NTV 650 et vieux pneus? + feu arr

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lun, 08/02/2010 - 21:45
Re: NTV 650 et vieux pneus? + feu arr
Quote:

le Jef-de-rien!-Tant-que-tu-ne-recherches-pas-un-pot-carbone,-je-serai-poli!!! Icon mrgreen

Oué, je voudrez bien un pô en carbon, pis dé néon bleux, et le feu arrière à led, pis je veut ossi une bouteille de nosx, une cam qui pointe sur le conteur pour montrais commen ke chuis tro for sur à 380 dans le périp en 2 minutes 48 seconde!!!!

Merde, j'ai laissé échapper mes intentions secrètes!!!! ;D

http://desencyclopedie.wikia.com/wiki/Preums

lun, 08/02/2010 - 21:47
Re: NTV 650 et vieux pneus? + feu arr
"bipbip3" wrote:
Quote:

le Jef-de-rien!-Tant-que-tu-ne-recherches-pas-un-pot-carbone,-je-serai-poli!!! Icon mrgreen

Oué, je voudrez bien un pô en carbon, pis dé néon bleux, et le feu arrière à led, pis je veut ossi une bouteille de nosx, une cam qui pointe sur le conteur pour montrais commen ke chuis tro for sur à 380 dans le périp en 2 minutes 48 seconde!!!!

Merde, j'ai laissé échapper mes intentions secrètes!!!! ;D

Pas crédible: tu as oublié les "peutits clignôôôs"....

Amitiés,
A+,
le Jef-30-ans-de-moto,-tu-vas-pas-m'apprendre... Icon wink

Chez les cons, les pires c'est les vieux! Tu peux pas lutter contre l'expérience!

mar, 09/02/2010 - 11:18
Re: NTV 650 et vieux pneus? + feu arr
"Jef" wrote:
"bipbip3" wrote:
Quote:

le Jef-de-rien!-Tant-que-tu-ne-recherches-pas-un-pot-carbone,-je-serai-poli!!! Icon mrgreen

Oué, je voudrez bien un pô en carbon, pis dé néon bleux, et le feu arrière à led, pis je veut ossi une bouteille de nosx, une cam qui pointe sur le conteur pour montrais commen ke chuis tro for sur à 380 dans le périp en 2 minutes 48 seconde!!!!

Merde, j'ai laissé échapper mes intentions secrètes!!!! ;D

Pas crédible: tu as oublié les "peutits clignôôôs"....

Amitiés,
A+,
le Jef-30-ans-de-moto,-tu-vas-pas-m'apprendre... Icon wink

Sinon, je m'intéresse fortement à ces tubes de protection en cas de laissage tombage sur le côté. Tu as dû payer cher pour les tiens?

Cordialement,
Bip

http://desencyclopedie.wikia.com/wiki/Preums

mar, 09/02/2010 - 14:00
Re: NTV 650 et vieux pneus? + feu arr
"Pampers" wrote:

chez polo...
http://www.polo-motorrad.de/shop/Technik-Umbau-Styling-Sturzpads--buegel-H-B-Sturzbuegel-Honda-NTV-650-Revere/group/7265/dmc_mb3_bikedb_pi1.6552.filter.yearofmanufacture/0/dmc_mb3_bikedb_pi1.6552.filter.model/11/dmc_mb3_bikedb_pi1.6552.filter.cylindercapacity/18/dmc_mb3_bikedb_pi1.6552.filter.manufacturer/14/dmc_mb3_bikedb_pi1.6552.step/5/dmc_mb3_search_pi1.page/1/product/161963/L/0/Produktdetail.productdetails.0.html

Sinon il y a aussi les ressorts de fourche dont parlait Jef, ainsi que l'amorto arr...

Pour avoir toutes les pièces pour ta moto, sur la page tu cliques sur bike datenbank et tu trouves ta moto... Si tu n'aimes pas commander en ligne, tu peux aller en magasin...

Tu peux aussi peut-être trouver des occaz mais tu as ici le prix du neuf pour avoir une idée au moins...

P***** vous êtes vraiment des bons! Merci Pampers!!! Je vais encore voir avec Jef après mon expertise. Je dois commander un feu arrière, un sturzbügel et je verrai encore quoi commander si monsieur Jef voit des irrégularités. Et les pneus j'ai pas pu aller les voir encore, il va falloir que j'attende 16h pour sortir du boulot et aller tâter du DOT.

++ très cher!

http://desencyclopedie.wikia.com/wiki/Preums

mar, 09/02/2010 - 14:27
Re: NTV 650 et vieux pneus? + feu arr

Ben je connaissais pas cette machine et suis surprise de la découvrir ! merci aussi pour votre intéressante discussion... j'ouvrirai l'oeil désormais pour ce modèle. Bonne route à tous
@ jef : merci pour tes remarques tjrs précises et constructives Icon biggrin

mar, 09/02/2010 - 18:28
Re: NTV 650 et vieux pneus? + feu arr
"petouille" wrote:

Ben je connaissais pas cette machine et suis surprise de la découvrir ! merci aussi pour votre intéressante discussion... j'ouvrirai l'oeil désormais pour ce modèle. Bonne route à tous
@ jef : merci pour tes remarques tjrs précises et constructives Icon biggrin

Je partage ton avis. Je suis vraiment surpris par ce forum... t'as un souci et PAF en voilà un avec 50 liens avec les prix, le numéro de téléphone et la couleur du slip de la caissière, une bière et des chips PIF l'autre qui vient dire bonjour... Et toujours sur un ton amical. Moi je reste par ici moijdis. Et Jef sera mon père spirituel de la moto j'ai l'impression ;D

http://desencyclopedie.wikia.com/wiki/Preums

mar, 09/02/2010 - 19:27
Re: NTV 650 et vieux pneus? + feu arr
"Pampers" wrote:

Ben si tu connais le nom de la caissière dont tu connais la couleur du slip, j'suis pas mal intéressé! Icon cool

Quelle région? ;D

IMAGE(<a href="http://img52.imageshack.us/img52/1122/caissire.jpg" rel="nofollow">http://img52.imageshack.us/img52/1122/caissire.jpg</a>)

http://desencyclopedie.wikia.com/wiki/Preums

mar, 09/02/2010 - 22:01
Re: NTV 650 et vieux pneus? + feu arr
"petouille" wrote:

Ben je connaissais pas cette machine et suis surprise de la découvrir ! merci aussi pour votre intéressante discussion... j'ouvrirai l'oeil désormais pour ce modèle. Bonne route à tous
@ jef : merci pour tes remarques tjrs précises et constructives Icon biggrin

Heu, constructives pas toujours... Icon cry ça dépend -parfois- des personnes! Icon mrgreen
La NTV, c'est un bon mulet, même si je préférais la Pan-Euro. La NTV a des défauts, liés surtout à sa conception et à son âge: repose-pieds trop hauts, pneus trop larges qui pénalisent -un peu- la maniabilité, fourche trop souple et amortisseur arrière trop mou, surtout sur les 1ers modèles. On peut y ajouter des rétros trop étroits, et un centre de gravité un peu haut, surtout avec le plein.
Mais comme moto à tout faire, tous les jours et par tous les temps, je n'ai pas trouvé de meilleur compromis, surtout en matière de coût à l'usage. Une fois que les genoux ont "pris le pli", (c'est le même angle sur la CBR!), tout c'qu'on lui demande c'est de rouler, et elle le fait très bien. Alors chacun son choix...

"bipbip3" wrote:

Je partage ton avis. Je suis vraiment surpris par ce forum... t'as un souci et PAF en voilà un avec 50 liens avec les prix, le numéro de téléphone et la couleur du slip de la caissière, une bière et des chips PIF l'autre qui vient dire bonjour... Et toujours sur un ton amical. Moi je reste par ici moijdis. Et Jef sera mon père spirituel de la moto j'ai l'impression ;D

Heu.. je suis hétéro et j'ai déjà un grand couillon de fils de 20 ans, alors si on peut éviter les problèmes d'Oedipe, ça s'rait bien! Icon wink Mais pas de problème pour te "mettre le pied à l'étrier"! Icon razz

Amitiés,
A+,
le Jef-alors-ces-gommards,-z'ont-quel-âge??? Icon question

Chez les cons, les pires c'est les vieux! Tu peux pas lutter contre l'expérience!

mer, 10/02/2010 - 09:23
Re: NTV 650 et vieux pneus? + feu arr
"Jef" wrote:
"petouille" wrote:

Ben je connaissais pas cette machine et suis surprise de la découvrir ! merci aussi pour votre intéressante discussion... j'ouvrirai l'oeil désormais pour ce modèle. Bonne route à tous
@ jef : merci pour tes remarques tjrs précises et constructives Icon biggrin

Heu, constructives pas toujours... Icon cry ça dépend -parfois- des personnes! Icon mrgreen
La NTV, c'est un bon mulet, même si je préférais la Pan-Euro. La NTV a des défauts, liés surtout à sa conception et à son âge: repose-pieds trop hauts, pneus trop larges qui pénalisent -un peu- la maniabilité, fourche trop souple et amortisseur arrière trop mou, surtout sur les 1ers modèles. On peut y ajouter des rétros trop étroits, et un centre de gravité un peu haut, surtout avec le plein.
Mais comme moto à tout faire, tous les jours et par tous les temps, je n'ai pas trouvé de meilleur compromis, surtout en matière de coût à l'usage. Une fois que les genoux ont "pris le pli", (c'est le même angle sur la CBR!), tout c'qu'on lui demande c'est de rouler, et elle le fait très bien. Alors chacun son choix...

Merci pour ces précisions Smiliz Kingz PDT 02
J'avais aussi remarqué la Deauville (pour les voyages) mais il me semble qu'elle est trop peu puissante... quelqu'un a de l'expérience avec ce modèle ?

mer, 10/02/2010 - 09:33
Re: NTV 650 et vieux pneus? + feu arr

Pas d'expérience perso, mais c'est le même moteur que la NTV (du moins pour les anciennes Deauvilles), et elle est pas mal plus lourde. Donc au niveau poids-puissance, ça doit être tout à fait raisonnable. D'ailleurs on lit souvent qu'elle a pas trop de punch.
Une nouvelle version avec la cylindrée augmentée à 700 cm3 est sortie récemment. La puissance a certainement augmenté, mais je pense pas que ce soit devenu un arrache-bras pour autant!

IMAGE(<a href="http://nsa19.casimages.com/img/2010/08/26/100826113551591835.jpg" rel="nofollow">http://nsa19.casimages.com/img/2010/08/26/100826113551591835.jpg</a>)

mer, 10/02/2010 - 11:14
Re: NTV 650 et vieux pneus? + feu arr
Quote:

Heu.. je suis hétéro et j'ai déjà un grand couillon de fils de 20 ans, alors si on peut éviter les problèmes d'Oedipe, ça s'rait bien! Icon wink Mais pas de problème pour te "mettre le pied à l'étrier"! Icon razz

A moins que tu développes une technique de réaffiliation biologique post-partum je ne vois pas comment ce serait techniquement possible... Quoique si tu es blonde à forte poitrine je suis prêt à tricher dans mes tests d'ADN ;D

Quote:

Amitiés,
A+,
le Jef-alors-ces-gommards,-z'ont-quel-âge??? Icon question

Ben je n'ai malheureusement pas pu aller voir encore, j'étais assez occupé avec Jocaste hier soir ;D
Promis, jeudi soir je vais voir!

Cordialement,
Bip

http://desencyclopedie.wikia.com/wiki/Preums

mer, 10/02/2010 - 16:50
Re: NTV 650 et vieux pneus? + feu arr

@ grand mugul
@ pampers
Merci pour vos commentaires qui vont dans le sens de ce que je craignais, je ne comprends pas qu'on fasse une moto de ce poids avec un tel manque de puissance. Dommage, d'autant plus qu'il semblerait que la deauville soit comfortable ! Bon je reste avec ma CBF sans regrets Icon smile

mer, 10/02/2010 - 17:23
Re: NTV 650 et vieux pneus? + feu arr

je crois aussi que le confort n'est pas le meme et pour mes vieux os de rhumatisante, je dois mettre toutes les chances de mon côté Icon rolleyes
Mais question look, la nouvelle CBF 1000 F devient intéressante, un peu plus anguleuse (carénage, réservoir) et toujours le même confort de route allié à une bonne maniabilité, sans être dépourvue de ressources.

mer, 10/02/2010 - 23:03
Re: NTV 650 et vieux pneus? + feu arr

Pas tout-à-fait: l'architecture moteur détermine la position plus haute du filtre à air, et encore plus haute du réservoir. Si tu compares avec une Pan-Euro ST1100, qui a un réservoir de 28 litres, certes, mais sous la selle, c'est énorme. Expérience faite, il est beaucoup plus facile de relever une Pan couchée sur le côté qu'une NTV.... Icon eek

Amitiés,
A+,
le Jef-c'est-facile-à-tester... Icon mrgreen

Chez les cons, les pires c'est les vieux! Tu peux pas lutter contre l'expérience!

jeu, 11/02/2010 - 18:34
Re: NTV 650 et vieux pneus? + feu arr
Quote:

le Jef-alors-ces-gommards,-z'ont-quel-âge??? Icon question

Alorsalors, le DOT est 1207. Il faut donc changer tout ce petit monde. C'est bien dommage, ils ont l'air d'avoir peu roulé.

http://desencyclopedie.wikia.com/wiki/Preums