Ils refont comme avec la VMax et ça avait fait hurler les concess... jusqu'à ce qu'ils s'aperçoivent que c'était un bide et qu'avec ce principe ils avaient pas à se bloquer un gros paquet de pognon (les motos en vitrine sont pas prêtée par les constructeurs mais achetées par les concess) pour mettre en vitrine un truc qui se vend pas.
Moralité. quand Yam prévoit de faire un bide, ils pré-vendent par internet!
Ducati c'est pareil à ceci près que la Desmosedici n'est pas un bide... Les Jap's ne savent même plus copier correctement, mais où va t'on?????
Pour ce qui est du look de la moto, je trouve assez sympa, pas faite pour l'enduro (contrairement à ce que le nom laisse penser)...ça à plutôt l'air d'être le compromis entre une Vara et une CBF...
Et la cigale se trouva fort dépourvue quand le pare-brise fut venu...
Pour le prix, j'ai lu sur divers sites européens qu'il était calqué sur la GS, soit environ 14'000.- € (voire 15'000.- pour certains ).
J'ai de la peine à imaginer un gros rouleur précommander sur internet une moto de ce prix qu'il n'aura pas essayé...
Les motos de type GS sont d'abord des outils à rouler et non pas des motos de café comme l'est la V-Max ; une politique vraiment étrange de la part de Yamaha.
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#16Ils refont comme avec la VMax et ça avait fait hurler les concess... jusqu'à ce qu'ils s'aperçoivent que c'était un bide et qu'avec ce principe ils avaient pas à se bloquer un gros paquet de pognon (les motos en vitrine sont pas prêtée par les constructeurs mais achetées par les concess) pour mettre en vitrine un truc qui se vend pas.
Moralité. quand Yam prévoit de faire un bide, ils pré-vendent par internet!
Ducati c'est pareil à ceci près que la Desmosedici n'est pas un bide... Les Jap's ne savent même plus copier correctement, mais où va t'on?????
2 Temps tout le temps par tous temps
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#17euh vous parlez tous du prix, mais c'est combien?
car j'ai pas réussi à la trouver sur la page
Don't ask to ride my bike and I won't ask to ride your bitch.
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#18Pas trouvé le prix non plus...
Pour ce qui est du look de la moto, je trouve assez sympa, pas faite pour l'enduro (contrairement à ce que le nom laisse penser)...ça à plutôt l'air d'être le compromis entre une Vara et une CBF...
Et la cigale se trouva fort dépourvue quand le pare-brise fut venu...
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#19Pour le prix, j'ai lu sur divers sites européens qu'il était calqué sur la GS, soit environ 14'000.- € (voire 15'000.- pour certains
).
J'ai de la peine à imaginer un gros rouleur précommander sur internet une moto de ce prix qu'il n'aura pas essayé...
Les motos de type GS sont d'abord des outils à rouler et non pas des motos de café comme l'est la V-Max ; une politique vraiment étrange de la part de Yamaha.