pour moi la moto qui semble idéale pour se faire la main est la Kawasaki ER6. C'est un bicylindre très souple et avec un couple sympatoche, facile de prise en main, pas très lourd, maniable, bridable, et avec le bridage tu conserves quand même un moteur qui avance la moindre. dans le même genre tu as la Suzuki SV650, la petite honda CB 500 ou la Ducati Monster 600 ou 620 (assez bien équipée au niveau du chassis et des freins en ce qui concerne les Ducatis). Voila pour les moto de débutant qui vont bien. Avec ça, une contenance de réservoir qui va bien, donc nickel pour les virées.
Je déconseille de prendre une moto qui a un 4 cylindre à brider, c'est juste MEGA frustrant! J'éviterais aussi les motos trop bardées de carénages, car, c'est super ça protège bien et ça peut etre très joli, mais en cas de chute, tu pleures!
je n'opterais pas spécialement pour toutes sortes de 125, que ce soit 2T ou 4T: d'une façon ou d'une autre, on finit par les trouver un peu molle, surtout si c'est un 4T, ou fragile pour certains modèles en 2T bien que ces dernières distillent de bonnes sensations comme l'a dit Rossignol. Eventuellement, il y a des modèles 125 trail ou enduro qui sont super joueurs et droles..
la 250 telle que la ninja, c'est un espèce de compromis. C'est déjà pas mal pour se faire la main. Le moteur a assez peu de pêche en bas dans les tours, tout est en haut et c'est marrant à taper dedans. Il faut monter à 8'000 tours pour avoir les 30 CV. Pour l'entretien, j'en sais rien par contre.
Il y a comme l'a dit Goblin, certaines Supermotards ont une homologation premettant de les conduire avec un permis A 25kw. En effet, un cas bien connu est la Honda XR 650 Monnier, avec ses 8kw sur carte grise et 60 CV au moteur... Mais c'est bien légal, que ce soit pour les assurances ou l'expertise etc etc... elle est homologuée comme ça POINT FINAL, même si les gens ne sont pas dupes, mais c'est homologué donc tu es tout à fait en règle! en revanche, c'est peut etre pas à conseiller aux débutants car ça tracte fort et c'est caractériel, même si c'est une super freineuse, léger et maniable. Par contre, sa ridicule autonomie décourage parfois pour les longues virées. Dans ce genre de cas il y a la XTZ 750 super TENERE avec 25kw sur carte grise et 69CV en vrai... accessible avec un permis 25kw donc en toute légalité. Avec son réservoir de 26 litres t'as une longues autonomi, mais c'est aussi 230kg et haut sur patte... donc pas très recommandable pour toi. Dans le même genre, une monocylindre supermotard belle gueule, pas trop extrême et avec entretien normal qui va avec permis 25KW, c'est la Suzuki DRZ 400. Normalement, pas de souci de bridage avec elle et elle a 40 poneys sympatiques et domptables. Mais autonomie un peu limite aussi.
t'aimes la vitesse ok, mais comme tout vas-y par etape. je roule en hornet 25Kw que j'aurais pu débrider y a 4 mois de ça mais je l'ai pas encore fait car je ne suis toujours pas pret a gerer toute cette puissance...puis meme a 25Kw ma hornet va bien assez vite! en tout cas assez pour me choper 3 mois de retrait! et quelques glissades du pneu arrière, ect.
Wooaaaaa... respect!!!!!
J'ai tenu 3 mois après avoir passé ma pratique 25kw...
Pour avoir essayé plusieurs motos en 25kw, les motos qui arrivait t'en bien que mal à me donner quelques sensations étaient la Drz 400, la sv650 et la er6n (avec une préférence pour la sv). Je te déconseille vivement de prendre un 4 cylindres. La patate arrive haut dans les tours et en 25kw tu ne peux pas aller haut dans les tours donc tu te retrouve avec une moto qui pousse pas...
*** Pas de pétrole - Pas d'essence *** Pas d'essence - Pas de moto *** Pas de moto..... ..... Pas de moto ***
t'aimes la vitesse ok, mais comme tout vas-y par etape. je roule en hornet 25Kw que j'aurais pu débrider y a 4 mois de ça mais je l'ai pas encore fait car je ne suis toujours pas pret a gerer toute cette puissance...puis meme a 25Kw ma hornet va bien assez vite! en tout cas assez pour me choper 3 mois de retrait! et quelques glissades du pneu arrière, ect.
Wooaaaaa... respect!!!!!
J'ai tenu 3 mois après avoir passé ma pratique 25kw...
Pour avoir essayé plusieurs motos en 25kw, les motos qui arrivait t'en bien que mal à me donner quelques sensations étaient la Drz 400, la sv650 et la er6n (avec une préférence pour la sv). Je te déconseille vivement de prendre un 4 cylindres. La patate arrive haut dans les tours et en 25kw tu ne peux pas aller haut dans les tours donc tu te retrouve avec une moto qui pousse pas...
Perso j'ai une Z750 de 2006 qui à été bridé pendant une année et pour moi ça c'est bien passé. J'ai même bien aimé ma Z quand elle était bridée… après les goût et les couleurs…
Si les kawa sont vraiment des motos pour égoïstes... qui a dit que je voulais partager?
Il y a comme l'a dit Goblin, certaines Supermotards ont une homologation premettant de les conduire avec un permis A 25kw. En effet, un cas bien connu est la Honda XR 650 Monnier, avec ses 8kw sur carte grise et 60 CV au moteur... Mais c'est bien légal, que ce soit pour les assurances ou l'expertise etc etc... elle est homologuée comme ça POINT FINAL, même si les gens ne sont pas dupes, mais c'est homologué donc tu es tout à fait en règle! en revanche, c'est peut etre pas à conseiller aux débutants car ça tracte fort et c'est caractériel, même si c'est une super freineuse, léger et maniable. Par contre, sa ridicule autonomie décourage parfois pour les longues virées.
Ahhhhh merci mad
Je précise quand même que quand mad dit:
Quote:
Par contre, sa ridicule autonomie décourage parfois pour les longues virées.
C'est pas juste un conseil donné comme ça... moi je fait 60 kil avec, point barre ^^
Bon, j'ai un résé blitalia de 5.5 L, mais faut le savoir, 70 kil quand tu va douchement et 60 quand tu roules "normal"
Sur cette machine, ca veut donc dire avec la poignée dans le coin....
t'aimes la vitesse ok, mais comme tout vas-y par etape. je roule en hornet 25Kw que j'aurais pu débrider y a 4 mois de ça mais je l'ai pas encore fait car je ne suis toujours pas pret a gerer toute cette puissance...puis meme a 25Kw ma hornet va bien assez vite! en tout cas assez pour me choper 3 mois de retrait! et quelques glissades du pneu arrière, ect.
Wooaaaaa... respect!!!!!
J'ai tenu 3 mois après avoir passé ma pratique 25kw...
Pour avoir essayé plusieurs motos en 25kw, les motos qui arrivait t'en bien que mal à me donner quelques sensations étaient la Drz 400, la sv650 et la er6n (avec une préférence pour la sv). Je te déconseille vivement de prendre un 4 cylindres. La patate arrive haut dans les tours et en 25kw tu ne peux pas aller haut dans les tours donc tu te retrouve avec une moto qui pousse pas...
bon je te ments pas dans 2 mois elle sera débridé....la marre des 25Kw et je pense que j'arriverais a gerer les 100cv's. 3 mois c'est déjà vachement bien
Il y a comme l'a dit Goblin, certaines Supermotards ont une homologation premettant de les conduire avec un permis A 25kw. En effet, un cas bien connu est la Honda XR 650 Monnier, avec ses 8kw sur carte grise et 60 CV au moteur... Mais c'est bien légal, que ce soit pour les assurances ou l'expertise etc etc... elle est homologuée comme ça POINT FINAL, même si les gens ne sont pas dupes, mais c'est homologué donc tu es tout à fait en règle! en revanche, c'est peut etre pas à conseiller aux débutants car ça tracte fort et c'est caractériel, même si c'est une super freineuse, léger et maniable. Par contre, sa ridicule autonomie décourage parfois pour les longues virées.
Ahhhhh merci mad
Je précise quand même que quand mad dit:
Quote:
Par contre, sa ridicule autonomie décourage parfois pour les longues virées.
C'est pas juste un conseil donné comme ça... moi je fait 60 kil avec, point barre ^^
Bon, j'ai un résé blitalia de 5.5 L, mais faut le savoir, 70 kil quand tu va douchement et 60 quand tu roules "normal"
Sur cette machine, ca veut donc dire avec la poignée dans le coin....
je suis quand même stupéfait de lire des "conseils" pareils pour une future jeune motarde de 1m70 qui n'a jamais fais de moto
Ahhh non Papy, le conseil je l'ai donné plus haut !
Quote:
Maintenant, je précise qu'avant la 650 en full (Honda Monnier xr 650) j'ai eu scooter, puis scooter débridé, puis scooter "amélioré"^^, puis honda nsr et enfin yamaha yzf 400 SM. Je suis pas passé de scooter à 650. J ai fait les choses prudemment, dans l'ordre, histoire d'apprendre à maîtriser la bête. Parce qu'il faut savoir que ces petites sm c'est léger, maniable, et SUR puissant. Donc si ca te fait pas peur, bin y aa tjs cette solution (honda xr 600, 650, suziki drz, les yamm wrf, etc..) mais va y molo !
Ahhh non Papy, le conseil je l'ai donné plus haut !
Quote:
Maintenant, je précise qu'avant la 650 en full (Honda Monnier xr 650) j'ai eu scooter, puis scooter débridé, puis scooter "amélioré"^^, puis honda nsr et enfin yamaha yzf 400 SM. Je suis pas passé de scooter à 650. J ai fait les choses prudemment, dans l'ordre, histoire d'apprendre à maîtriser la bête. Parce qu'il faut savoir que ces petites sm c'est léger, maniable, et SUR puissant. Donc si ca te fait pas peur, bin y aa tjs cette solution (honda xr 600, 650, suziki drz, les yamm wrf, etc..) mais va y molo !
Et ben je ne sais pas comment comprendre tes propos
"Gob3lin" wrote:
Ou alors, tu prends une 650 en full débridée, 60 cv de pur bonheur tout à fait légal
bon hey papy, vu que tu sembles avoir la science infuse, tu peux aussi très bien expliquer à mistinguette que les bébés viennent au monde grâce aux cigognes qui les livrent sur les pas de portes des futurs parents heureux...
ou alors t'arrêtes de prendre les gens pour des blaireaux et tu laisses la liberté aux internautes de donner leur avis fondé sans être obligé de questionner sous prétexte que ça ne convient pas à ta façon à toi de considérer les choses.
Dans ce cas précis, c'est une personne qui demande DES AVIS et non pas uniquement celui de Papy (en précisant qu'il y a du bon à prendre dans les tiens aussi). De plus, Goblin et moi avons ouvertement indiqué les risques que comportent certains des modèles que nous avons cités. Des modèles avec des homologations foireuses existent, c'est pas défendu pour des permis 25kw, et il n'y a pas plus de raisons de les occulter que d'autres modèles. Surtout si - j'insiste - on a vraiment pesé les pours et les contres dans notre argumentation, et ce sans démonter ce que d'autres internautes ont pu écrire.
ABE
Je plussoie pour les bi cylindres en bridé, ER6 ou SV, elles supportent bien le bridage!
Les 2 versions existent en version semi caréné ou nue
A noter que les 2 belles sont sous les 170kg à sec, l'idéal si tu as peur du poids !
Pour la taille, aucun souci, l'er6 est très basse de selle et la sv loin d'être haut perchée, avec 1.76, j'ai les jambe fléchies avec les pieds bien à plat une paire de top blocks pour la tranquillité d'esprit et y'a des techniques pour la relever sans douleur : http://www.youtube.com/watch?v=m2tkbdiuIHg
Bonne route et bienvenu dans cette nouvelle liberté
hello je vais te conseiller aucune moto, je suis passé par les petits moto, les bridées, et maintenant je roule sur une 1000, c'est vrais que les deux première sont pas terrible pour faire des col ou de la vitesse mais comme dit plus haut ça suffit pour avoir une amende, le seul conseille que je peux te donné c'est d'en choisir une qui te plais.
Inscription: 18/01/2006
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#16La XB-9, il me semble bien que oui......
Sinon, la 250 c'est de la connerie.
Autant chopper une bonne 125 2T ritale, là au moins ça avance la moindre et t'as la dose de sensations......
Save the planet, kill humans.
Inscription: 30/09/2007
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#17pour moi la moto qui semble idéale pour se faire la main est la Kawasaki ER6. C'est un bicylindre très souple et avec un couple sympatoche, facile de prise en main, pas très lourd, maniable, bridable, et avec le bridage tu conserves quand même un moteur qui avance la moindre. dans le même genre tu as la Suzuki SV650, la petite honda CB 500 ou la Ducati Monster 600 ou 620 (assez bien équipée au niveau du chassis et des freins en ce qui concerne les Ducatis). Voila pour les moto de débutant qui vont bien. Avec ça, une contenance de réservoir qui va bien, donc nickel pour les virées.
Je déconseille de prendre une moto qui a un 4 cylindre à brider, c'est juste MEGA frustrant! J'éviterais aussi les motos trop bardées de carénages, car, c'est super ça protège bien et ça peut etre très joli, mais en cas de chute, tu pleures!
je n'opterais pas spécialement pour toutes sortes de 125, que ce soit 2T ou 4T: d'une façon ou d'une autre, on finit par les trouver un peu molle, surtout si c'est un 4T, ou fragile pour certains modèles en 2T bien que ces dernières distillent de bonnes sensations comme l'a dit Rossignol. Eventuellement, il y a des modèles 125 trail ou enduro qui sont super joueurs et droles..
la 250 telle que la ninja, c'est un espèce de compromis. C'est déjà pas mal pour se faire la main. Le moteur a assez peu de pêche en bas dans les tours, tout est en haut et c'est marrant à taper dedans. Il faut monter à 8'000 tours pour avoir les 30 CV. Pour l'entretien, j'en sais rien par contre.
Il y a comme l'a dit Goblin, certaines Supermotards ont une homologation premettant de les conduire avec un permis A 25kw. En effet, un cas bien connu est la Honda XR 650 Monnier, avec ses 8kw sur carte grise et 60 CV au moteur... Mais c'est bien légal, que ce soit pour les assurances ou l'expertise etc etc... elle est homologuée comme ça POINT FINAL, même si les gens ne sont pas dupes, mais c'est homologué donc tu es tout à fait en règle! en revanche, c'est peut etre pas à conseiller aux débutants car ça tracte fort et c'est caractériel, même si c'est une super freineuse, léger et maniable. Par contre, sa ridicule autonomie décourage parfois pour les longues virées. Dans ce genre de cas il y a la XTZ 750 super TENERE avec 25kw sur carte grise et 69CV en vrai... accessible avec un permis 25kw donc en toute légalité. Avec son réservoir de 26 litres t'as une longues autonomi, mais c'est aussi 230kg et haut sur patte... donc pas très recommandable pour toi. Dans le même genre, une monocylindre supermotard belle gueule, pas trop extrême et avec entretien normal qui va avec permis 25KW, c'est la Suzuki DRZ 400. Normalement, pas de souci de bridage avec elle et elle a 40 poneys sympatiques et domptables. Mais autonomie un peu limite aussi.
"C'est pas faux!"
ECOUTEZ NOS COMPOS MUSICALES! DoubleHead: http://www.mx3.ch/artist/doublehead
Inscription: 24/10/2005
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#18Wooaaaaa... respect!!!!!
J'ai tenu 3 mois après avoir passé ma pratique 25kw...
Pour avoir essayé plusieurs motos en 25kw, les motos qui arrivait t'en bien que mal à me donner quelques sensations étaient la Drz 400, la sv650 et la er6n (avec une préférence pour la sv). Je te déconseille vivement de prendre un 4 cylindres. La patate arrive haut dans les tours et en 25kw tu ne peux pas aller haut dans les tours donc tu te retrouve avec une moto qui pousse pas...
*** Pas de pétrole - Pas d'essence *** Pas d'essence - Pas de moto *** Pas de moto.....
..... Pas de moto ***
Inscription: 28/09/2005
Localisation: Bern
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#19Perso j'ai une Z750 de 2006 qui à été bridé pendant une année et pour moi ça c'est bien passé. J'ai même bien aimé ma Z quand elle était bridée… après les goût et les couleurs…
Si les kawa sont vraiment des motos pour égoïstes... qui a dit que je voulais partager?
Inscription: 21/08/2007
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#20Ahhhhh merci mad
Je précise quand même que quand mad dit:
C'est pas juste un conseil donné comme ça... moi je fait 60 kil avec, point barre ^^
Bon, j'ai un résé blitalia de 5.5 L, mais faut le savoir, 70 kil quand tu va douchement et 60 quand tu roules "normal"
Sur cette machine, ca veut donc dire avec la poignée dans le coin....
Inscription: 08/08/2007
Localisation: Payerne
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#21bon je te ments pas dans 2 mois elle sera débridé....la marre des 25Kw et je pense que j'arriverais a gerer les 100cv's. 3 mois c'est déjà vachement bien
Inscription: 17/06/2007
Localisation: Proche du paradi
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#22je suis quand même stupéfait de lire des "conseils" pareils pour une future jeune motarde de 1m70 qui n'a jamais fais de moto
Laissons dire et faisons bien
Inscription: 21/08/2007
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#23Ahhh non Papy, le conseil je l'ai donné plus haut !
Inscription: 17/06/2007
Localisation: Proche du paradi
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#24Et ben je ne sais pas comment comprendre tes propos
moi j'appels ça un conseil
Laissons dire et faisons bien
Inscription: 18/01/2006
Localisation: Underground....
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#25En même temps on s'en branle, chacun donne son point de vue......
Si yen a qui veulent commencer direct avec une balle, c'est leur choix...... on va pas polémiquer sur tout non plus.
Save the planet, kill humans.
Inscription: 30/09/2007
Localisation: St-Maurice
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#26bon hey papy, vu que tu sembles avoir la science infuse, tu peux aussi très bien expliquer à mistinguette que les bébés viennent au monde grâce aux cigognes qui les livrent sur les pas de portes des futurs parents heureux...
ou alors t'arrêtes de prendre les gens pour des blaireaux et tu laisses la liberté aux internautes de donner leur avis fondé sans être obligé de questionner sous prétexte que ça ne convient pas à ta façon à toi de considérer les choses.
Dans ce cas précis, c'est une personne qui demande DES AVIS et non pas uniquement celui de Papy (en précisant qu'il y a du bon à prendre dans les tiens aussi). De plus, Goblin et moi avons ouvertement indiqué les risques que comportent certains des modèles que nous avons cités. Des modèles avec des homologations foireuses existent, c'est pas défendu pour des permis 25kw, et il n'y a pas plus de raisons de les occulter que d'autres modèles. Surtout si - j'insiste - on a vraiment pesé les pours et les contres dans notre argumentation, et ce sans démonter ce que d'autres internautes ont pu écrire.
ABE
"C'est pas faux!"
ECOUTEZ NOS COMPOS MUSICALES! DoubleHead: http://www.mx3.ch/artist/doublehead
Inscription: 08/04/2009
Localisation: Penthalaz
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#27Je plussoie pour les bi cylindres en bridé, ER6 ou SV, elles supportent bien le bridage!
une paire de top blocks pour la tranquillité d'esprit et y'a des techniques pour la relever sans douleur : http://www.youtube.com/watch?v=m2tkbdiuIHg
Les 2 versions existent en version semi caréné ou nue
A noter que les 2 belles sont sous les 170kg à sec, l'idéal si tu as peur du poids !
Pour la taille, aucun souci, l'er6 est très basse de selle et la sv loin d'être haut perchée, avec 1.76, j'ai les jambe fléchies avec les pieds bien à plat
Bonne route et bienvenu dans cette nouvelle liberté
In benzin veritas
Inscription: 07/11/2007
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#28hello je vais te conseiller aucune moto, je suis passé par les petits moto, les bridées, et maintenant je roule sur une 1000, c'est vrais que les deux première sont pas terrible pour faire des col ou de la vitesse mais comme dit plus haut ça suffit pour avoir une amende, le seul conseille que je peux te donné c'est d'en choisir une qui te plais.
bonne route a toi