Souvent ... dans les GRANDS GARAGES qui en jettent !!!!!! , on ne se fait pas seulement lécher le cul, mais aussi mettre proprement avec à la clef une GROSSE facture !! je préfère le petit mécano BIEN démerde au SALONS des garages BMW !! Urs Meyer de Ins et Jacques Cornu, les a l'an passé aussi virés de son garage car BMW est devenu trop gourmand !!
Bin tant que mon R26 sera capable de monter la côte du Châtelard pour aller jusqu'à Sorens, elle ira au garage chez "Dupaq" !
C'est bien joli un nouveau concessionnaire pour les modèles actuels, mais pour ce qui est des modèles qui datent de quelques années, et je ne parle même pas des oldtimers, il y a une expérience qui ne s’acquiert pas en un hiver !
Bin tant que mon R26 sera capable de monter la côte du Châtelard pour aller jusqu'à Sorens, elle ira au garage chez "Dupaq" !
C'est exactement l'effet recherché par les constructeurs!
Pas de "bouses" chez eux ou à proximité des superbes nouveautés... c'est déjà comme ça dans l'automobile alors il est même étonnant que BM ne l'ai pas déjà fait!
Maintenant, pour le coup de virer sans préavis, j'ai un sérieux doute!
Audi a tenté de le faire il y a peu et s'est fait allumer par son réseau donc machine arrière et concertation en France: ils auraient voulu des garages immenses de plein pied avec carrelages dans l'atelier... C'est faisable mais pas dans Paris ou au centre ville des grandes agglomérations et sans une présence dans les grands centre-ville ça le fait pas! Ils vont mettre le temps mais ils vont y arriver, faut juste qu'un groupe financier mette l'argent sur la table.
Donc sur ce coup, je pense qu'il y a eu un ultimatum qui n'a pas été suffisamment pris au sérieux par les anciens qui se pensaient (pas forcément à tort) indispensables et que les Teutons se sont un poil braqués comme ils savent si bien le faire!
Il ne va rester aux résistants que le marché des vieilles tant qu'ils auront les mécanos qui savent ce qui est pour le moins peu certain et pas jouable dans le temps s'ils font aussi une autre marque...
C'est clair, tous les distributeurs rêvent de "show rooms" dans un environnement dédié à la Marque,
entouré de son ADN, blablabla, etc, etc... En général ce sont les nouveaux fraichement bardés de leurs MBA
qui imposent ces grands principes théoriques du monde du "luxe". Ils se font débarquer au bout de
2-3 ans, suite aux frais engendrés...
Pour beaucoup de secteurs et la moto en particulier ça ne fonctionne pas, pour des raisons un peu longues à expliquer.
J'espère que les nouveaux agents qui investissent dans ces frais considérables de présentation se
blindent par des clauses en leur faveur et surtout à long terme.
Il faudra bien un jour que les Zurichois se rendent compte que le monde réel n'est pas celui de la Banhofstrasse ou
du Limmatquai et qu'ils remettent les pieds sur terre, dans la "bouse" et avec un peu d'huile de vidange aux bouts
des doigts. Oh mon dieu mon Boss est tout taché...
Pour Duspaquier à Sorens, je confirme également avoir reçu sa lettre d'information.
Le patron et son équipe sont des types biens qui ont vendus une craquée de BMW durant 37 ans
mais avant tout par la qualité de leur service et par leur disponibilité.
L'importateur BMW pense sans doute que le succès de sa marque ne tient qu'à la notoriété de ses produits...
Il se trompe lourdement.
.
+1 ça fait 10 ans que j y vais.
Il y a régulièrement des plaques GE,NE, BE,JU , meme vu un F qui revenait chercher sa belle du service.
quelle bourde.
Nan, ils se sont calmés avec les "Ducati Stores" et sont devenus réalistes.
Ca n'a pas fonctionné du tout étant donné les investissements énormes à la charge du point de vente.
Il suffisait de prendre une calculette pour laisser tomber...
Car un point de vente :
1) Ne gagne RIEN sur la vente des motos neuves (sauf de nouveaux clients, éventuellement)
2) Ne gagne de l'argent que dans l'atelier.
Les intérêts sont donc contraires entre une Marque et un point de vente...
Et ne gagne que dans le périphérique de la marque: casques, blousons, accessoires adaptables, ... donc pas dans la moto neuve encore une fois!
BMW a tenté un rapprochement avec l'auto en France, on trouve encore des concessionnaires auto/moto mais depuis l'arrêt du C1, y en a pas de nouveaux à ma connaissance et je les vois pas recommencer demain!
En ce qui concerne le canton de Vaud, ne vous souciez pas de l'avenir, les yeux affutés auron remarqué sur un batiment proche du Buffalo Grill de Crissier une banderole annonçant l'ouverture prochaine d'un agence BMW
Ils ont fait la même chose avec l'agence auto BMW de Meyrin. C'est Facchinetti de Neuchâtel qui l'a reprise.
Par contre, il n'a eu "qu'à reprendre" une agence existante. A Crissier, il faut repartir de zéro (personnel, matériel, etc). En outre, je pense que si BMW a donné la représentation au concessionnaire de Genève, c'est que ce dernier suit déjà bien les consignes de la marque et qu'ils on confiance en lui.
A part ça, je suis vachement étonné du peu de concessionnaires. Quand tu vois les marques japonaises qui ont 4-5 agences juste dans une ville comme Genève ou Lausanne ... C'est pour ça qu'ils roulent beaucoup avec leurs bécanes : tu fais déjà 200 bornes pour aller faire un service
Au fait, il y a déjà une date d'ouverture affichée ou juste "prochainement" ?
Chu*** est ce qu'il est, mais en attendant, il prends de gros risques financiers pour acheter et rénover une local à Crissier.
Alors oui, il est surement motivé par l'argent (qui ne l'est pas) mais de là à dire que c'est une mauvaise nouvelle est que tout le monde vas le sentir passer, c'est à la limite des propos diffamatoires
Une agence, quelque soit la marque, ça ne se résume pas qu'à un patron; Il y as aussi toute une équipe de gens qui sont là pour vous (et qui savent bien que c'est grâce aux clients qu'il y a à manger dans leur gamelle tout les mois) et qui ne demandent qu'à vous rendre service.
Dans ceux qui ont une mauvaise opignon de BMW Genève, combiens d'entre eux n'y ont pas mis les pieds depuis des années ?
Si les gens ne changent pas de manière intriseque, les équipes changent, et avoir eut à faire à une personne une fois ne donne pas le droit de juger la globalité d'une équipe.
En ce qui me concerne, je suis allé chez le concessionnaire genevois récemment puisque j'ai acheté ma nouvelle bécane à l'automne dernier et que j'ai fait le premier service trois semaines plus tard. Je ne propage pas de rumeurs en me fiant à des "on-dit" mais entre la négociation de ma moto, le service, plus un ou deux passages à la concession depuis, je peux maintenant me faire une opinion.
Oui, les collaborateurs sont sympas et certains se mouillent plus que d'autres. En revanche, quand je rentre dans un commerce, que je lance un "bonjour" et que seuls les clients présents à faire la queue me répondent, y a comme un lézard. D'autant plus quand le patron est là, mais "caché" derrière son bureau et que pas un instant, il ne daigne se lever et venir à la rencontre de ses clients. Quand je récupère ma bécane et que je constate que des accessoires (élémentaires) ont été posés à la port'nawak; ça donne pas confiance et lorsque je m'aperçois que la montre est déréglée (pourquoi ??) que pas un coup de chiffon n'a été donné sur la bulle et que l'on encaisse la facture sans me donner la moindre explication sur ce qui a été effectué... je trouve que ça fait beaucoup... ah oui, j'oublie le carnet de service que moi je n'ai pas oublié d'apporter le jour du service en précisant qu'il était dans la valise gauche et que, une fois de retour chez moi, j'ai bien retrouvé dans la valise gauche, mais sans inscription du service.
Je sais pas, peut-être que j'ai été mal habitué pendant les vingt dernières années où la différence entre mon garagiste voiture et ceux qui se sont occupés de mes motos était qu'avec les seconds, nous partagions une même passion. Et je ne pense pas que cela empêche de faire du business.
Alors oui, ça me pose un problème de devoir prendre un jour de congé pour aller à Thun ou à Fribourg pour faire un service et surtout pour me sentir en confiance et agréablement servi. Sinon, je tenterai l'expérience à Annecy.
En revanche, si je retourne à Genève et que je suis satisfait, je n'hésiterais pas à le faire savoir.
Malheureusement il y a eu bien trop de témoignage de ce genre qui ont contribué à la réputation de ce garage.
Je te trouve bien indulgent d'envisager de leur donner une seconde chance et d'y retourner.
Si tu es mal servi ou si tu manges mal dans un restaurant, tu n'y retourneras certainement pas. La seule différence étant probablement qu'il y a une multitude de restaurant mais pas assez de concessionnaire BMW pour assurer une concurrence bénéfique aux clients.
Come to the dark side. "Je suis venu, j'ai vu, j'ai vaincu! Faut tout que je fasse ici"
La volonté d'accorder des "monopoles" par région vient certainement du constructeur et à vue de nez, il faut doit falloir poser le million pour ouvrir une concess BM.... ça calme !
Certainement, d'un autre côté une marque comme BMW doit faire attention à ce que le service à la clientèle soit à la hauteur de leur image de marque.
Je ne sais pas si la gestion des concessions motos sont gérées par la même équipe que celles des voitures, mais du côté des voitures ils semblent très attentifs sur ce point. Je reçois quasi systématiquement une étude de satisfaction lorsque je fais un service ou une réparation. Ils sembleraient qu'ils viennent de retirer la concession au garage de Morges et de Vich (même propriétaire) suite (entre autre) à de très nombreuses réclamations de clients insatisfaits.
Je voudrais bien qu'il conduise le même genre d'enquête au niveau moto. Ca leur ferait peut-être changer de stratégie...
Come to the dark side. "Je suis venu, j'ai vu, j'ai vaincu! Faut tout que je fasse ici"
Ah bon ? tu veux dire que BMW Suisse ne leur aurait pas notifié le retrait de la concession dans le délai du contrat (soit 18 mois si je ne m'abuse) et qu'il n'y aurait aucune affaire en cours de procédure entre les parties devant la justice? C'est pourtant l'information qui circule dans le milieu et que j'ai entendue de plusieurs sources non connectées. Preuves en est que les rumeurs circulent bien plus vite que la vérité alors. De part ta profession, peut-être as-tu une relation privilégiée avec les concernés qui te permet d'obtenir des informations bien plus fiables que ce dont leurs concurrents se vantent
Toujours est-il que cela ne concerne pas directement le sujet de ce poste, mais une illustration de ce que BMW Motorrad pourrait (et devrait) faire. Désolé pour le hors sujet!
Come to the dark side. "Je suis venu, j'ai vu, j'ai vaincu! Faut tout que je fasse ici"
Inscription: 21/09/2008
Localisation: La Chaux-de-Fonds
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#31Souvent ... dans les GRANDS GARAGES qui en jettent !!!!!! , on ne se fait pas seulement lécher le cul, mais aussi mettre proprement avec à la clef une GROSSE facture !! je préfère le petit mécano BIEN démerde au SALONS des garages BMW !! Urs Meyer de Ins et Jacques Cornu, les a l'an passé aussi virés de son garage car BMW est devenu trop gourmand !!
«--PapyHÐ--»
Inscription: 21/05/2005
Localisation: Romont
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#32Bin tant que mon R26 sera capable de monter la côte du Châtelard pour aller jusqu'à Sorens, elle ira au garage chez "Dupaq" !
C'est bien joli un nouveau concessionnaire pour les modèles actuels, mais pour ce qui est des modèles qui datent de quelques années, et je ne parle même pas des oldtimers, il y a une expérience qui ne s’acquiert pas en un hiver !
Inscription: 16/07/2007
Localisation: Chambéry
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#33C'est exactement l'effet recherché par les constructeurs!
Pas de "bouses" chez eux ou à proximité des superbes nouveautés... c'est déjà comme ça dans l'automobile alors il est même étonnant que BM ne l'ai pas déjà fait!
Maintenant, pour le coup de virer sans préavis, j'ai un sérieux doute!
Audi a tenté de le faire il y a peu et s'est fait allumer par son réseau donc machine arrière et concertation en France: ils auraient voulu des garages immenses de plein pied avec carrelages dans l'atelier... C'est faisable mais pas dans Paris ou au centre ville des grandes agglomérations et sans une présence dans les grands centre-ville ça le fait pas! Ils vont mettre le temps mais ils vont y arriver, faut juste qu'un groupe financier mette l'argent sur la table.
Donc sur ce coup, je pense qu'il y a eu un ultimatum qui n'a pas été suffisamment pris au sérieux par les anciens qui se pensaient (pas forcément à tort) indispensables et que les Teutons se sont un poil braqués comme ils savent si bien le faire!
Il ne va rester aux résistants que le marché des vieilles tant qu'ils auront les mécanos qui savent ce qui est pour le moins peu certain et pas jouable dans le temps s'ils font aussi une autre marque...
2 Temps tout le temps par tous temps
Inscription: 17/10/2004
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#34C'est clair, tous les distributeurs rêvent de "show rooms" dans un environnement dédié à la Marque,
entouré de son ADN, blablabla, etc, etc... En général ce sont les nouveaux fraichement bardés de leurs MBA
qui imposent ces grands principes théoriques du monde du "luxe". Ils se font débarquer au bout de
2-3 ans, suite aux frais engendrés...
Pour beaucoup de secteurs et la moto en particulier ça ne fonctionne pas, pour des raisons un peu longues à expliquer.
J'espère que les nouveaux agents qui investissent dans ces frais considérables de présentation se
blindent par des clauses en leur faveur et surtout à long terme.
Il faudra bien un jour que les Zurichois se rendent compte que le monde réel n'est pas celui de la Banhofstrasse ou
du Limmatquai et qu'ils remettent les pieds sur terre, dans la "bouse" et avec un peu d'huile de vidange aux bouts
des doigts. Oh mon dieu mon Boss est tout taché...
.
Inscription: 30/06/2006
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#35+1 ça fait 10 ans que j y vais.
Il y a régulièrement des plaques GE,NE, BE,JU , meme vu un F qui revenait chercher sa belle du service.
quelle bourde.
Inscription: 10/09/2004
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#36ouhlàlà, ça pue le marketing "à la Ducati" tout ça...
Inscription: 17/10/2004
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#37Nan, ils se sont calmés avec les "Ducati Stores" et sont devenus réalistes.
Ca n'a pas fonctionné du tout étant donné les investissements énormes à la charge du point de vente.
Il suffisait de prendre une calculette pour laisser tomber...
Car un point de vente :
1) Ne gagne RIEN sur la vente des motos neuves (sauf de nouveaux clients, éventuellement)
2) Ne gagne de l'argent que dans l'atelier.
Les intérêts sont donc contraires entre une Marque et un point de vente...
.
Inscription: 16/07/2007
Localisation: Chambéry
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#38Et ne gagne que dans le périphérique de la marque: casques, blousons, accessoires adaptables, ... donc pas dans la moto neuve encore une fois!
BMW a tenté un rapprochement avec l'auto en France, on trouve encore des concessionnaires auto/moto mais depuis l'arrêt du C1, y en a pas de nouveaux à ma connaissance et je les vois pas recommencer demain!
2 Temps tout le temps par tous temps
Inscription: 05/12/2001
Localisation: Genève
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#39Ils ont fait la même chose avec l'agence auto BMW de Meyrin. C'est Facchinetti de Neuchâtel qui l'a reprise.
Par contre, il n'a eu "qu'à reprendre" une agence existante. A Crissier, il faut repartir de zéro (personnel, matériel, etc). En outre, je pense que si BMW a donné la représentation au concessionnaire de Genève, c'est que ce dernier suit déjà bien les consignes de la marque et qu'ils on confiance en lui.
A part ça, je suis vachement étonné du peu de concessionnaires. Quand tu vois les marques japonaises qui ont 4-5 agences juste dans une ville comme Genève ou Lausanne ... C'est pour ça qu'ils roulent beaucoup avec leurs bécanes : tu fais déjà 200 bornes pour aller faire un service
Au fait, il y a déjà une date d'ouverture affichée ou juste "prochainement" ?
"C'est pas faux"
Inscription: 05/07/2002
Localisation: Perly
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#40En ce qui me concerne, je suis allé chez le concessionnaire genevois récemment puisque j'ai acheté ma nouvelle bécane à l'automne dernier et que j'ai fait le premier service trois semaines plus tard. Je ne propage pas de rumeurs en me fiant à des "on-dit" mais entre la négociation de ma moto, le service, plus un ou deux passages à la concession depuis, je peux maintenant me faire une opinion.
Oui, les collaborateurs sont sympas et certains se mouillent plus que d'autres. En revanche, quand je rentre dans un commerce, que je lance un "bonjour" et que seuls les clients présents à faire la queue me répondent, y a comme un lézard. D'autant plus quand le patron est là, mais "caché" derrière son bureau et que pas un instant, il ne daigne se lever et venir à la rencontre de ses clients. Quand je récupère ma bécane et que je constate que des accessoires (élémentaires) ont été posés à la port'nawak; ça donne pas confiance et lorsque je m'aperçois que la montre est déréglée (pourquoi ??) que pas un coup de chiffon n'a été donné sur la bulle et que l'on encaisse la facture sans me donner la moindre explication sur ce qui a été effectué... je trouve que ça fait beaucoup... ah oui, j'oublie le carnet de service que moi je n'ai pas oublié d'apporter le jour du service en précisant qu'il était dans la valise gauche et que, une fois de retour chez moi, j'ai bien retrouvé dans la valise gauche, mais sans inscription du service.
Je sais pas, peut-être que j'ai été mal habitué pendant les vingt dernières années où la différence entre mon garagiste voiture et ceux qui se sont occupés de mes motos était qu'avec les seconds, nous partagions une même passion. Et je ne pense pas que cela empêche de faire du business.
Alors oui, ça me pose un problème de devoir prendre un jour de congé pour aller à Thun ou à Fribourg pour faire un service et surtout pour me sentir en confiance et agréablement servi. Sinon, je tenterai l'expérience à Annecy.
En revanche, si je retourne à Genève et que je suis satisfait, je n'hésiterais pas à le faire savoir.
Inscription: 02/03/2003
Localisation: Signy
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#41Malheureusement il y a eu bien trop de témoignage de ce genre qui ont contribué à la réputation de ce garage.
Je te trouve bien indulgent d'envisager de leur donner une seconde chance et d'y retourner.
Si tu es mal servi ou si tu manges mal dans un restaurant, tu n'y retourneras certainement pas. La seule différence étant probablement qu'il y a une multitude de restaurant mais pas assez de concessionnaire BMW pour assurer une concurrence bénéfique aux clients.
Come to the dark side. "Je suis venu, j'ai vu, j'ai vaincu! Faut tout que je fasse ici"
Inscription: 05/07/2002
Localisation: Perly
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#42J'ai dit "Si" j'y retourne...
La volonté d'accorder des "monopoles" par région vient certainement du constructeur et à vue de nez, il faut doit falloir poser le million pour ouvrir une concess BM.... ça calme !
Inscription: 02/03/2003
Localisation: Signy
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#43Certainement, d'un autre côté une marque comme BMW doit faire attention à ce que le service à la clientèle soit à la hauteur de leur image de marque.
Je ne sais pas si la gestion des concessions motos sont gérées par la même équipe que celles des voitures, mais du côté des voitures ils semblent très attentifs sur ce point. Je reçois quasi systématiquement une étude de satisfaction lorsque je fais un service ou une réparation. Ils sembleraient qu'ils viennent de retirer la concession au garage de Morges et de Vich (même propriétaire) suite (entre autre) à de très nombreuses réclamations de clients insatisfaits.
Je voudrais bien qu'il conduise le même genre d'enquête au niveau moto. Ca leur ferait peut-être changer de stratégie...
Come to the dark side. "Je suis venu, j'ai vu, j'ai vaincu! Faut tout que je fasse ici"
Inscription: 11/09/2009
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#44Attention Dark: concernant les deux garages de Morges et Vich, tu es entrain d'écrire des choses aussi graves qu'infondées...
Inscription: 02/03/2003
Localisation: Signy
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#45Ah bon ? tu veux dire que BMW Suisse ne leur aurait pas notifié le retrait de la concession dans le délai du contrat (soit 18 mois si je ne m'abuse) et qu'il n'y aurait aucune affaire en cours de procédure entre les parties devant la justice? C'est pourtant l'information qui circule dans le milieu et que j'ai entendue de plusieurs sources non connectées. Preuves en est que les rumeurs circulent bien plus vite que la vérité alors. De part ta profession, peut-être as-tu une relation privilégiée avec les concernés qui te permet d'obtenir des informations bien plus fiables que ce dont leurs concurrents se vantent
Toujours est-il que cela ne concerne pas directement le sujet de ce poste, mais une illustration de ce que BMW Motorrad pourrait (et devrait) faire. Désolé pour le hors sujet!
Come to the dark side. "Je suis venu, j'ai vu, j'ai vaincu! Faut tout que je fasse ici"