Du moment que la boîte est soulagée, je vois pas en quoi les descendre à la volée serait mauvais. Sur la mienne il est difficile de faire un retrogradage plus souple avec l'embrayage, d'ailleurs pour le confort de la passagère, à 2, je rétrograde souvent sans débrayer.
La seule fois que j'ai fait ça ça a été une catastrophe encore plus en descendant les rapport qu'en les montant. Et à titre indicatif en GP ils ont l'embrayage justement pour descendre les rapport… si je ne me trompe
Si les kawa sont vraiment des motos pour égoïstes... qui a dit que je voulais partager?
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#16La seule fois que j'ai fait ça ça a été une catastrophe encore plus en descendant les rapport qu'en les montant. Et à titre indicatif en GP ils ont l'embrayage justement pour descendre les rapport… si je ne me trompe
Si les kawa sont vraiment des motos pour égoïstes... qui a dit que je voulais partager?
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#17Je fais pas de GP
mais c'est surtout pour:
1: démarrer
2. tenir une glisse si besoin
Il sont tellement barder d'électronique que je doute que l'embrayage soit primordiale...