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@Chmoub: Je pense que les exemples que tu prends pour les virages sont en conduite sportive. Mais le scooter n'est pas vraiment pour une conduite sportive (cela n'engage que moi). Dans une conduite tranquille de tous les jours, je pense en effet que le MP3 est plus stable. A la base, je ne pense pas qu'un MP3 est prévu pour faire des cols en conduite fun. Maintenant, si l'on prend les deux engins sur une route cantonale, en conduite normale, je pense que le MP3 est plus pratique.
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Démasqué
@ Planet: De ce que j'ai pu voir les scoot 3 roues ont tendances à tirer tout droit... ok sur un scoot 2 roues c'est souvent synonyme de chutes... sauf que l'unique roue avant "décroche" plus tradivement que les doubles... à ce que j'ai pu voir... j'ai jamais testé
"Pampers" wrote:
Pourquoi on n'inventerai pas un équivalent de la jupette pour la moto? Aimanté sur le réservoir pour protéger le haut des cuisses et l'entrejambe, les deux parties qui ont tendance à se mouiller... Plus court du coup...
Un scoot' en col est de toute façon une punition à cause du manque total de frein moteur!
Seuls certains scoot' sans varios peuvent s'envisager sereinement.
J'ai vu des T-Max et ils avaient pas l'air de rigoler en descendant, par contre en montant...
J'ai un collègue qui roule en MP3, mais 250. Au bilan, les freins sont sous-dimensionnés pour le poids. Il a du changer les disques avant à 10.000 km, et Piaggio s'est surtout empressé de ne pas lui accorder de garantie.
Sur terrain moyennement glissant, il prétend que c'est bien. Ce qui ne l'a pas empêché de se casser la g... "figure" cet hiver dans le parking de la boîte: les peintres ont mis trop peu de sable dans le revêtement du sol, dès que les véhicules ramènent de l'eau de l'extérieur, c'est une vraie patinoire (je sais: pour une assurance, ça la fout mal! ).
J'en retiens donc, que même (ou surtout?) à basse vitesse, on peut chuter... Donc les avantages...
Amitiés,
A+,
le Jef-tout-ça-pour-ne-plus-pouvoir-se-faufiler-dans-les-embouteillages...
Chez les cons, les pires c'est les vieux! Tu peux pas lutter contre l'expérience!
Bon bein la décision est prise. Je pars sur la moto. Maintenant, j'attend le permis d'élève conducteur pour le A illimité et vais regarder pour faire un essai de Z750. Mais comme je pars sur la moto, je pense qu'il serait bien que j'achète un casque pour l'essai, de toute manière j'aurai besoin d'un casque par la suite. J'ai vu les casques scorpion mais je ne sais pas ce que cela vaut. Aller, je vais regarder un peu dans ce forum.
AU fait, j'ai pris la décision suite à une longue discussion avec un concessionaire Piaggio et Kawasaki, il vend les deux. Et selon lui, le MP3 400 sera plus coûteux que la Z750. Le scooter 250 et en dessous serait peut-être moins coûteux mais pour le MP3 300 ou 400, cela sera plus coûteux. Plus de services avec un scooter qu'avec une moto.
bon choix pour la moto et bienvenue parmi nous
pour le cax, perso j'ai un schubert et je le trouve incomparable par rapport au caberg précédent qui était très bon et efficace cela dit, mais trop lourd et bruyant, comme tu dis ,utilises la fonction "recherche", il y a plein de sujets sur les différents modèles, et bonne lecture
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#16Ben, pasqu'on a inventé le pantalon de pluie :mrgreen:?
M'en fout, mon fut iXS est étanche
Inscription: 06/08/2002
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#17Démasqué
@ Planet: De ce que j'ai pu voir les scoot 3 roues ont tendances à tirer tout droit... ok sur un scoot 2 roues c'est souvent synonyme de chutes... sauf que l'unique roue avant "décroche" plus tradivement que les doubles... à ce que j'ai pu voir... j'ai jamais testé
Ca existe déjà
Inscription: 16/07/2007
Localisation: Chambéry
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#18Un scoot' en col est de toute façon une punition à cause du manque total de frein moteur!
Seuls certains scoot' sans varios peuvent s'envisager sereinement.
J'ai vu des T-Max et ils avaient pas l'air de rigoler en descendant, par contre en montant...
2 Temps tout le temps par tous temps
Inscription: 12/05/2006
Localisation: Bienne
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#19J'ai un collègue qui roule en MP3, mais 250. Au bilan, les freins sont sous-dimensionnés pour le poids. Il a du changer les disques avant à 10.000 km, et Piaggio s'est surtout empressé de ne pas lui accorder de garantie.
Sur terrain moyennement glissant, il prétend que c'est bien. Ce qui ne l'a pas empêché de se casser la g... "figure" cet hiver dans le parking de la boîte: les peintres ont mis trop peu de sable dans le revêtement du sol, dès que les véhicules ramènent de l'eau de l'extérieur, c'est une vraie patinoire (je sais: pour une assurance, ça la fout mal!
).
J'en retiens donc, que même (ou surtout?) à basse vitesse, on peut chuter... Donc les avantages...
Amitiés,
A+,
le Jef-tout-ça-pour-ne-plus-pouvoir-se-faufiler-dans-les-embouteillages...
Chez les cons, les pires c'est les vieux! Tu peux pas lutter contre l'expérience!
Inscription: 27/12/2009
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#20Bon bein la décision est prise. Je pars sur la moto. Maintenant, j'attend le permis d'élève conducteur pour le A illimité et vais regarder pour faire un essai de Z750. Mais comme je pars sur la moto, je pense qu'il serait bien que j'achète un casque pour l'essai, de toute manière j'aurai besoin d'un casque par la suite. J'ai vu les casques scorpion mais je ne sais pas ce que cela vaut. Aller, je vais regarder un peu dans ce forum.
AU fait, j'ai pris la décision suite à une longue discussion avec un concessionaire Piaggio et Kawasaki, il vend les deux. Et selon lui, le MP3 400 sera plus coûteux que la Z750. Le scooter 250 et en dessous serait peut-être moins coûteux mais pour le MP3 300 ou 400, cela sera plus coûteux. Plus de services avec un scooter qu'avec une moto.
Inscription: 22/02/2008
Localisation: Genève
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#21Si on s'intéresse à Schubert, on peut aussi regarder BMW, les prix présentent parfois de bonnes surprises.
Inscription: 17/06/2007
Localisation: Proche du paradi
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#22bon choix pour la moto et bienvenue parmi nous
pour le cax, perso j'ai un schubert et je le trouve incomparable par rapport au caberg précédent qui était très bon et efficace cela dit, mais trop lourd et bruyant, comme tu dis ,utilises la fonction "recherche", il y a plein de sujets sur les différents modèles, et bonne lecture
Laissons dire et faisons bien
