Premier vrai roadster électrique?

"Toi - nous" wrote:

Mais je ne m'avancerai pas à dire qu'un XB12S couleur olive "est moche", mais plutôt qu'elle ne me plaît pas, elle peut plaire à d'autres, donc dans l'absolu elle n'est ni moche ni belle, c'est un jugement de chacun ;).

Ouais, mais on s'en tape de l'avis des autres, donc c'est moche.....

"Toi - nous" wrote:

Il faut voir quel est le temps de charge normal de ces batteries justement. Il ont peut-être encore quelques progrès à faire de ce côté, ou peut-être justement pas. Il existe à présent des batteries qui ne nécessite plus une nuit entière pour être rechargées.
Nul doute que si on me dit que j'arrive vers un point de ravitaillement et je branche la prise pour charger, j'attend 15 minutes et je peux repartir, je vais trouver ça plutôt intéressant. Juste le temps de boire une bricole et en griller une, et hop c'est reparti.

Ouais, mais même avec 15 minutes de recharge (ou 10, ou 30, ou 60), fini les raids à travers le désert, fini les road trips à l'arrache dans des bleds paumés sans savoir où tu vas, etc.....

Tu vois mec, je comprends ton avis (à part l'esthétique, y'as pas à argumenter quoi que ce soit... moche pas moche, c'est tellement subjectif, et en l'occurence, on s'en bat la nouille, la, c'est loin d'être le sujet), mais je te toruve ta vision de l'électrique un peu "oeillériste".

Moi aussi la moto je la conçois avec du bruit, de l'odeur, des vrais chevaux et du vrai couple (59 N/m... mouhaha, un couple de 600 quoi...).

Mais je fais 50 bornes le matin, et autant le soir pour rentrer chez moi. J'use inutilement le moteur de mon beau CBR pour ça, je crame de l'essence et je pollue et ça me coute les yeux du pied pour un trajet sur lequel je ne ressens aucun plaisir particulier, si ce n'est le simple plaisir de ne pas être dans une BAR.

Du coup je vais me toper un vieux Transalp ou une saloperie dans ce genre, intuable, pas cher (2000 balles), pour aller au taf. Mais j'aurait la tune, franchement, ce genre de bécane serait l'idéal pour moi ! et pour bien d'autres dans mon cas.

Et le Week-end, je sortirais mon monstre à explosion pour aller allègrement cramer de la gomme, et de l'hydrocarbure sur les petites routes qui font que c'est réellement dans ces moments la qu'on prend un gros pied à moto.

Les vraies questions sont plutôt : "Quid de l'entretien, quid du prix au km en électricité, quid de la longévité et du cout des batteries, quid du recyclage, quid de l'énergie électrique et de ses moyens de production qui posent déja problème, si tout le monde se met à l'électrique...?"

Je me pose exactement les mêmes questions.

Du reste, je suis du même avis en ce qui concerne l'utilisation de l'électrique pour les déplacements quotidiens (boulot, courses, etc..... bref, tout ce qui est hors-loisirs quoi).
Je n'arrive toujours pas à comprendre tous ces cons qui utilisent leurs caisses tous les jours pour s'enfermer 2H dans les embouteillages.
Je suis pas écolo, loin de là, mais c'est tellement illogique que ça me dépasse. Le plaisir de cramer de la thune, peut-être?

Mais malgré ça, je vois pas le rapport avec ta remarque......

Pareil.

Pour toutes ces raisons, le boom du deux-roues électriques viendra à coup sûr avec les scooters électriques, équipés d'une batterie amovible et rechargeable en appartement. (tout le monde n'ayant pas accès à une prise électrique dans un garage et en plus cela fait office d'antivol)

Parce qu'un roadster pour aller faire ces courses en sortant du boulot c'est pas terrible.

"Tilakach" wrote:

Pour toutes ces raisons, le boom du deux-roues électriques viendra à coup sûr avec les scooters électriques, équipés d'une batterie amovible et rechargeable en appartement. (tout le monde n'ayant pas accès à une prise électrique dans un garage et en plus cela fait office d'antivol)

Parce qu'un roadster pour aller faire ces courses en sortant du boulot c'est pas terrible.

Honnêtement, je me vois pas faire 100 bornes par jour en scooter de m....

"Rossignol" wrote:

Du reste, je suis du même avis en ce qui concerne l'utilisation de l'électrique pour les déplacements quotidiens (boulot, courses, etc..... bref, tout ce qui est hors-loisirs quoi).
Je n'arrive toujours pas à comprendre tous ces cons qui utilisent leurs caisses tous les jours pour s'enfermer 2H dans les embouteillages.
Je suis pas écolo, loin de là, mais c'est tellement illogique que ça me dépasse. Le plaisir de cramer de la thune, peut-être?

Mais tellement !!!

"Rossignol" wrote:

Mais malgré ça, je vois pas le rapport avec ta remarque......

Celle la ? :

"BerTiN03" wrote:

...mais je te trouve ta vision de l'électrique un peu "oeillériste".

Si c'est le cas, c'était pour répondre un peu à ça :

"Rossignol" wrote:

C'est justement ça qui est absurde.
Tu fais rien avec 160 bornes d'autonomie......

"Rossignol" wrote:

Puis bon, rouler 1H30 et devoir brancher la prise, je vois vraiment pas l'intérêt......

Juste pour dire qu'il y a un marché pour ça, pour du déplacement quotidien avec peu de km, dans un soucis d'économie et d'écologie.

"BerTiN03" wrote:

Si c'est le cas, c'était pour répondre un peu à ça :

Juste pour dire qu'il y a un marché pour ça, pour du déplacement quotidien avec peu de km, dans un soucis d'économie et d'écologie.

Ah, okay.
Moi j'ai fais ces remarques en partant du principe: moto = loisir = virées.

Après, c'est sûr qu'il pourrait y avoir un marché pour ces véhicules (encore que.....).

Pour avoir visité l'usine Quantya il y a même pas une année...

Les 160 km d'autonomie, c'est la première des machines commercialisée ça ne s'adresse pas au grand public...(oui, parce que maintenant, la moto c'est malheureusement grand public...)

Attendez deux voir trois ans, le responsable de quantya nous a déjà montré l'amélioration de ses machines depuis les débuts. c'est juste hallucinant ! Que ce soit niveau puissance moteur, consommation et surtout poids et capacité des batteries les progrès sont énormes !

Mon pote a pu essayer un bête scooter de la marque, il en revenait pas, c'est vraiment une révolution et se murer dans la benzine est un réflexe certe compréhensible, les hommes (les Suisses en particuliers) n'aiment pas la nouveauté mais à ce niveau c'est se mettre des oeillères et refuser l'évidence.

Pour le moment on a affaire à des machines marginales, mais n'étais-ce pas le cas avec les premiers protos essence aussi ?

Enfin, bref, on en reparlera dans 5 ans. Mais arrêtez avec les remarques trop Suisses quoi, on est au 21ème siècle, plus au moyen âge, on devrait encourager la nouveauté et non pas la rejeter...!

"P-WHY?" wrote:

Pour avoir visité l'usine Quantya il y a même pas une année...

Les 160 km d'autonomie, c'est la première des machines commercialisée ça ne s'adresse pas au grand public...(oui, parce que maintenant, la moto c'est malheureusement grand public...)

Attendez deux voir trois ans, le responsable de quantya nous a déjà montré l'amélioration de ses machines depuis les débuts. c'est juste hallucinant ! Que ce soit niveau puissance moteur, consommation et surtout poids et capacité des batteries les progrès sont énormes !

Mon pote a pu essayer un bête scooter de la marque, il en revenait pas, c'est vraiment une révolution et se murer dans la benzine est un réflexe certe compréhensible, les hommes (les Suisses en particuliers) n'aiment pas la nouveauté mais à ce niveau c'est se mettre des oeillères et refuser l'évidence.

Pour le moment on a affaire à des machines marginales, mais n'étais-ce pas le cas avec les premiers protos essence aussi ?

Enfin, bref, on en reparlera dans 5 ans. Mais arrêtez avec les remarques trop Suisses quoi, on est au 21ème siècle, plus au moyen âge, on devrait encourager la nouveauté et non pas la rejeter...!

Nan mais, c'est n'importe quoi ces remarques.....

Et le problème n'est pas de refuser le changement.
Passion mise à part, on en revient aux questions soulevées par Bertin03: "Quid de l'entretien, quid du prix au km en électricité, quid de la longévité et du cout des batteries."

Et surtout: "Quid du recyclage, quid de l'énergie électrique et de ses moyens de production qui posent déja problème, si tout le monde se met à l'électrique...?"

C'est ça le vrai problème!!
Tout accepter sous prétexte d'écologie, de pollution, de manque de pétrole, etc etc...... alors que le tout-électrique ne changera rien.
C'est de la masturbation cérébrale pour écolos à la con, point!

On dit que c'est le top du top parce qu'il n'y a plus de gazs d'échappement.
Comme toujours, on ne s'arrête qu'à ce qu'on voit dans l'immédiat sans même penser à prendre en compte les impacts à moyen et long terme, ou aux autres problèmes que poseraient ces solutions.
Ca oui, c'est vraiment "se mettre des oeillères et refuser l'évidence"....

C'est pas un problème de passion, c'est juste l'envie de ne pas être pris pour le dernier des cons.......

"Rossignol" wrote:

Comme toujours, on ne s'arrête qu'à ce qu'on voit dans l'immédiat sans même penser à prendre en compte les impacts à moyen et long terme, ou aux autres problèmes que poseraient ces solutions.
.

Avec des théories comme ça, on en serait toujours aux chars tiré par des boeufs...

Et on nous ferait pas chier avec toutes ces conneries d'écologie, de prix du baril, ou de recharge des batteries.....

"Rossignol" wrote:

Et on nous ferait pas chier avec toutes ces conneries d'écologie, de prix du baril, ou de recharge des batteries.....

Oui mais attention au métane que dégage les boeufs. C'est mieux d'atteler des kangourous, mais c'est moins pratiques

Moins pratique..... mais certainement plus marrant.