Ouaip, mais faut pas parler e stage avec une fille, elle croit de suite qu'elle devra bosser et ça l'effraie mouahahahahahaha
euh, ça va là. je ne dérange pas desfois?
LOL
question: est-ce que Stage 1 est 100% homologué? ou homologuable? selon.
"Run! It’s the Apocalypse Cow. Horizontally opposed twin udders of flaming destruction! Laser blast foglight eyes! Angry cartoon headlights! Grazing on the carcasses of defeated sportbikes in corners."
Comme le dis pampers, dommage d'entrer systématiquement dans des petites guéguerres dès que l'on n'est pas d'accord.
Pour ma part je trouve désolant de voir à quel point la répression nous envahi de nos jours.
Comment faisait-on il y a 20 ans?
Aujourd'hui on a des voitures plus sûres, moins bruyantes, plus propres et pourtant on roule moins vite et on se plaint bien plus du bruit et de la pollution...
Personnellement j'ai attendu d'avoir ma 4ème bécane avant de changer le pot, et je ne regrette absolument pas de l'avoir fait.
Je roule avec une ligne complète qui n'a rien d'homologué, sur laquelle on ne peut même pas mettre de chicane.
Pourtant, lorsque je roule tranquillement je fais bien moins de bruit que pas mal de motos avec leur échappement d'origine.
Le son est plus grave, moins strident que d'origine, et "pas gênant du tout" d'après mes voisins.
Mais la raison pour laquelle mes voisins disent ça est que je roule toujours tout doucement dès que je suis dans une zone résidentielle.
Le problème du bruit ne vient pas de l'échappement, mais de la manière de rouler. Créer des lois plus sévères ne règlera absolument rien.
Prenez une Ducati complètement d'origine, il suffit de donner quelques coups de gaz et ça fait déjà un vacarme pas possible!
Les Gex 750 de 2006 par exemple sont extrêmement bruyantes avec l'échappement d'origine.
Pour ma part, je me suis fait contrôler par un gendarme récemment, ne trouvant pas de numéro de série sur le pot il a demandé que je démarre et a donné quelques coups de gaz (~5'000 tours minute) avant de conclure lui même qu'il devait s'agir d'un échappement d'origine car le son était "bien atténué".
Comme tout le monde, je n'aime pas les personnes qui font un bruit pas possible en ville (faudrait interdire les sonos dans les voitures!) mais de là à aller durcir la réglementation à cause de ça...
Je pense qu'il nous faut être un poil plus tolérants les uns envers les autres.
Lorsque certaines personnes exagèrent, nous devrions simplement leur communiquer notre mécontentement plutôt que d'en appeler directement à la "justice".
Si l'on continue de suivre l'évolution actuelle, on va finir par suivre le schéma américain et l'on portera plainte contre son voisin pour avoir laissé la TV allumé jusqu'à 22h05!
Enfin, pour avoir roulé avec pas mal de motos différentes et plus ou moins bruyantes, je peux assurer aux sceptiques que l'apport en terme de sécurité est réel.
C'est même tellement flagrant que l'on ne peut plus s'en passer!
Si vous êtes motards, il vous est forcément déjà arrivé que l'on vous prenne une priorité ou que l'on vous coupe la route, etc...
N'oublions pas que la visibilité des automobilistes est extrêmement réduite comparée à celle d'un deux roues, du coup le fait d'être entendu est extrêmement utile!
Pour être entendu on peut évidemment klaxonner à tout bout de champs, mais un coup de klaxon ça ne s'entend pas toujours et lorsque ça s'entend ça sonne comme une agression.
En revanche un bruit de moteur ça ne choque pas, c'est préventif, pour rappeler que l'on est là.
Dans les bouchons c'est encore plus flagrant!
Autrefois, je ne comprenais pas pourquoi les voitures ne s'écartaient pas pour laisser passer les deux roues, mais c'est souvent parce qu'elles ne nous voient / entendent pas!
J'ai essayé une R1 avec double sortie akrapovic déchicanée l'autre jour (ok là j'avoue, c'est trop bruyant), manque de bol j'ai fini dans des bouchons.
Même si je n'étais pas particulièrement pressé et que je roulais tout tranquillement, la nette majorité des voitures s'écartaient pour me laisser passer.
Bref, dommage de vouloir serrer la vis alors qu'il suffirait de sensibiliser un minimum les gens.
Euhhhhh t'as pas une question à laquelle je puisse répondre par l'affirmative ?
c'est bien ce que je disais.
donc après le permis
"Run! It’s the Apocalypse Cow. Horizontally opposed twin udders of flaming destruction! Laser blast foglight eyes! Angry cartoon headlights! Grazing on the carcasses of defeated sportbikes in corners."
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#31Faire un Stage 1 en gros quoi
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#32euh, ça va là. je ne dérange pas desfois?
LOL
question: est-ce que Stage 1 est 100% homologué? ou homologuable? selon.
"Run! It’s the Apocalypse Cow. Horizontally opposed twin udders of flaming destruction! Laser blast foglight eyes! Angry cartoon headlights! Grazing on the carcasses of defeated sportbikes in corners."
Inscription: 10/02/2010
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#33Et ben il fait chaud par ici!
Comme le dis pampers, dommage d'entrer systématiquement dans des petites guéguerres dès que l'on n'est pas d'accord.
Pour ma part je trouve désolant de voir à quel point la répression nous envahi de nos jours.
Comment faisait-on il y a 20 ans?
Aujourd'hui on a des voitures plus sûres, moins bruyantes, plus propres et pourtant on roule moins vite et on se plaint bien plus du bruit et de la pollution...
Personnellement j'ai attendu d'avoir ma 4ème bécane avant de changer le pot, et je ne regrette absolument pas de l'avoir fait.
Je roule avec une ligne complète qui n'a rien d'homologué, sur laquelle on ne peut même pas mettre de chicane.
Pourtant, lorsque je roule tranquillement je fais bien moins de bruit que pas mal de motos avec leur échappement d'origine.
Le son est plus grave, moins strident que d'origine, et "pas gênant du tout" d'après mes voisins.
Mais la raison pour laquelle mes voisins disent ça est que je roule toujours tout doucement dès que je suis dans une zone résidentielle.
Le problème du bruit ne vient pas de l'échappement, mais de la manière de rouler. Créer des lois plus sévères ne règlera absolument rien.
Prenez une Ducati complètement d'origine, il suffit de donner quelques coups de gaz et ça fait déjà un vacarme pas possible!
Les Gex 750 de 2006 par exemple sont extrêmement bruyantes avec l'échappement d'origine.
Pour ma part, je me suis fait contrôler par un gendarme récemment, ne trouvant pas de numéro de série sur le pot il a demandé que je démarre et a donné quelques coups de gaz (~5'000 tours minute) avant de conclure lui même qu'il devait s'agir d'un échappement d'origine car le son était "bien atténué".
Comme tout le monde, je n'aime pas les personnes qui font un bruit pas possible en ville (faudrait interdire les sonos dans les voitures!) mais de là à aller durcir la réglementation à cause de ça...
Je pense qu'il nous faut être un poil plus tolérants les uns envers les autres.
Lorsque certaines personnes exagèrent, nous devrions simplement leur communiquer notre mécontentement plutôt que d'en appeler directement à la "justice".
Si l'on continue de suivre l'évolution actuelle, on va finir par suivre le schéma américain et l'on portera plainte contre son voisin pour avoir laissé la TV allumé jusqu'à 22h05!
Enfin, pour avoir roulé avec pas mal de motos différentes et plus ou moins bruyantes, je peux assurer aux sceptiques que l'apport en terme de sécurité est réel.
C'est même tellement flagrant que l'on ne peut plus s'en passer!
Si vous êtes motards, il vous est forcément déjà arrivé que l'on vous prenne une priorité ou que l'on vous coupe la route, etc...
N'oublions pas que la visibilité des automobilistes est extrêmement réduite comparée à celle d'un deux roues, du coup le fait d'être entendu est extrêmement utile!
Pour être entendu on peut évidemment klaxonner à tout bout de champs, mais un coup de klaxon ça ne s'entend pas toujours et lorsque ça s'entend ça sonne comme une agression.
En revanche un bruit de moteur ça ne choque pas, c'est préventif, pour rappeler que l'on est là.
Dans les bouchons c'est encore plus flagrant!
Autrefois, je ne comprenais pas pourquoi les voitures ne s'écartaient pas pour laisser passer les deux roues, mais c'est souvent parce qu'elles ne nous voient / entendent pas!
J'ai essayé une R1 avec double sortie akrapovic déchicanée l'autre jour (ok là j'avoue, c'est trop bruyant), manque de bol j'ai fini dans des bouchons.
Même si je n'étais pas particulièrement pressé et que je roulais tout tranquillement, la nette majorité des voitures s'écartaient pour me laisser passer.
Bref, dommage de vouloir serrer la vis alors qu'il suffirait de sensibiliser un minimum les gens.
Mon topic présentation (photos, essais, etc...)
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#34et après pour que ta moto fasse moins de bruit, tu fais comme moi !
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Localisation: Yverdon-les-Bains
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#35c'est bien ce que je disais.
donc après le permis
"Run! It’s the Apocalypse Cow. Horizontally opposed twin udders of flaming destruction! Laser blast foglight eyes! Angry cartoon headlights! Grazing on the carcasses of defeated sportbikes in corners."