Ça m'a toujours fait marrer ces comparos à deux sous voiture de sport contre superbike... c'est juste deux mondes qui n'ont rien à voir. Après, quand c'est fait par Top Gear par exemple, ça reste fun à regarder! Et faut pas se leurrer un gars qui sait vraiment bien conduire avec une gallardo, il fout la patate à n'importe quelle bécane sur piste et encore plus sur route. Le gars sur la vidéo est volontairement à la ramasse et s'éclate en drift... si il travaillait vraiment ses trajectoire bye bye la rsv4.
Cette Tuono ça semble le truc idéal pour aller bosser la semaine et sur circuit le week-end, quand on s'est fixé comme mois de ne pas avoir de carénage.
Même si je suis pas surper chaud au niveau gueule à la lecture du test sur moto-station ça donne envie.
ouais, magnifique brêle... ça laisse songeur... mais il faut que d'abord le poil me pousse sous le menton avant de pouvoir considérer de tels monstres! Et d'ici là peut-être qu'il y aura l'abs
Difficile de se rendre compte du gabarit sur les photos, mais j'espère qu'elle est quand même un peu plus "grosse" que la RSV4 qui a limite le gabarit d'une pocket (ok, une pocket droit descendu du ciel )
Jamais eu d'italienne (pas le budget pour ) mais j'ai quasiment jamais entendu de mauvais retour par rapport au Aprilia...
Et la cigale se trouva fort dépourvue quand le pare-brise fut venu...
Il y a un essai complet, route et circuit dans le dernier Moto Sport Suisse, les rapports sont plus courts que sur la RSV et le couple retravaillé sur les bas et moyens régimes, le top franchement
Inscription: 23/02/2011
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#16Tcheuu c'est beau!! Troooop magnifique!! La Tuono aussi, et elle doit arracher
Si la vida no te sonríe ... hazle cosquillas!
\oa/
Inscription: 25/07/2005
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#17Rhaaaaaa la Rc8 avec tdf duke 3!!!!! Juste magnifique!!!! Sauf que la RC8 c'est mou du g'noud.
Beau mais alors les admissions d'air à poil... 
Inscription: 01/02/2006
Localisation: Villarimboud
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#18Raaaaaaaaaaaahhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh putain si elle est magnifique cette RC8!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
On peut limiter la vitesse, mais rien ne peut freiner la passion!
Inscription: 28/09/2005
Localisation: Bern
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#19J'adore la petite phrase de conclusion… "pour conduire la Lamborgini il n'y a pas besoin de mettre un cuire…"
Responsable comme conclusion
Si les kawa sont vraiment des motos pour égoïstes... qui a dit que je voulais partager?
Inscription: 25/07/2005
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#20Ça m'a toujours fait marrer ces comparos à deux sous voiture de sport contre superbike... c'est juste deux mondes qui n'ont rien à voir. Après, quand c'est fait par Top Gear par exemple, ça reste fun à regarder! Et faut pas se leurrer un gars qui sait vraiment bien conduire avec une gallardo, il fout la patate à n'importe quelle bécane sur piste et encore plus sur route. Le gars sur la vidéo est volontairement à la ramasse et s'éclate en drift... si il travaillait vraiment ses trajectoire bye bye la rsv4.
Inscription: 28/05/2008
Localisation: Villars-sur-Glâne
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#21Avec tout ça, personne n'a répondu à ma question de savoir s'il est prévu que la Tuono soit une fois équipée de l'ABS...
Mais que fait la modération
Les cons, ça ose tout. C'est même à ça qu'on les reconnait.
Inscription: 28/05/2008
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#22Miam miam
http://www.youtube.com/watch?v=BSYFRb79KRU&feature=player_embedded
Les cons, ça ose tout. C'est même à ça qu'on les reconnait.
Inscription: 28/05/2008
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#23Cet été, je vais la tester, ainsi que la MV Agusta 920 et la Ducati Streetfighter. Ca va changer de la Z. Mais, j'aime bien ma Z quand même
Les cons, ça ose tout. C'est même à ça qu'on les reconnait.
Inscription: 28/05/2008
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#24C'est ça qui est beau : sentir la montée d'adrénaline
Les cons, ça ose tout. C'est même à ça qu'on les reconnait.
Inscription: 14/05/2009
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#25Cette Tuono ça semble le truc idéal pour aller bosser la semaine et sur circuit le week-end, quand on s'est fixé comme mois de ne pas avoir de carénage.
Même si je suis pas surper chaud au niveau gueule à la lecture du test sur moto-station ça donne envie.
Les freins c'est pour les lâches!
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#26La chevauchée fantastique...
http://acidmoto.ch/blog/?p=22091
Inscription: 10/10/2010
Localisation: Nyon
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#27ouais, magnifique brêle... ça laisse songeur... mais il faut que d'abord le poil me pousse sous le menton avant de pouvoir considérer de tels monstres! Et d'ici là peut-être qu'il y aura l'abs
Inscription: 21/01/2009
Localisation: Préverenges
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#28Difficile de se rendre compte du gabarit sur les photos, mais j'espère qu'elle est quand même un peu plus "grosse" que la RSV4 qui a limite le gabarit d'une pocket (ok, une pocket droit descendu du ciel
)
Jamais eu d'italienne (pas le budget pour
) mais j'ai quasiment jamais entendu de mauvais retour par rapport au Aprilia...
Et la cigale se trouva fort dépourvue quand le pare-brise fut venu...
Inscription: 21/11/2006
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#29Apparement, côté moteur, il manquerai pas mal...
Inscription: 14/04/2004
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#30Il y a un essai complet, route et circuit dans le dernier Moto Sport Suisse, les rapports sont plus courts que sur la RSV et le couple retravaillé sur les bas et moyens régimes, le top franchement