Mon Papa à une TDM première génération depuis pas mal d'année et il n'a jamais eu le moindre soucis avec, c'est vraiment une moto super fiable et confortable pour le solo comme pour le duo
On peut limiter la vitesse, mais rien ne peut freiner la passion!
Ouais la DL 650 me tente aussi beaucoup beaucoup! Surtout que cette année on commence à voir des occases à des prix abordables. Tout le monde dit que c'est une super moto (moteur, tenue de route, éclairage...), et le gabarit est idéal. Il y a juste 2 détails qui m'embêtent: idéalement je préfèrerais éviter l'injection. J'aime bien la mécanique un peu "rustique", j'ai l'impression que ça tombe moins facilement en panne, ou du moins que t'es rarement immobilisé si ça commence à déconner. Tandis qu'avec l'injection, tu peux être bloqué pour un bête truc électrique. Vous en pensez quoi? En plus on entend souvent que la finition Suz' est moyenne (surtout niveau électrique justement, problème d'étanchéité des connections, etc.). Z'avez un avis là-dessus? Pour la fiabilité mécanique, la DL semble être OK par contre.
J'avais essayé une fois une Transalp, et c'est vrai que le moteur est un peu mou, c'est assez linéaire. La DL doit être largement au-dessus à ce niveau.
Argh... j'hésite...
Pour la TDM, c'est clair que si j'en prends une, c'est à carbu. Je suis pas chaud-chaud pour ce modèle, mais il faudrait quand même que j'aille en essayer une pour me faire une idée. Il y en a une à vendre pas trop loin de chez moi, il faut que je fasse un saut!
Inscription: 01/02/2006
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#16Mon Papa à une TDM première génération depuis pas mal d'année et il n'a jamais eu le moindre soucis avec, c'est vraiment une moto super fiable et confortable pour le solo comme pour le duo
On peut limiter la vitesse, mais rien ne peut freiner la passion!
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#17Ouais la DL 650 me tente aussi beaucoup beaucoup! Surtout que cette année on commence à voir des occases à des prix abordables. Tout le monde dit que c'est une super moto (moteur, tenue de route, éclairage...), et le gabarit est idéal. Il y a juste 2 détails qui m'embêtent: idéalement je préfèrerais éviter l'injection. J'aime bien la mécanique un peu "rustique", j'ai l'impression que ça tombe moins facilement en panne, ou du moins que t'es rarement immobilisé si ça commence à déconner. Tandis qu'avec l'injection, tu peux être bloqué pour un bête truc électrique. Vous en pensez quoi? En plus on entend souvent que la finition Suz' est moyenne (surtout niveau électrique justement, problème d'étanchéité des connections, etc.). Z'avez un avis là-dessus? Pour la fiabilité mécanique, la DL semble être OK par contre.
J'avais essayé une fois une Transalp, et c'est vrai que le moteur est un peu mou, c'est assez linéaire. La DL doit être largement au-dessus à ce niveau.
Argh... j'hésite...
Pour la TDM, c'est clair que si j'en prends une, c'est à carbu. Je suis pas chaud-chaud pour ce modèle, mais il faudrait quand même que j'aille en essayer une pour me faire une idée. Il y en a une à vendre pas trop loin de chez moi, il faut que je fasse un saut!