Je ne suis pas du tout gêné par une autre marque. J'ai parlé de la Hornet car elle me plaît beaucoup, et qu'il semblerait y en avoir pas mal d'occasion. Mais je vais peut-être songer à augmenter mon budget, histoire de trouver quelque chose de plus attractif.
A nouveau, merci Jef pour cette réponse des plus complètes ! En fait, comme dit plus haut, je regardais à la base pour une supermotard, moins de 25 kW, mais la hornet m'a fait tourner la tête ! Avoir une moto entre les deux fourchettes de puissance, pourquoi pas, mais c'est un peu embêtant (et des frais en plus) de devoir en louer une pour la pratique.
Les modèles plus rares ne me posent pas problème non plus ! Comme je m'y connais très peu, je ne sais juste pas quelle marque/modèle éviter, pour des raisons de fiabilité, coûts d'entretien, etc... J'ai entendu dire que les Honda tenaient bien le coup et n'étaient pas trop chères à l'usage, c'est pour ça qu'elle me semblait séduisante.
Finalement, pour la fourchette de prix sur moto-occase, je me demandais si les prix n'étaient pas un peu tirés vers le haut ? Mais je pense qu'il va simplement falloir que je me fasse à l'idée que c'est cher ;)...
Juste pour préciser, un point important pour moi est d'avoir une position de conduite assez droite. Il me semble que ce n'est généralement pas le cas sur les carénées ?
Juste pour préciser, un point important pour moi est d'avoir une position de conduite assez droite. Il me semble que ce n'est généralement pas le cas sur les carénées ?
Je dirais que ce n'est pas le cas sur les sportives… parce que carénée ne veut pas forcément dire sportive, exemple la CBR 600F qui -il me semble- a une position un peu plus droite…
Et puis ça dépend de ta taille et des préférences… le mieux c'est d'aller t'assoir sur les moto pour voir comment tu te sens dessus, on ne le dira jamais assez
Si les kawa sont vraiment des motos pour égoïstes... qui a dit que je voulais partager?
Oui, c'est clair. J'en profite pour demander : est-ce que vous connaissez un bon centre d'occasions dans la région Chablais/Riviera/Lausanne où je pourrais aller faire un tour, m'asseoir sur les motos, et éventuellement les essayer (sachant que je n'ai que le permis d'élève) ?
Juste pour préciser, un point important pour moi est d'avoir une position de conduite assez droite. Il me semble que ce n'est généralement pas le cas sur les carénées ?
A nouveau, merci pour les infos Jef ! Je n'ai pas vraiment de longues jambes, plutôt un long torse, donc il faut voir. Mais j'avais pensé aux trails, je vais chercher de ce côté aussi. J'ai encore un mois avant de devoir vendre ma voiture et passer à la moto, donc je regarde gentiment. Merci pour les infos sur les guidons.
Je vais aller l'essayer pour voir comment je me sens dessus, mais qu'en pensez-vous ? Honda CBR 600 f, 1992, expertisée, 32'000 km, 3'000.- ça m'a l'air correct non ? C'est pas trop vieux ? Et c'est > 37 kW donc nickel pour le permis A !
Si tu peux y consacrer un peu de temps, le mieux est effectivment de te déplacer, de faire le tour des occasions qui t'intéressent, de les essayer en statique voire en dynamique si le vendeur l'accepte...
Ok, je n'étais pas sûr pour le pneu... Effectivement tu l'avais mentionnée. Il faut que je trouve un centre d'occasions comme celui qui vend celle dont tu m'as mis le lien, histoire d'avoir plusieurs modèles à comparer d'un coup.
J'avais vu ton guide, très complet et très utile, merci ! Je vais le relire !
cette CBF me parait être un bon compromis, elle est déjà équipée d'un guidon haut visiblement, ce qui va te conférer une bonne assise pour débuter, mais avant tout, comme le dit Jef, vas t'assoir dessus et peut être essayer une ou deux manœuvres , elle correspond à ton budget , mais tu peux effectivement la baisser de 200.- pour le pneu avant qui sera cuit dans 1000 à 2000 kil
Après avoir discuté avec mon pote, il me déconseille de prendre sa CBR600F pour passer le permis, n'étant pas assez maniable. J'en reviens toujours à la Hornet, qui décidemment m'a tapé dans l'oeil !
Elle a un peu beaucoup de km, mais est toujours expertisée, a l'air de n'avoir pas subi de modifications "à la scie" comme l'autre, et a peu roulé depuis l'expertise. Par contre, 67'000 km en 8 ans ça fait beaucoup ?
Après avoir discuté avec mon pote, il me déconseille de prendre sa CBR600F pour passer le permis, n'étant pas assez maniable. J'en reviens toujours à la Hornet, qui décidemment m'a tapé dans l'oeil !
Elle a un peu beaucoup de km, mais est toujours expertisée, a l'air de n'avoir pas subi de modifications "à la scie" comme l'autre, et a peu roulé depuis l'expertise. Par contre, 67'000 km en 8 ans ça fait beaucoup ?
ça fait pas des masses… environ 8'000km/année. Vu qu'elle a fait son service des 66'000km, cette offre à l'air de bien tenir la route. Maintenant reste à aller la voir sur place pour savoir s'il y a quelque chose qui ne joue pas…
Si les kawa sont vraiment des motos pour égoïstes... qui a dit que je voulais partager?
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#16Je ne suis pas du tout gêné par une autre marque. J'ai parlé de la Hornet car elle me plaît beaucoup, et qu'il semblerait y en avoir pas mal d'occasion. Mais je vais peut-être songer à augmenter mon budget, histoire de trouver quelque chose de plus attractif.
A nouveau, merci Jef pour cette réponse des plus complètes ! En fait, comme dit plus haut, je regardais à la base pour une supermotard, moins de 25 kW, mais la hornet m'a fait tourner la tête
! Avoir une moto entre les deux fourchettes de puissance, pourquoi pas, mais c'est un peu embêtant (et des frais en plus) de devoir en louer une pour la pratique.
Les modèles plus rares ne me posent pas problème non plus ! Comme je m'y connais très peu, je ne sais juste pas quelle marque/modèle éviter, pour des raisons de fiabilité, coûts d'entretien, etc... J'ai entendu dire que les Honda tenaient bien le coup et n'étaient pas trop chères à l'usage, c'est pour ça qu'elle me semblait séduisante.
Finalement, pour la fourchette de prix sur moto-occase, je me demandais si les prix n'étaient pas un peu tirés vers le haut ? Mais je pense qu'il va simplement falloir que je me fasse à l'idée que c'est cher ;)...
@No_or_yes merci pour l'info, je vais faire ça !
Wookai - Honda CB 600 F Hornet '02
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#17Juste pour préciser, un point important pour moi est d'avoir une position de conduite assez droite. Il me semble que ce n'est généralement pas le cas sur les carénées ?
Wookai - Honda CB 600 F Hornet '02
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#18Je dirais que ce n'est pas le cas sur les sportives… parce que carénée ne veut pas forcément dire sportive, exemple la CBR 600F qui -il me semble- a une position un peu plus droite…
Et puis ça dépend de ta taille et des préférences… le mieux c'est d'aller t'assoir sur les moto pour voir comment tu te sens dessus, on ne le dira jamais assez
Si les kawa sont vraiment des motos pour égoïstes... qui a dit que je voulais partager?
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#19Oui, c'est clair. J'en profite pour demander : est-ce que vous connaissez un bon centre d'occasions dans la région Chablais/Riviera/Lausanne où je pourrais aller faire un tour, m'asseoir sur les motos, et éventuellement les essayer (sachant que je n'ai que le permis d'élève) ?
Wookai - Honda CB 600 F Hornet '02
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#20Le point important, c'est ton physique. Avec ton 1,82 m., tu peux voir venir, il n'y aurait guère que les motos modifiées avec une selle très basse où tu ne serais pas à l'aise
Il y a des motos routières carénées où la position reste très droite, comme la CB500 que Papy t'a indiqué ou certaines grandes routières ( http://auto.ricardo.ch/kaufen/fahrzeuge/motorraeder/strasse/honda-st-1100-pan-european/w/an637402782/ ). D'autres plus sportives où il vaut mieux avoir de longs bras pour préserver un minimum de confort (par exemple: http://auto.ricardo.ch/kaufen/fahrzeuge/motorraeder/strasse/suzuki-gsx-r-750-w-tv-9697/w/an500695917/ ). Certaines de ces sportives ont été montées avec des grands guidons. Souvent pour plus de confort, mais généralement après une chute... ( http://www.commerce-moto.ch/detail/detail.cfm?id=469173&form_kundennr=1205&auswahl=1&nav=occasionen&form_marke=YAMAHA&form_modell=TRX%20850&form_modell_manuell=&form_kat=&form_ccm=&km_min=&km_max=&preis_min=&preis_max=&form_jahrvon=&form_jahrbis=&form_reg=&form_farbe=&form_kat_ausw=&leist_min=&leist_max=&form_opt=&occ=0&vorf=0&vorj=0&isOpen=0&form_occ&form_vorf&form_vorj&form_occ&form_vorf&form_vorj )
Si tu as des longues jambes, tu peux lorgner du côté des trails, où la position de conduite est très droite: Kawasaki KLE500
http://www.commerce-moto.ch/occasionen-resultate.cfm?nav=occasionen&form_marke=KAWASAKI&form_modell=KLE%20500&form_modell_manuell=&form_kat=&form_ccm=&km_min=&km_max=&preis_min=&preis_max=&form_jahrvon=&form_jahrbis=&form_reg=&form_farbe=&form_kat_ausw=&leist_min=&leist_max=&form_opt=&occ=0&vorf=0&vorj=0&isOpen=0&form_occ&form_vorf&form_vorj&form_occ&form_vorf&form_vorj
Honda Transalp 600 ou 650 (la 650 est un peu limite budget..)
http://www.commerce-moto.ch/occasionen-resultate.cfm?nav=occasionen&form_marke=KAWASAKI&form_modell=KLE%20500&form_modell_manuell=&form_kat=&form_ccm=&km_min=&km_max=&preis_min=&preis_max=&form_jahrvon=&form_jahrbis=&form_reg=&form_farbe=&form_kat_ausw=&leist_min=&leist_max=&form_opt=&occ=0&vorf=0&vorj=0&isOpen=0&form_occ&form_vorf&form_vorj&form_occ&form_vorf&form_vorj
voire Africa-Twin si tu as VRAIMENT des longues jambes...
http://www.commerce-moto.ch/detail/detail.cfm?id=459422&form_kundennr=1552&auswahl=1&nav=occasionen&form_marke=HONDA&form_modell=XRV%20750%20Africa%20Tw.&form_modell_manuell=&form_kat=&form_ccm=&km_min=&km_max=&preis_min=&preis_max=&form_jahrvon=&form_jahrbis=&form_reg=&form_farbe=&form_kat_ausw=&leist_min=&leist_max=&form_opt=&occ=0&vorf=0&vorj=0&isOpen=0&form_occ&form_vorf&form_vorj&form_occ&form_vorf&form_vorj
ou la BMW R80, en trail...
http://www.commerce-moto.ch/detail/detail.cfm?id=429016&form_kundennr=2645&auswahl=1&nav=occasionen&form_marke=BMW&form_modell=R%2080&form_modell_manuell=&form_kat=&form_ccm=&km_min=&km_max=&preis_min=&preis_max=&form_jahrvon=&form_jahrbis=&form_reg=&form_farbe=&form_kat_ausw=&leist_min=&leist_max=&form_opt=&occ=0&vorf=0&vorj=0&isOpen=0&form_occ&form_vorf&form_vorj&form_occ&form_vorf&form_vorj
...ou en routière:
http://auto.ricardo.ch/kaufen/fahrzeuge/motorraeder/strasse/bmw-r-80/w/an638108376/
Amitiés,
A+,
le Jef-dans-ton-budget,-y'a-quand-même-des-possibilités...
Chez les cons, les pires c'est les vieux! Tu peux pas lutter contre l'expérience!
Inscription: 24/04/2007
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#21A nouveau, merci pour les infos Jef ! Je n'ai pas vraiment de longues jambes, plutôt un long torse, donc il faut voir. Mais j'avais pensé aux trails, je vais chercher de ce côté aussi. J'ai encore un mois avant de devoir vendre ma voiture et passer à la moto, donc je regarde gentiment. Merci pour les infos sur les guidons.
Un pote vend celle-ci : http://www.anibis.ch/n/5992431
Je vais aller l'essayer pour voir comment je me sens dessus, mais qu'en pensez-vous ? Honda CBR 600 f, 1992, expertisée, 32'000 km, 3'000.- ça m'a l'air correct non ? C'est pas trop vieux ? Et c'est > 37 kW donc nickel pour le permis A
!
Wookai - Honda CB 600 F Hornet '02
Inscription: 12/05/2006
Localisation: Bienne
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#22La CBR600F, on en avait causé plus haut (voir à 13-03-2011 13:22:10 ). C'est du Honda, donc fiable à priori. Le prix est à discuter, si on compare avec celle-là ( http://www.commerce-moto.ch/detail/detail.cfm?id=471509&form_kundennr=1530&auswahl=1&nav=occasionen&form_marke=HONDA&form_modell=CBR%20600&form_modell_manuell=&form_kat=&form_ccm=&km_min=&km_max=&preis_min=&preis_max=&form_jahrvon=1992&form_jahrbis=1995&form_reg=&form_farbe=&form_kat_ausw=&leist_min=&leist_max=&form_opt=&occ=0&vorf=0&vorj=0&isOpen=0&form_occ&form_vorf&form_vorj&form_occ&form_vorf&form_vorj ), y'a peut-être quelques centaines de francs à gratter (pneu avant bientôt à changer sur celle de ton ami...).
Si tu peux y consacrer un peu de temps, le mieux est effectivment de te déplacer, de faire le tour des occasions qui t'intéressent, de les essayer en statique voire en dynamique si le vendeur l'accepte...
Il y a quelques mois, j'avais rédigé un petit dossier: http://forum.motards.ch/viewtopic.php?f=7&t=69123 Je ne sais pas si tu l'as vu(?)
Amitiés et bonne chasse,
A+,
le Jef-à-l'occasion....
Chez les cons, les pires c'est les vieux! Tu peux pas lutter contre l'expérience!
Inscription: 24/04/2007
Localisation: Blonay
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#23Ok, je n'étais pas sûr pour le pneu... Effectivement tu l'avais mentionnée. Il faut que je trouve un centre d'occasions comme celui qui vend celle dont tu m'as mis le lien, histoire d'avoir plusieurs modèles à comparer d'un coup.
J'avais vu ton guide, très complet et très utile, merci ! Je vais le relire !
Merci pour tout en tous cas !
Wookai - Honda CB 600 F Hornet '02
Inscription: 17/06/2007
Localisation: Proche du paradi
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#24cette CBF me parait être un bon compromis, elle est déjà équipée d'un guidon haut visiblement, ce qui va te conférer une bonne assise pour débuter, mais avant tout, comme le dit Jef, vas t'assoir dessus et peut être essayer une ou deux manœuvres , elle correspond à ton budget , mais tu peux effectivement la baisser de 200.- pour le pneu avant qui sera cuit dans 1000 à 2000 kil
Laissons dire et faisons bien

Inscription: 24/04/2007
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#25Après avoir discuté avec mon pote, il me déconseille de prendre sa CBR600F pour passer le permis, n'étant pas assez maniable. J'en reviens toujours à la Hornet, qui décidemment m'a tapé dans l'oeil !
Que pensez-vous de celle-ci : http://www.anibis.ch/n/5993697 ?
Elle a un peu beaucoup de km, mais est toujours expertisée, a l'air de n'avoir pas subi de modifications "à la scie" comme l'autre, et a peu roulé depuis l'expertise. Par contre, 67'000 km en 8 ans ça fait beaucoup ?
Wookai - Honda CB 600 F Hornet '02
Inscription: 28/09/2005
Localisation: Bern
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#26ça fait pas des masses… environ 8'000km/année. Vu qu'elle a fait son service des 66'000km, cette offre à l'air de bien tenir la route. Maintenant reste à aller la voir sur place pour savoir s'il y a quelque chose qui ne joue pas…
Si les kawa sont vraiment des motos pour égoïstes... qui a dit que je voulais partager?
Inscription: 24/04/2007
Localisation: Blonay
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#27Ok, je vais voir avec lui si je peux aller la voir. Va falloir se bouger jusqu'à Genève
!
Wookai - Honda CB 600 F Hornet '02