Re: Quelle était votre motivation lors de l'achat de votre m
Pour la derniere (5eme en 8 ans):
- sportive pour aller sur circuit avec,
- un look qui me fasse triper rien que de penser aller la monter,
- un son qui me fasse frissonner,
- des perfs qui m'assurent de trouver mes limites avant les siennes...
Bilan: Aprilia RSV4-R qui arrive la semaine prochaine
Re: Quelle était votre motivation lors de l'achat de votre m
moi il me fallait:
-rien..... une Monnier XR 650 un point c'est tout... j'en ai entendu parlé, je l'ai vu, je l'ai voulu........ (j'ai attendu) et je l'ai eu!
Donc tout ça bien avant de commencer la moto.... la DTR et la brève Husky 250 c'était juste pour passer le temps dans l'attente de jours financièrement plus propices.
Je n'ai donc pas fait la démarche normale de me dire je veux "ceci et cela" donc il me faut "ça ou ça".... je me suis dit directement il me faut "ça" et ensuite j'ai essayé pour être sûr que le "ceci et cela" était présent comme "le raconte la légende....."
Donc basiquement je cherchais "la claque dans la figure" (prise avec le plus d'élant possible ) à chaque reprise.... et accessoirement un peu la fiabilité.
Pour le reste de ses qualité c'était déjà de "l'acquis" car j'ai toujours aimé les SuperMotard (mentalité sport extrêmes, maniabilité, performances exploitables).
la 1ère fois que je l'ai essayée: je hurlais dans le casque, j'osais pas lâcher les 2 doigts pour embrayer (j'ai fais à la volée), et quand je me suis arrêté je me suis assis sur l'herbe en tremblant et avec des rires d'hystérie.
Re: Quelle était votre motivation lors de l'achat de votre m
"Rossignol" wrote:
Critère principal: à l'usage, elle doit absolument me faire bander.
Si ya pas ça, c'est mort......
Parfaitement d'accord... Et en plus, elle me donne même des coups d'pied au cul !!
Tuono 1000 2004 avec modifs qui vont bien... J'adore toujours comme au premier jour et même plus encore !
Re: Quelle était votre motivation lors de l'achat de votre m
"Seth" wrote:
Pour moi, ce genre d'achat est complètement pas raisonné
J'ai toujours acheté mes motos jusqu'à maintenant parce j'en rêvais...
Et cette semaine, je viens d'acquérir ma dernière moto, une ducati 848
Je crois que j'arrive pas loin de ce que je pouvais espérer de mieux dans mon idéal de bécane...
VVVV à tous
Euuuuuh t'as essayé la 1098? Pis après t'as la 1098S... 'fin y a tellement de bécanes ultimes.
Pour ma part c'était arrêter les sportives (sur route tout du moins) avec leurs perfs de malades (j'ai essayé la BMW S1000RR... à bannir sur route pour ma part) et leur allonge scandaleuse. Donc bi + gros coup de pied au fion + gueule d'enfer + position pas radicale + possibilité de piste (même si je doute que j'y pose les roues avec la belle) = KTM Super Duke!
J'aurais l'argent, j'en aurais un garage entier de motos... avec un peu moins de budget une moto route, la SD et une piste... mais j'ai pas de budget donc je privilégie la route. La piste ça attendra.
Re: Quelle était votre motivation lors de l'achat de votre m
"Thayil" wrote:
"Seth" wrote:
Pour moi, ce genre d'achat est complètement pas raisonné
J'ai toujours acheté mes motos jusqu'à maintenant parce j'en rêvais...
Et cette semaine, je viens d'acquérir ma dernière moto, une ducati 848
Je crois que j'arrive pas loin de ce que je pouvais espérer de mieux dans mon idéal de bécane...
VVVV à tous
Euuuuuh t'as essayé la 1098? Pis après t'as la 1098S... 'fin y a tellement de bécanes ultimes.
Pour ma part c'était arrêter les sportives (sur route tout du moins) avec leurs perfs de malades (j'ai essayé la BMW S1000RR... à bannir sur route pour ma part) et leur allonge scandaleuse. Donc bi + gros coup de pied au fion + gueule d'enfer + position pas radicale + possibilité de piste (même si je doute que j'y pose les roues avec la belle) = KTM Super Duke!
J'aurais l'argent, j'en aurais un garage entier de motos... avec un peu moins de budget une moto route, la SD et une piste... mais j'ai pas de budget donc je privilégie la route. La piste ça attendra.
Re: Quelle était votre motivation lors de l'achat de votre m
"bob6600" wrote:
la 1ère fois que je l'ai essayée: je hurlais dans le casque, j'osais pas lâcher les 2 doigts pour embrayer (j'ai fais à la volée), et quand je me suis arrêté je me suis assis sur l'herbe en tremblant et avec des rires d'hystérie.
après avec le temps ça passe un peu
Génial!
"Thayil" wrote:
J'aurais l'argent, j'en aurais un garage entier de motos...
Re: Quelle était votre motivation lors de l'achat de votre m
J'ai cherché la moto la plus puissante et la plus rapide qui était dans mes moyens: Kawa ZX-12R
Ensuite je me suis dit pourquoi ne pas faire les choses jusqu'au bout et acheter aussi une Suzuki Hayabusa ?
J'ai toujours les deux et je roule à peu près autant avec chacune.
Re: Quelle était votre motivation lors de l'achat de votre m
Je cherchais une bécane confortable, taillée pour les kils, adaptée au duo et pouvant aller partout après ma KTM Duke II, donc j'ai pris une 950 Adventure
Re: Quelle était votre motivation lors de l'achat de votre m
Une Ducati 748 ou 916...
mais c'était hors-budget et non viable à 21 ans d'autant plus que je n'avais que la moto pour rouler et que je m'en servais tous les jours. J'avais une CBR 600f de 1999 car je trouvais aussi ces motos superbes, sportives, dans mon budget d'étudiant et je l'ai gardé car elle m'allait bien, même si je lorgnais parfois d'autres motos, surtout les ducati 748/916/998. CBR 600 détruite dans un accident, après m'en être remis physiquement, je me suis offert enfin une 748 car:
-esthétique hors du commun qui m'a plu dès que je l'ai vue et encore aujourd'hui chaque fois que je croise son regard
-moto supersportive (encore plus que la CBR) mais pas trop extreme en puissance pour rester raisonnable et pouvoir plus facilement exploiter
-un bi dans une machine supersportive
-une moto à sensation et qui ne me ruine pas (jusque là ça va nickel)
j'aime bien les 848/1198 depuis qu'elles sont sorties aussi^^ (et plein d'autres bien sûr)
Mais j'ai pu me l'offrir car à côté j'en avais une autre pour tous les jours en plaque interchangeable avec laquelle il me fallait:
-que ce soit une Supermotard
-budget très bas
-fiabilité
-engin fun pour route, terrain et circuit occasionnel
-machine facile d'entretien et que je puisse bricoler pour mon plaisir de la mécanique
==> c'était ma XT 600 de 1988
Re: Quelle était votre motivation lors de l'achat de votre m
A l'époque (janvier 2006) J'ai eu le coup de foudre pour la MT03, que j'ai finalement acheté en juin 2007.
Un an après, je voulais qqch avec du couple (pour les ballades en duo) de l'allonge (pour l'autoroute) et un minimum de vibrations. Comme ca je pourrai l'utiliser tous les jours.
Résultat => Fz1 Fazer ABS. 20000 km depuis que je l'ai sortie de la vitrine
Elle est pas super belle, mais comme utilitaire, ya clairement pire. Je recherchais pas spécialement d'avoir l'ABS, mais force est de constater que c'est rudement agréable.
Inscription: 26/04/2010
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#31Merci a tous pour vos réponses !
Good girls go to heaven - Fast girls go every where
Inscription: 27/07/2007
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#32Pour la derniere (5eme en 8 ans):
- sportive pour aller sur circuit avec,
- un look qui me fasse triper rien que de penser aller la monter,
- un son qui me fasse frissonner,
- des perfs qui m'assurent de trouver mes limites avant les siennes...
Bilan: Aprilia RSV4-R qui arrive la semaine prochaine
Anciennes:
Yam Fazer 600 '02 > Kawa Z1000 '04 > Yam R1 '07 > Suzuki Bandit 1200S '03
Actuelles:
Piaggio X9 Evo 250 '05
Aprilia RSV4-R '10
Inscription: 28/09/2006
Localisation: La Croix
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#33rouler tous les jours
faire des cols pendant MINIMUM 400 km sans trop morfler
donc roadster
entretien facile et fiabilité
donc japonaise
Résultat
CB1000r
Les mots ne sont qu’un bruit, ce ne sont pas eux qui font avancer l’histoire. - John McTiernan
Inscription: 18/01/2006
Localisation: Underground....
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#34Critère principal: à l'usage, elle doit absolument me faire bander.
Si ya pas ça, c'est mort......
Save the planet, kill humans.
Inscription: 16/08/2007
Localisation: La Tour-de-Peilz
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#35moi il me fallait:
-rien..... une Monnier XR 650 un point c'est tout... j'en ai entendu parlé, je l'ai vu, je l'ai voulu........ (j'ai attendu) et je l'ai eu!
Donc tout ça bien avant de commencer la moto.... la DTR et la brève Husky 250 c'était juste pour passer le temps dans l'attente de jours financièrement plus propices.
Je n'ai donc pas fait la démarche normale de me dire je veux "ceci et cela" donc il me faut "ça ou ça".... je me suis dit directement il me faut "ça" et ensuite j'ai essayé pour être sûr que le "ceci et cela" était présent comme "le raconte la légende....."
Donc basiquement je cherchais "la claque dans la figure" (prise avec le plus d'élant possible
) à chaque reprise.... et accessoirement un peu la fiabilité.
Pour le reste de ses qualité c'était déjà de "l'acquis" car j'ai toujours aimé les SuperMotard (mentalité sport extrêmes, maniabilité, performances exploitables).
la 1ère fois que je l'ai essayée: je hurlais dans le casque, j'osais pas lâcher les 2 doigts pour embrayer (j'ai fais à la volée), et quand je me suis arrêté je me suis assis sur l'herbe en tremblant et avec des rires d'hystérie.
après avec le temps ça passe un peu
Inscription: 09/09/2002
Localisation: Genève
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#36Parfaitement d'accord... Et en plus, elle me donne même des coups d'pied au cul !!
Tuono 1000 2004 avec modifs qui vont bien... J'adore toujours comme au premier jour et même plus encore !
Roule un jour, roule toujours...
Inscription: 04/09/2002
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#37La taille maxi de la roue arrière que je peux monter dessus
Inscription: 25/07/2005
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#38Euuuuuh t'as essayé la 1098? Pis après t'as la 1098S... 'fin y a tellement de bécanes ultimes.
Pour ma part c'était arrêter les sportives (sur route tout du moins) avec leurs perfs de malades (j'ai essayé la BMW S1000RR... à bannir sur route pour ma part) et leur allonge scandaleuse. Donc bi + gros coup de pied au fion + gueule d'enfer + position pas radicale + possibilité de piste (même si je doute que j'y pose les roues avec la belle) = KTM Super Duke!
J'aurais l'argent, j'en aurais un garage entier de motos... avec un peu moins de budget une moto route, la SD et une piste... mais j'ai pas de budget donc je privilégie la route. La piste ça attendra.
Inscription: 10/02/2010
Localisation: Lausanne
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#39je comprends parfaitement ton choix
t'as essayé la 990 Supermoto R ?
Mon topic présentation (photos, essais, etc...)
Inscription: 18/01/2006
Localisation: Underground....
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#40Génial!
Je pense qu'on est tous pareils à ce niveau......
Save the planet, kill humans.
Inscription: 17/08/2008
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#41J'ai cherché la moto la plus puissante et la plus rapide qui était dans mes moyens: Kawa ZX-12R
Ensuite je me suis dit pourquoi ne pas faire les choses jusqu'au bout et acheter aussi une Suzuki Hayabusa ?
J'ai toujours les deux et je roule à peu près autant avec chacune.
david
Mes vidéos de moto sur YouTube http://www.youtube.com/user/MrNomBidon/videos
Inscription: 30/10/2008
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#42Je cherchais une bécane confortable, taillée pour les kils, adaptée au duo et pouvant aller partout après ma KTM Duke II, donc j'ai pris une 950 Adventure
Inscription: 07/01/2008
Localisation: Choëx
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#43Un truc qui me fasse envie toutes les fois que j'ouvre le garage ... c'est tout
Inscription: 30/09/2007
Localisation: St-Maurice
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#44Une Ducati 748 ou 916...
mais c'était hors-budget et non viable à 21 ans d'autant plus que je n'avais que la moto pour rouler et que je m'en servais tous les jours. J'avais une CBR 600f de 1999 car je trouvais aussi ces motos superbes, sportives, dans mon budget d'étudiant et je l'ai gardé car elle m'allait bien, même si je lorgnais parfois d'autres motos, surtout les ducati 748/916/998. CBR 600 détruite dans un accident, après m'en être remis physiquement, je me suis offert enfin une 748 car:
-esthétique hors du commun qui m'a plu dès que je l'ai vue et encore aujourd'hui chaque fois que je croise son regard
-moto supersportive (encore plus que la CBR) mais pas trop extreme en puissance pour rester raisonnable et pouvoir plus facilement exploiter
-un bi dans une machine supersportive
-une moto à sensation et qui ne me ruine pas (jusque là ça va nickel)
j'aime bien les 848/1198 depuis qu'elles sont sorties aussi^^ (et plein d'autres bien sûr)
Mais j'ai pu me l'offrir car à côté j'en avais une autre pour tous les jours en plaque interchangeable avec laquelle il me fallait:
-que ce soit une Supermotard
-budget très bas
-fiabilité
-engin fun pour route, terrain et circuit occasionnel
-machine facile d'entretien et que je puisse bricoler pour mon plaisir de la mécanique
==> c'était ma XT 600 de 1988
"C'est pas faux!"
ECOUTEZ NOS COMPOS MUSICALES! DoubleHead: http://www.mx3.ch/artist/doublehead
Inscription: 28/05/2007
Localisation: Vevey
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#45A l'époque (janvier 2006) J'ai eu le coup de foudre pour la MT03, que j'ai finalement acheté en juin 2007.
Un an après, je voulais qqch avec du couple (pour les ballades en duo) de l'allonge (pour l'autoroute) et un minimum de vibrations. Comme ca je pourrai l'utiliser tous les jours.
Résultat => Fz1 Fazer ABS. 20000 km depuis que je l'ai sortie de la vitrine
Elle est pas super belle, mais comme utilitaire, ya clairement pire. Je recherchais pas spécialement d'avoir l'ABS, mais force est de constater que c'est rudement agréable.
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