Re: Cherche revendeur filtre à air (après les pots)
Ben, après les pots d'origine, ça fait bizarre On dirait qu'il n'y a plus de pots. Par contre j'ai un peu peur d'avoir des fuites. J'ai dû remettre un joint d'origine, car avec celui fourni, un des pots bougeait beaucoup. Mais, bien sûr, pas pu démarrer le monstre... La batterie complètement à plat. Mise à charger, j'irai la voir demain soir
Les cons, ça ose tout. C'est même à ça qu'on les reconnait.
Re: Cherche revendeur filtre à air (après les pots)
Super facile. Le plus long, c'était de démonter les câbles de la valve du pot droite. J'y ai été tranquille et j'ai dû mettre 1h 15 environ. Bon, j'ai détruit un des joint d'origine que je n'arrivais pas à sortir. Si jamais, j'irai en acheter un. Mais, quand tu vois la taille des pots après ceux d'origine, t'as vraiment l'impression que ça va faire un boucan d'enfer Ils sont tellement petits.
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Re: Cherche revendeur filtre à air (après les pots)
"personne inconnu" wrote:
un 4 cylindre qui vas faire du boucan (en mode homologue hein) faut pas deconner
sur mon ancienne meule hornet 07 avec le leo ,bin super déçu du bruit ,je pouvais rouler sans chicane dans lausanne tranquille tellement c etait discret
tu nous redira
tu te rappels de ma Nénette? Et AVEC la chicane .... argggggg !!! que du bonheur
Re: Cherche revendeur filtre à air (après les pots)
"personne inconnu" wrote:
"Papy cosmo" wrote:
"personne inconnu" wrote:
un 4 cylindre qui vas faire du boucan (en mode homologue hein) faut pas deconner
sur mon ancienne meule hornet 07 avec le leo ,bin super déçu du bruit ,je pouvais rouler sans chicane dans lausanne tranquille tellement c etait discret
tu nous redira
tu te rappels de ma Nénette? Et AVEC la chicane .... argggggg !!! que du bonheur
ta vu ta marque de pots aussi
oui c'est vrai , et c'est bien dommage qu'il ne les font pas pour ma fazer mais l'ixil est pas mal quand même
Re: Cherche revendeur filtre à air (après les pots)
Celui que tu as, c'est un d'origine ? Sur mes rétros d'origine, je vois surtout mes coudes Comme j'ai un partie plastique qui a cassé sur un, j'en profite pour changer. Je crois que Rizoma, c'est pas mal...
Les cons, ça ose tout. C'est même à ça qu'on les reconnait.
Re: Cherche revendeur filtre à air (après les pots)
Par contre, si je mets celui en bout de guidon, ça devrait être pas mal. Enfin, c'est ce que j'ai l'impression. Je vais encore y réfléchir. D'abord, virer les cales pieds arrière et mettre un capot de selle
Les cons, ça ose tout. C'est même à ça qu'on les reconnait.
Re: Cherche revendeur filtre à air (après les pots)
Ben les pots, joli bruit. Ca change complètement. C'est pas difficile vous me direz Je me réjouis de tester tout ça quand les fuites aux raccords du collecteur seront bouchés (quand même obligé de passer au garage). Je crois qu'elle fait quand même pas mal de bruit avec les chicanes non homologuées
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#16Je me réjouis. Mais surtout du look. Après les pots d'origine, ça va faire bizarre
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#17Ben, après les pots d'origine, ça fait bizarre
On dirait qu'il n'y a plus de pots. Par contre j'ai un peu peur d'avoir des fuites. J'ai dû remettre un joint d'origine, car avec celui fourni, un des pots bougeait beaucoup. Mais, bien sûr, pas pu démarrer le monstre... La batterie complètement à plat. Mise à charger, j'irai la voir demain soir 
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#18Super facile. Le plus long, c'était de démonter les câbles de la valve du pot droite. J'y ai été tranquille et j'ai dû mettre 1h 15 environ. Bon, j'ai détruit un des joint d'origine que je n'arrivais pas à sortir. Si jamais, j'irai en acheter un. Mais, quand tu vois la taille des pots après ceux d'origine, t'as vraiment l'impression que ça va faire un boucan d'enfer
Ils sont tellement petits.
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#19Laissons dire et faisons bien

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#20Le cool de ces Leo, c'est qu'il y a deux chicanes. Je vous redirai
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#21oui c'est vrai , et c'est bien dommage qu'il ne les font pas pour ma fazer
mais l'ixil est pas mal quand même 
Laissons dire et faisons bien

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#22Il faut que je change mes rétros et j'hésite entre 2 modèles
Est-ce que c'est bien en bout de guidon ? Un seul suffit ?
http://www.sport-classic.com/rizoma-parts/rizoma-acc.-universels/retroviseurs/retroviseur-rizoma-reverse-retro.html
et
http://www.sport-classic.com/rizoma-parts/rizoma-acc.-universels/retroviseurs/retroviseur-rizoma-tomok.html
Gros dilemme
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#23Et comment savoir avant la pose si je vais voir quelque chose dedans ?
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#24Celui que tu as, c'est un d'origine ? Sur mes rétros d'origine, je vois surtout mes coudes
Comme j'ai un partie plastique qui a cassé sur un, j'en profite pour changer. Je crois que Rizoma, c'est pas mal...
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#25Par contre, si je mets celui en bout de guidon, ça devrait être pas mal. Enfin, c'est ce que j'ai l'impression. Je vais encore y réfléchir. D'abord, virer les cales pieds arrière et mettre un capot de selle
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#26Ben les pots, joli bruit. Ca change complètement. C'est pas difficile vous me direz
Je me réjouis de tester tout ça quand les fuites aux raccords du collecteur seront bouchés (quand même obligé de passer au garage). Je crois qu'elle fait quand même pas mal de bruit avec les chicanes non homologuées 
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