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Pour la petite histoire du week-end honda...

J'ai essayé la CBR 600 F.

J'ai aimé :
- La vue de face
- La fourche inversée
- La position légèrement en appui
- Le freinage très efficace
- Facile à rouler et vite envie d'enchainer les virages

J'ai moins aimé:
- Ce qu'on voit quand on est aux commandes.
Le TBD, ce truc cheep entièrement digital, un écran couleur à la limite ça passerai, le compte tour sert juste à contrôler le ralenti, il faut rouler à l'oreille.
Perso, le compte-tour analogique est irremplaçable sur une moto autant pour l'esthétique que la lisibilité.
Autour il y a le même plastoc que sur des bécanes qui ont 15ans.
- Le moteur ne m'a pas laisse un souvenir impérissable

C'est à 90% une hornet, mais avec une une position un peu plus à l'attaque, ce qui m'a le plus plût dans cette bécane.

La suite dans le prochain épisode.

Le week-end triumph...

J'ai essayé la Street Triple R.

J'ai aimé :
- La moteur, il est plein de partout, vraiment très bien. À bas régime (en ville) il y a quelques ratées à la remise des gaz mais quasiment imperceptibles.
- Le freinage. Vraiment puissant et très mordant.
- Selle moelleuse

J'ai moins aimé:
- Les LEDs bleus sur le TBD pour indiquer qu'il faut passer la vitesse supérieur
- ABS ?
- La position (c'est perso), guidon droit, j'ai préféré la CBR pour le changement d'angle et l'enchainement des virages.
- La selle une pièce qui pousse sur le réservoir.
- La béquille qu'il faut aller chercher loin devant.

Neutre :
- L'indicateur de vitesse engagée, perso inutile sur route, une jauge à essence serait mieux.

Ça va être chaud, on attends la Z.

Voici la conclusion.
Je viens d'essayer la Z.

J'ai aimé:
- La ligne générale
- le TBD, joli et claire
- ABS, ça doit être rassurant de l'avoir sur le mouillé, pas testé.
- agréablement surpris par le ronronnement même avec le pot moche de série.
- moteur très agréable, meme si moins rageur en bas.

J'ai moins aimé:
- selle très dûre
- amortisseur avant trop spongieux
- freinage mois mordant que la street

Honetement, j'aurai dû choisir la street, mais je suis tombé sur une super occase et j'ai pris la Z.
Pour mon utilisation quotidienne ça irra très bien, même si on peut imaginer de changer la selle et les amorto si je la garde plus longtemps (que 2 ans).