elles ont étés équipées d’étriers nissin. L'étrier PM se reconnait au pegasus qui est gravé dessus, la photo montre la seule paire homologuée d'origine.
autre adresse pour des étriers, sur disque origine et sans pattes d'adaptation...aucune idée si c'est homologué http://www.billet.co.uk/buell.htm
Les motos japonaises ? bof ! elles ont un moteur bridé...
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#196embout fini est poser sur la bubul
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#197Faites de vos rêves une réalité Special Custom
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#198les calles pieds le prototype car il me res 3 autre est les selecteur a fair
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#199voila le futur compteur j ai du lui fair un suport sur mesure pour pouvoir le fixer sur les riser et j ai refais une partie de la torche en immage
le compteur d origine
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#200compteur fini est poser
le reste suivra
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#201Ca risque de bien glisser ça si c'est mouillé, non?
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#202Finalement j ai fais autrement mes effectivement sa peux glisser c est pour ça que j y est mis des rainures pour y metre des join au cas ou! Cowboy pence à tout!
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#203voila au final les calles pied les renure serviron a metre des joins anti glise en photo
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#204le suport de plaque j ai tout remonter le cu eclerage a led est led pour l eclerage de plaque
vu que j ai tout suprimer le gros moche comptour est compteur il me rester le contacteur a clée a placer je lui est trouver une place sans qui me gène
bien sur le suport est sur mesure le trou dans le cadre est d origine
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#205la vis moch qui tien le new klaxom sera bien sur changer, pour info je cherche une pince de frein gauche avant buell est meme le disque d origine
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#206la suite bientot j attend toujour mon phare avant....
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#207tu risque de chercher longtemps, elle n'existe malheureusement pas (plus précisément plus...il y a eu une mini série qui était vendue par buell pour la compétition)
T'as RRC qui fait un kit complet http://www.r-r-customizing.de/xtshop/product_info.php?products_id=139
ou encore Brembo
http://www.yoyodyneti.com/ProductInfo.aspx?productid=150BU1320
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#208Merci, pour l adresse, j ai finalement trouver le fabriquant des pince Buell je pourrais donc trouver une occasion voir une neuve directement à l usine !
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#209non tu peux pas metre des pince ou disque de n importe quelle model en plus tu doit homologuer tout ca, est en plus je fais pas du n importe quoi pour les frein sa sauve une vie quand sa freine bien
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#210Franchement, je pense pas que tu vas trouver le modèle qui peut être monté directement.
C'est PM (performance machine) qui avait fabriqué l'étrier symétrique à celui qui équipait les premières buell tubulaires(95/96/97). Par la suite(98/02), elles ont étés équipées d’étriers nissin. L'étrier PM se reconnait au pegasus qui est gravé dessus, la photo montre la seule paire homologuée d'origine.
autre adresse pour des étriers, sur disque origine et sans pattes d'adaptation...aucune idée si c'est homologué
http://www.billet.co.uk/buell.htm
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