La première et seule chose à faire quand ta moto fait le sapin de noel comme ça en mettant le contact, c'est brancher l'ordinateur du concessionnaire sur la prise de moto prévue à cet effet.
Cela sortira au concess un diagnostique plus ou moins parlant de choses qui ne vont pas sur ta moto. Et si ton concessionnaire est un minimum compétent, cela peut lui donner une première piste ou carrément la réponse sur l'origine du problème.
C'est une opération qui te fera patienter au maximum 30 minutes chez lui, s'il est assez sympa pour te prendre tout de suite au pied levé, mais ça ne m'est arrivé qu'une fois ;).
Cela peut être une multitude choses, et si tu te lance toi-même dans une recherche, de toute manière au final tu auras besoins une fois le problème résolu, de passer chez le concess, brancher l'ordi et effacer la mémoire de défaut de ton engin, sinon le sapin de noel persiste même si elle troune bien ;).
C'est ça la magie de l'électronique aujourd'hui, et je le dis, ça me plaît pas non plus
Choisis l'entrerrement... L'incinération sera ta dernière cuite, mais sous terre, t'auras toujours l'occasion d'avoir un vers dans le nez. [img]http://i70.servimg.com/u/f70/11/10/78/82/mota
Merci pour vos réponses, ca ne me rassure pas la moindre
Pour commencer, ces problèmes n'ont été remarqués par aucun garage, on ne m'a rien dit de changer du tout ne serait-ce que l'alternateur. C'est juste un pote ancien mécanicien qui a remarqué certaines choses qui ne fonctionnaient pas... Donc pour le faisceau, on ne m'a rien dit du tout!
Non je ne passe pas ma moto au karcher
@christophe01:
T'es gentil, j'y connais rien comment tu veux que je vérifie tout ca
Avant de partir j'avais juste ce problème que c'était certainement l'alternateur à cause de la batterie qui ne se rechargeait pas, etc... Et pendant ces 2 semaines ou je suis en italie, on ma dit qu'elle commencait a nous faire des trucs bizarres au niveau de l'électronique... Donc voilà, je n'en sais pas plus =(
Bon ben merci à tous, j'attends le devis et je vous tiendrai au courant, ca peut toujours intéresser les bricoleurs
Bon alors pour information si ça intéresse quelqu'un, paraitrait que ce n'est que le régulateur de charge qui coûte 400 et quelque francs (a commander direct à l'usine -_-') mais ça fait beaucoup moins que ce que je pensais du coup elle sera peut être prête la semaine prochaine, et je vous en dirai plus!!
Me semblais bien car le faisceau faut quand même y aller pour le péter (sauf si elle tombe dans le lac), sinon c'est quand même cher 400.- j'espère que c'est avec la MO inclus... Sinon t'étonne pas si le régulateur relâche dans mon cas celui qu'on m'avait changé avait lâché par défaut d'usine...heureusement que la moto était sous garantie...
Alors voilà, je suis allée la rechercher la semaine passée...
Régulateur + alternateur, tout ça pour la maudique somme de 1300.- =( super nouvelle alors que tu reprends tout juste les études =(
après avoir changé le régulateur ils mont appelé pour me dire que ça n'allait pas... Alors alternateur commandé et changé!
Elle tourne comme un beau bébé maintenant =) sauf encore le ralenti qui est très bas et que ça cale de temps en temps... J'y retourne demain pour ça...
Inscription: 09/08/2007
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#16La première et seule chose à faire quand ta moto fait le sapin de noel comme ça en mettant le contact, c'est brancher l'ordinateur du concessionnaire sur la prise de moto prévue à cet effet.
Cela sortira au concess un diagnostique plus ou moins parlant de choses qui ne vont pas sur ta moto. Et si ton concessionnaire est un minimum compétent, cela peut lui donner une première piste ou carrément la réponse sur l'origine du problème.
C'est une opération qui te fera patienter au maximum 30 minutes chez lui, s'il est assez sympa pour te prendre tout de suite au pied levé, mais ça ne m'est arrivé qu'une fois ;).
Cela peut être une multitude choses, et si tu te lance toi-même dans une recherche, de toute manière au final tu auras besoins une fois le problème résolu, de passer chez le concess, brancher l'ordi et effacer la mémoire de défaut de ton engin, sinon le sapin de noel persiste même si elle troune bien ;).
C'est ça la magie de l'électronique aujourd'hui, et je le dis, ça me plaît pas non plus
Choisis l'entrerrement... L'incinération sera ta dernière cuite, mais sous terre, t'auras toujours l'occasion d'avoir un vers dans le nez.
[img]http://i70.servimg.com/u/f70/11/10/78/82/mota
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#17Merci pour vos réponses, ca ne me rassure pas la moindre
Pour commencer, ces problèmes n'ont été remarqués par aucun garage, on ne m'a rien dit de changer du tout ne serait-ce que l'alternateur. C'est juste un pote ancien mécanicien qui a remarqué certaines choses qui ne fonctionnaient pas... Donc pour le faisceau, on ne m'a rien dit du tout!
Non je ne passe pas ma moto au karcher
@christophe01:
T'es gentil, j'y connais rien comment tu veux que je vérifie tout ca
Avant de partir j'avais juste ce problème que c'était certainement l'alternateur à cause de la batterie qui ne se rechargeait pas, etc... Et pendant ces 2 semaines ou je suis en italie, on ma dit qu'elle commencait a nous faire des trucs bizarres au niveau de l'électronique... Donc voilà, je n'en sais pas plus =(
Bon ben merci à tous, j'attends le devis et je vous tiendrai au courant, ca peut toujours intéresser les bricoleurs
Inscription: 04/10/2007
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#18Merci
Inscription: 04/10/2007
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#19Bon alors pour information si ça intéresse quelqu'un, paraitrait que ce n'est que le régulateur de charge qui coûte 400 et quelque francs (a commander direct à l'usine -_-') mais ça fait beaucoup moins que ce que je pensais
du coup elle sera peut être prête la semaine prochaine, et je vous en dirai plus!!
Inscription: 17/06/2007
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#20si ce n'est que ça alors tant mieux, et à 46'000 c'est normal qu'il y ait des réparations de se genre , en espérant que se soit que ça
Laissons dire et faisons bien
Inscription: 11/09/2007
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#21Me semblais bien car le faisceau faut quand même y aller pour le péter (sauf si elle tombe dans le lac), sinon c'est quand même cher 400.- j'espère que c'est avec la MO inclus... Sinon t'étonne pas si le régulateur relâche dans mon cas celui qu'on m'avait changé avait lâché par défaut d'usine...heureusement que la moto était sous garantie...
Tant qu'on roule ça roule!
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#22Alors voilà, je suis allée la rechercher la semaine passée...
Régulateur + alternateur, tout ça pour la maudique somme de 1300.- =( super nouvelle alors que tu reprends tout juste les études =(
après avoir changé le régulateur ils mont appelé pour me dire que ça n'allait pas... Alors alternateur commandé et changé!
Elle tourne comme un beau bébé maintenant =) sauf encore le ralenti qui est très bas et que ça cale de temps en temps... J'y retourne demain pour ça...
Voili voilou merci a tous!!!
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#23Bon, ces pièces ont quand même 50000 bornes!!