Michelin Pilot Power Pure 2ct

hurikane en a sur sa gex 600... je pense qu'il ne va pas tarder à répondre

tu avais quoi comme pneus avant? Michelin power ou power 2ct?... le feeling ne devrait pas changer; enfin si, mais en mieux

la moto "tombe" plus facilement?

en tout cas les power sont réputés pour avoir un profil en "V" moins progressifs mais plus incisifs...

J'aimerais dire bêtement que tu va t'y faire

J'en ai un à l'arrière depuis 2-3 semaines sur ma CBR600RR et j'en suis super content ! Qu'est-ce que ça accroche et les "bandes de peur" sont rapidement bouffées !!! Avant j'avais un Power (le simple) et il me semble que le Pure chauffe plus et plus rapidement...

On m'appelle ^^...que dire 2000km de pur bonheur grip maximal et ça bouge pas un poil...même sous pluie malgré son manque de profil au millieu ça tient bien la route.

Sinon impressions moto maniable (je sortais des Power 2ct), l'avant beaucoup plus précis, monte bien en température même rapidement, on sent aussi la moto plus légère a haute vitesse (le -1kg qu'ils disent ça se sent), profil V ça tombe comme les 2ct.

Les moins bah la gomme est quand même pas mal tendre je sais pas s'ils vont durer 12000km comme les power, faut pas forcer les freinages a froid et sous pluie l'arrière a tendance a se balader (uniquement la ou il y a pas de profil), bah je sais pas si c'est un moins mais il y a deux semaines quand je suis passé sur des ''limaces'' de goudron j'ai cru que j'etais sur glace mais je pense que c'est pour tous les pneu...

"hurikane" wrote:

On m'appelle ^^...que dire 2000km de pur bonheur grip maximal et ça bouge pas un poil...même sous pluie malgré son manque de profil au millieu ça tient bien la route.

Sinon impressions moto maniable (je sortais des Power 2ct), l'avant beaucoup plus précis, monte bien en température même rapidement, on sent aussi la moto plus légère a haute vitesse (le -1kg qu'ils disent ça se sent), profil V ça tombe comme les 2ct.

Les moins bah la gomme est quand même pas mal tendre je sais pas s'ils vont durer 12000km comme les power, faut pas forcer les freinages a froid et sous pluie l'arrière a tendance a se balader (uniquement la ou il y a pas de profil), bah je sais pas si c'est un moins mais il y a deux semaines quand je suis passé sur des ''limaces'' de goudron j'ai cru que j'etais sur glace mais je pense que c'est pour tous les pneu...

ils me faisaient 4'000 les powers... bon c'était y'a 3/4 ans, mais je pense pas que ça ait tant changé...

à part ça j'aurai pas laissé celui d'origine à l'avant... mais bon ça c'est perso

j'ai monter un train ya pas longtemps

l'avant se balade et l'arriere décroche vite bref je retourne chez pirelli

"varapower" wrote:

tu peux développer sur le balade et décroche, dans quelles conditions météo et de roulage? thx

bin par beau temps deja et de 10° a 30° l'avant se balade un peu sur l'angle et a une façon un peu pourrie de dire attention je vais décrocher

pis l'arriere qui décroche quand tu joue a mettre du gaz sur l'angle quoi bon la c'est mieux d'abord tu le sent bien travaillé et après il décroche mais vraiment trop vite.

bon après sa c'est constaté pas vraiment en mode ballade mais bon je roule pas super fort non plus, je serai plutot un poireaux rapide

"varapower" wrote:

tu peux développer sur le balade et décroche, dans quelles conditions météo et de roulage? thx

à froid et au rupteur?!

en même temps c'est fait pour

mai ça m'étonne tout de même.. ils sont sensés être 100x meilleurs que les Power "normaux" alors que ces derniers sont déjà très bon

je trouve bizarre aussi qu'ils décrochent avec certains...même sur de grands freinages sur l'angle j'ai pas senti qu'elle allait décrocher...puis ça vas toujours aussi bien que les power 2ct même mieux après les gouts et les profils à chacun son pneu .