Changement de pignon

Tu ne risques rien d'abimer. Les connections sont des prises et le Speedohealer s'intercale entre deux.
Aucune modification de câblage. La maison est de confiance. J'ai déjà commandé du matériel chez eux.

Attention, pas mal de personnes ont quelques soucis de délais de livraisons avec PS-Performance.

Angelo

PS est juste un peu lent...

Sinon le speedohealer...: testé et approuvé

Si jamais, voici la liste des distributeurs suisses:
http://www.speedohealer.com/eng/distributors.htm#Switzerland

Une question pour ceux qui l'ont monté, où est-ce que vous "rangez" le boitier? et combien de temps est-ce qu'il vous a fallu pour l'installer? Parce que j'ai une Z750 de 2006 e il y a de forte chance pour qu'au prochain service je fasse un changement de pignon mais j'aimerais bien que ma vitesse soit juste… car en plus actuellement mon compteur est déjà pas mal faussé, pas loin de 8% d'erreur et ça me tape un peu sur les nerfs…

Sinon comme vitesse de référence vous utilisez quoi? Un GPS c'est assez précis?

Il a été installé sous la selle de ma "séparée"-Gex

Pour le reste, c'était un concess. Suz' qui m'avait fait l'installation...

Et si je me souviens bien en moins d'1h c'était monté et réglé au GPS

"Chmoub" wrote:

Il a été installé sous la selle de ma "séparée"-Gex

Pour le reste, c'était un concess. Suz' qui m'avait fait l'installation...

Et si je me souviens bien en moins d'1h c'était monté et réglé au GPS

Ok, merci pour l'info! Ce sera mon prochain investissement!

"Polux RSV" wrote:

Attention, pas mal de personnes ont quelques soucis de délais de livraisons avec PS-Performance.

Angelo

Je ne peux pas le dire, matériel commandé le 18 novembre, reçu le 5 décembre et il n'avait pas les pièces commandées en stock

Attention aux fausses rumeurs

j'avais passé une commande groupée en début de saison en hollande, très bon matos, aucun problème et facile à monter en tout cas sur R6 la fiche se trouve rapidement.

oui il faut relever le reservoir, et elle se trouve à droite coté distribution. C'est la seul fiche triangulaire donc impossible de te tromper.

"michel53" wrote:

"Polux RSV" wrote:

Attention, pas mal de personnes ont quelques soucis de délais de livraisons avec PS-Performance.

Angelo

Je ne peux pas le dire, matériel commandé le 18 novembre, reçu le 5 décembre et il n'avait pas les pièces commandées en stock

Attention aux fausses rumeurs

Dans le cas de PS-perf, ce n'est pas une fausse rumeur. Expériences faites et racontées par des dizaines de personnes: des commandes qui arrivent après 2, voire 3 mois de délais Mais ça ne concerne pas TOUTES les commandes, donc je n'ai pas généralisé.

Avant de commander le speedo-machin les yeux fermés, renseignez-vous où est monté le capteur de vitesse sur votre moto. Seules les motos dont le capteur est monté en face du pignon en sortie de boîte ont réellement besoin du bidule. Pour les capteurs montés au niveau de la roue arrière, ou la roue avant , le changement de pignon ne changera pas la vitesse lue au tableau de bord. Mais rien ne vous empêche de monter le speedo pour avoir une valeur indiquée plus précise.

Angelo

"Polux RSV" wrote:

Seules les motos dont le capteur est monté en face du pignon en sortie de boîte

Alors aucune moto n'en a besoin. Faudrait pas raconter n'importe quoi, le capteur de régime se situe à l'opposé du psb et non pas en face... et la GRANDE majorité des motos modernes calculent la vitesse en fonction du régime et du rapport engagé.

Pour ce qui ai des capteur monté "au niveau de la roue arrière" j'en ai jamais vu... (et j'en verrai surement jamais...)

Il me semble que soit ils prenne la vitesse au pignon soit à la roue avant… mais j'ai jamais entendu parler de la roue arrière. Un ami apprenti mécano m'a d'ailleurs dit que la meilleure manière de savoir où est prise la vitesse c'est de soulever l'arrière de la moto et faire tourner la roue à la main, si le compteur réagi c'est que la vitesse vient du PBS…