Suzuki 400 DRZ : excellent pour commencer, dans le budget, très fiable mais manque de patate
... disent les théoriciens qui n'ont jamais roulé eux-même avec une DRZ ...
Ohhh oui j'ai testé... Et pas n'importe quelle DRZ: la DRZ-E donc le modèle le plus puissant et en plus avec kit moteur 434cc, gros carbu FCR et ligne complete EVO... Et même si ça marche bien, que c'est très léger et maniable ça n'envoie pas comme une XR 650 stock...
Apres, tout le monde prêche pour sa paroisse, mais je reste sur mon conseil de ne pas prendre une 450, meme si tu ne roule pas beaucoup et que tu es mécano. Sur route c'est inutile et inexploitable... du tu penses faire du circuit avec, alors là je te dis fonce, autrement tu ne vas pas prendre plaisir.
Husaberg ce sont de vrais missiles... mais les pieces sont chères et en plus de l'entretient comme sur des 450 il parait que c'est capricieux. Et ça reste assez chère meme en occaz.
Autrement les seules Huskvarna qui sont dans ton budget sont les 610 et à part le look sympa, on raconte que ce sont de vrais veaux. Par contre les 510 c'est plus cher et c'est top! Sinon Yo7 sur le forum en a une 450, il pourra te conseiller... mais je crois que ça reste au dessus de ton budget.
Oublies pas que si tu es étudiant ça te fera peut-etre chier d'acheter régulièrement des pistons. Par contre, en effet, les vidanges c'est easy et ça coute rien (sauf quand il faut changer le filtre, éventuellement nettoyer la crépine et changer les joint de Carter).
Sinon, il y a les Honda fmx tres tres solides, mais tres tres lentes.
Et la exc de l'annonce je ne connais pas trop ce que ça donne (entretient conséquent aussi)... Par contre tu peux etre certain qu'elle ne sont pas homologuées en Supermotard... et qu'elle n'a pas 78 cv. Elles ont env 55... 60 tout au Max. À moins d'avoir la monstre prepa moteur... mais il l'aurait mentionnée. On voit souvent des annonces de SM avec des puissances "fenomenales", mais c'est souvent des conneries pour vendre à des newbee ou qu'eux mêmes en sont
Par contre tu peux etre certain qu'elle n'a pas 78 cv. Elles ont env 55... 60 tout au Max. À moins d'avoir la monstre prepa moteur... mais il l'aurait mentionnée. On voit souvent des annonces de SM avec des puissances "fenomenales", mais c'est souvent des conneries pour vendre à des newbee ou qu'eux mêmes en sont
Mais lool +1 quoi, c'est comme le disque avant de 180
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Ohhh oui j'ai testé... Et pas n'importe quelle DRZ: la DRZ-E donc le modèle le plus puissant et en plus avec kit moteur 434cc, gros carbu FCR et ligne complete EVO... Et même si ça marche bien, que c'est très léger et maniable ça n'envoie pas comme une XR 650 stock...
Tu veux dire, la meilleure moto du monde hein ?
(ok, ok, je ne suis pas objectif, je l'ai dans mon garage... )
ouai...ce sont de bonnes bêtes de compète. Celle de l'annonce est tout de même super bien équipée. Juste cette histoire de disque 180 et 78cv qui refroidis un peu. Quand je vois l’énorme trou dans la boite à air et aucune grille c'est moyen aussi.
Par contre c'est vrai qu'elle a de la gueule. Et pour l'avoir vue passer à Vevey elle fait un beau bruit.
Fait le permis et après tu auras toujours la possibilité de tester éventuellement la mienne ou celles d'autres membres du forum pour te faire une idée.
ya pas que le bruit... il y a aussi la manière de conduite... et avec sa manière de conduire même avec une prius il ferait chier le voisinage!
il fait partie de la collection printemps-été 2011... nouvel arrivage... jamais vu avant. Il y a aussi 2-3 autres SM qui débarquent cette saison et qui pour leurs 1ers tours de roues roulent vraiment comme des hooligans... j'espère qu'ils vont se calmer vite fait (en plus qu'un d'entre eux a la meme moto que moi )
@ bob: tu as l'air de bien connaître pas mal de modèles SM... Elle est bien la nouvelle ktm 690 smc? Pour l'utiliser dans les cols, et non sur un circuit?
je n'y connais rien dans les fait... il faut tout de même vous faire une opinion par vous même.
Moi perso j'adore cette 690... elle est performante et on dit qu'elle est fiable. Sur ce forum il y en a 2.. dont 1 qui fait du circuit régulièrement avec (Pichon) mais il ne vient plus trop par ici... il faudrait lui demander si tu le choppe
ouais, je voulais de toute façon l'essayer cet été, pis il faut aussi que j'économise avant, ça me laisse du temps... j'étais juste surpris de voir que les intervalles de services étaient plus longues que pour ma kawa... pis comme elle est beeeeeelle... mais bon, je vais pas plus pourrir le topic des autres avec mon hs......
je n'y connais rien dans les fait... il faut tout de même vous faire une opinion par vous même.
Moi perso j'adore cette 690... elle est performante et on dit qu'elle est fiable. Sur ce forum il y en a 2.. dont 1 qui fait du circuit régulièrement avec (Pichon) mais il ne vient plus trop par ici... il faudrait lui demander si tu le choppe
Correction il est en 450 smr maintenant (moto de circuit uniquement)
aujourd'hui si je devrais m acheter une supermot pour la route je prendrai une 690 ! mais accutellement je roule en crf 450 ou en kxf 450 mais que sur piste !!
si tu veux prendre une arme quoi une moto de piste avec une plaque vas voir chez HM ou KL (je pense pas que t'en trouve mais c 'est une arme) autrement les 450/530 de ktm ou 450/570 de chez husa !
t a aussi les husqvarna mais c est assez cher ! mais enfaite avec 5000.- sa vas etre limite !! si tu veux une 450 passe en mp je connais quelqu'un qui vendrai peut etre sa hm 450 !
Inscription: 01/02/2006
Localisation: Villarimboud
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#16Heu une DRZ, à côté de ma 640 DUKE, c'est un vrai veau....
On peut limiter la vitesse, mais rien ne peut freiner la passion!
Inscription: 17/06/2007
Localisation: Proche du paradi
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#17ouais mais à côté d'un VTT ??
Laissons dire et faisons bien
Inscription: 16/08/2007
Localisation: La Tour-de-Peilz
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#18Ohhh oui j'ai testé... Et pas n'importe quelle DRZ: la DRZ-E donc le modèle le plus puissant et en plus avec kit moteur 434cc, gros carbu FCR et ligne complete EVO... Et même si ça marche bien, que c'est très léger et maniable ça n'envoie pas comme une XR 650 stock...
Apres, tout le monde prêche pour sa paroisse, mais je reste sur mon conseil de ne pas prendre une 450, meme si tu ne roule pas beaucoup et que tu es mécano. Sur route c'est inutile et inexploitable... du tu penses faire du circuit avec, alors là je te dis fonce, autrement tu ne vas pas prendre plaisir.
Husaberg ce sont de vrais missiles... mais les pieces sont chères et en plus de l'entretient comme sur des 450 il parait que c'est capricieux. Et ça reste assez chère meme en occaz.
Autrement les seules Huskvarna qui sont dans ton budget sont les 610 et à part le look sympa, on raconte que ce sont de vrais veaux. Par contre les 510 c'est plus cher et c'est top! Sinon Yo7 sur le forum en a une 450, il pourra te conseiller... mais je crois que ça reste au dessus de ton budget.
Oublies pas que si tu es étudiant ça te fera peut-etre chier d'acheter régulièrement des pistons. Par contre, en effet, les vidanges c'est easy et ça coute rien (sauf quand il faut changer le filtre, éventuellement nettoyer la crépine et changer les joint de Carter).
Sinon, il y a les Honda fmx tres tres solides, mais tres tres lentes.
Et la exc de l'annonce je ne connais pas trop ce que ça donne (entretient conséquent aussi)... Par contre tu peux etre certain qu'elle ne sont pas homologuées en Supermotard... et qu'elle n'a pas 78 cv. Elles ont env 55... 60 tout au Max. À moins d'avoir la monstre prepa moteur... mais il l'aurait mentionnée. On voit souvent des annonces de SM avec des puissances "fenomenales", mais c'est souvent des conneries pour vendre à des newbee ou qu'eux mêmes en sont
Inscription: 30/10/2008
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#19Mais lool +1 quoi, c'est comme le disque avant de 180
Inscription: 17/06/2007
Localisation: Proche du paradi
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#20Laissons dire et faisons bien
Inscription: 22/08/2005
Localisation: Lausanne
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#21Tu veux dire, la meilleure moto du monde hein ?
(ok, ok, je ne suis pas objectif, je l'ai dans mon garage...
)
Bike is a state of mind ! Don't forget it ! (MM)
------->Vive le kid du kentucky <--------
http://www.nickyh
Inscription: 30/10/2008
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#22J'éviterai les modèles EXC tout court pour ma part, à moins que ça t'embête pas de faire l'entretien bien lourd d'une moto de compet'...
Inscription: 16/08/2007
Localisation: La Tour-de-Peilz
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#23ouai...ce sont de bonnes bêtes de compète. Celle de l'annonce est tout de même super bien équipée. Juste cette histoire de disque 180 et 78cv qui refroidis un peu. Quand je vois l’énorme trou dans la boite à air et aucune grille c'est moyen aussi.
Par contre c'est vrai qu'elle a de la gueule. Et pour l'avoir vue passer à Vevey elle fait un beau bruit.
Fait le permis et après tu auras toujours la possibilité de tester éventuellement la mienne ou celles d'autres membres du forum pour te faire une idée.
Inscription: 11/07/2010
Localisation: St-George
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#24Tu veux dire qu'elle em*** de le voisinage ...
à+
- Joerg -
-
Ma page perso | 1990 BMW R80GS et K100LT
Inscription: 16/08/2007
Localisation: La Tour-de-Peilz
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#25un peu mon n'veu!
ya pas que le bruit... il y a aussi la manière de conduite... et avec sa manière de conduire même avec une prius il ferait chier le voisinage!
il fait partie de la collection printemps-été 2011... nouvel arrivage... jamais vu avant. Il y a aussi 2-3 autres SM qui débarquent cette saison et qui pour leurs 1ers tours de roues roulent vraiment comme des hooligans... j'espère qu'ils vont se calmer vite fait (en plus qu'un d'entre eux a la meme moto que moi
)
Inscription: 10/10/2010
Localisation: Nyon
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#26@ bob: tu as l'air de bien connaître pas mal de modèles SM... Elle est bien la nouvelle ktm 690 smc? Pour l'utiliser dans les cols, et non sur un circuit?
Inscription: 16/08/2007
Localisation: La Tour-de-Peilz
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#27je n'y connais rien dans les fait... il faut tout de même vous faire une opinion par vous même.
Moi perso j'adore cette 690... elle est performante et on dit qu'elle est fiable. Sur ce forum il y en a 2.. dont 1 qui fait du circuit régulièrement avec (Pichon) mais il ne vient plus trop par ici... il faudrait lui demander si tu le choppe
Inscription: 10/10/2010
Localisation: Nyon
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#28ouais, je voulais de toute façon l'essayer cet été, pis il faut aussi que j'économise avant, ça me laisse du temps... j'étais juste surpris de voir que les intervalles de services étaient plus longues que pour ma kawa... pis comme elle est beeeeeelle... mais bon, je vais pas plus pourrir le topic des autres avec mon hs......
Inscription: 11/09/2007
Localisation: ...
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#29Correction il est en 450 smr maintenant
(moto de circuit uniquement)
Tant qu'on roule ça roule!
http://www.team-gsxr.com/ http://hurikane.labrute.fr/
Inscription: 30/05/2006
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#30aujourd'hui si je devrais m acheter une supermot pour la route je prendrai une 690 ! mais accutellement je roule en crf 450 ou en kxf 450 mais que sur piste !!
si tu veux prendre une arme quoi une moto de piste avec une plaque vas voir chez HM ou KL (je pense pas que t'en trouve mais c 'est une arme) autrement les 450/530 de ktm ou 450/570 de chez husa !
t a aussi les husqvarna mais c est assez cher ! mais enfaite avec 5000.- sa vas etre limite !! si tu veux une 450 passe en mp je connais quelqu'un qui vendrai peut etre sa hm 450 !
oublie la drz tu vas vite la vendre !