BMW dans le canton de Vaud

"Dark" wrote:

Ah bon ? tu veux dire que BMW Suisse ne leur aurait pas notifié le retrait de la concession dans le délai du contrat (soit 18 mois si je ne m'abuse) et qu'il n'y aurait aucune affaire en cours de procédure entre les parties devant la justice? C'est pourtant l'information qui circule dans le milieu et que j'ai entendue de plusieurs sources non connectées. Preuves en est que les rumeurs circulent bien plus vite que la vérité alors. De part ta profession, peut-être as-tu une relation privilégiée avec les concernés qui te permet d'obtenir des informations bien plus fiables que ce dont leurs concurrents se vantent

Toujours est-il que cela ne concerne pas directement le sujet de ce poste, mais une illustration de ce que BMW Motorrad pourrait (et devrait) faire. Désolé pour le hors sujet!

Dark, as-tu une référence aux notifications ou la procédure ? Parce que une idée répété ne fait pas vérité

Tant que La référence arrive, j'attends l'arrivé d'une concession complète à Neuchâtel...

Il y a effectivement bisbille entre ledit garagiste et la marque, mais les choses sont un peu plus compliquées que ce qui peut se dire sur les forums... C'est une des choses que l'on apprend vite quand on exerce mon métier: la réalite est souvent plus complexe que ce qui se raconte !

Mais je ne reproche absolument rien à Dark ! Il m'arrive aussi de croire ce que j'entends ! Mon intention était juste d'inciter à la modération

parce que je suis probablement un peu trop impliqué émotionnellement sur ce sujet... Je n'interviens pas souvent, mais je vous suit régulièrement. Je ai d'ailleurs déjà cité le forum dans 24 heures et certains de mes articles ont aussi été commentés ici même ! Pour le reste, je suis un motard du Gros-de-Vaud !

On dira qu'il y a le fond et la forme...
Sur le fond, je ne pense pas que Dark soit très éloigné d'une certaine forme de vérité qui même si elle est incomplète n'en est pas moins assez proche sur le fond!
Tu ne peux pas nier, même si émotionnellement tu es proche du dossier, que le reproche actuel fait à beaucoup de concess BMW voitures est assez répétitif et que si ce concess n'essaye pas d'arrondir les angles avec les clients, il arrive vite à être le fer battu quand il est chaud!
Pour la forme, je dirai que Dark (et moi et et les autres) ne connaissons pas les vraies raisons qui ont conduit à cette éviction mais quand les clients râlent parce qu'un garage ne fait pas son boulot, ça n'aide pas le constructeur à dissimuler ses carences et au bout du compte ça le saoule!
Renault, tout du moins en France, ne garde pas ses clients par la qualité exceptionnelle de ses voitures mais par le rapport que les concess entretiennent avec leurs clients. Et là, crois-moi, mon concess je le vois souvent et il me dépanne toujours contrairement à Audi qui généralement se fout de toi tant que t'as pas une A8 full et encore...
Encore une fois, ce genre de constructeurs (BMW, VW-Audi, ...) n'a strictement aucun intérêt à perdre un garage implanté de longue date à un endroit donné sauf à ce que ce garage abîme l'image de marque ou se mette à se croire indispensable ou ne veuille pas respecter certains critères...
Maintenant, je peux me tromper mais je pense qu'on n'est pas dans le délire non plus.

"Dark" wrote:

Malheureusement il y a eu bien trop de témoignage de ce genre qui ont contribué à la réputation de ce garage.

Je te trouve bien indulgent d'envisager de leur donner une seconde chance et d'y retourner.
Si tu es mal servi ou si tu manges mal dans un restaurant, tu n'y retourneras certainement pas. La seule différence étant probablement qu'il y a une multitude de restaurant mais pas assez de concessionnaire BMW pour assurer une concurrence bénéfique aux clients.

C'est marrant : tu remplaces BMW par Harley et on croirait parler du Lignon, non ? Comme quoi, ces monopoles géographiques ne plaisent pas à tout le monde et, pire, peuvent laisser le concessionnaire tomber dans la facilité et s'endormir sur ses lauriers. D'où l'utilité d'un contrôle régulier par le service clientèle/qualité de la marque.

C'est pas faux

Je ne connais pas personnellement le garage HD sur Genève, donc j'ai pas d'avis basé sur ma propre expérience... mais tu imagines mon calvaire moi qui a à la fois une HD et une BMW

Par contre avec HD, si tu ne veux pas aller chez le concessionnaire officiel, tu trouveras un certain nombre de préparateurs / custom maker à Genève et sur la côte. Avant tout des passionnés et qui pourront faire l'entretien et les réparations de bases si nécessaire. C'est moins facile avec le "tout électronique" des BMW modernes où le garage doit disposer du matériel technique nécessaire qui n'est distribué qu'aux agents officiels.
C'est ce que je fais avec ma HD. C'est pas forcément moins cher, voire carrément plus cher que le garage officiel, mais la dernière fois le type à pris 30 min pour m'expliquer ce qu'il a fait point par point et la facture était aussi détaillée que ses explications. C'est le genre d'accueil pour lequel je suis prêt à payer un peu plus cher.

Pour en revenir au sujet qui nous intéresse, l'ancien chef d'atelier de chez Dupasquier a été engagé chez Vionnet. C'est un bonne nouvelle car il a plus de 10 ans d'expérience sur BMW. Ca va me rassurer dans le choix de mon prochain garage BMW. Je continuerai donc à aller sur Fribourg et comme ma moto arrive à la fin de la période de garantie, peut-être même que je vais tenter l'expérience de l'achat de la suivante chez eux. Je vais me décider d'ici la fin du mois.

Pour votre info, Vionnet a engagé le mécano qui bossais chez Dupasquier depuis plus de 10 ans, c'est lui qui a décidé de partir. Le garage de Sorrens ou plutôt la ferme ne correspondais plus à la place demandé par BMW ce qui est logique, je me demande même comment il vendait encore des motos, c'est bcp trop petit... Je reproche rien à Dupasquier, il a fait du super job mais par contre ces derniers temps ils étaient constamment sous l'eau et j'ai même entendu en étant sur place, la question d'un mécano: euuuuuh comment on change le pneu sur ces bm??? l'autre mécano lui répond, mais oui tu sais, il faut déposer le silencieux... ça fais quand même un peu peur vu le prix des motos. Je lui tire mon chapeau pour le boulot effectué mais il le savais lui même, il n'avais plus la place pour pouvoir vendre correctement des motos. je me réjoui pour Vionnet, je ne doute pas de la continuité du sérieux chez eux.

Détails sur l'installation de Chuard à Crissier, avec no de parcelle, plan des surfaces et images de synthèse de la future façade (dernière page) : lien sur le préavis municipal; c'est du sérieux, la société Chuard Motos Crissier Sàrla été créée le 17 juin 2010, l'acte de vente signé le 23 juillet 2010, certainement sous condition d'une prolongation du DDP par la Commune, rapport de la commission ad hoc au Conseil à la séance de lundi 7 mars 2011; PV de séance pas encore publié, mais on est sûrement dans le délai référendaire, après quoi il y aura sûrement quelques travaux pour faire une jolie concession à voir les images; pas sûr que ce soit prêt pour le début de saison 2011, mais qui sait.

Purée, quand on voit le batiment actuel et qu'on compare avec le projet, ben, ya du boulot ! Pour l'ouverture, dans la dernière pub BMW, c'est noté "dès printemps/été 2011" pour Chuard Crissier, ils ne se sont pas mouillés

@Duralex : les documents municipaux sont en ligne ou tu as tes entrées à la Municipalité ?

"Perceval" wrote:

@Duralex : les documents municipaux sont en ligne ou tu as tes entrées à la Municipalité ?

non, pas d'entrée : documents 100 % publics et publiés sur le net, pour Crissier on peut même lire le rapport de la Commission (et ça c'est un niveau de transparence assez exceptionnel).

Le préavis a été adopté par le Conseil à l'unanimité en mars, Chuard est bien propriétaire du terrain (DDP immatriculé sous no 66 grevant la parcelle 717 de la Commune de Crissier). Le permis de construire pour la transformation est indiqué comme délivré sur le site de la CAMAC. Sur place, il y a déjà un portakabin pour la vente. Pour l'atelier et les services, ce ne sera certainement pas pour cet été. Peut-être en septembre ? en plus, il doit déjà y avoir une file d'attente... article blog 24 heures "roues libres"

Chuard Crissier est donc ouvert ... inauguration et portes ouvertes samedi 24 mars . Premiers retours d'expériences ?

Un collègue y est allé pour un câble de gaz qui coinçait...

Le coup de spray de WD40 a été facturé CHF 30.-

No comment