et ben il a assumé, tirez en un enseignement les jeunes
Bas ouais, ma fois, faire le con c'est une chose mais les montrer sur le net et s'en vanter, c'est une autre. Et quand on prend le risque de le faire on le fait correctement et surtout en faisant gaffe de ne rien mettre de compromettant (plaque, tronche, compteur, etc,).
Et puis, ça me fait bien marrer ce 50 kité 75 et tout le bordèle qui te coute la peau et les couilles, ce qui compte, c'est le type que tu mets dessus, après c'est clair que dans les ligne droite, c'est autre chose mais dé que t'as 2-3 virage, tu vois que ce qui compte c'est pas la moto ABE
Et la cigale se trouva fort dépourvue quand le pare-brise fut venu...
Anthony8 tiens nous au courant si ton problème est pris sous garantie et si il a pu déterminer la cause.
Je pense a une chose , lors du choc , la roue n'a pas tapé dans le radiateur et écrasé une durite ou une conduite d'eau qui aurait provoqué une surchauffe , puis serrage ?
Pas impossible mais à mon avis, si il la fourche était entré en collision avec le radiateur, il aurait pas pu rerouler, la fourche serait KO Défoncé.
Ca mérite d'être contrôlé , si ca se trouve elle est pliée parfaitement pareil des 2 tubes ou "l'élasticité" a suffit pour emboutir le radiateur, mais c'est quand même curieux que se serrage arrive juste après le choc
Pas impossible mais à mon avis, si il la fourche était entré en collision avec le radiateur, il aurait pas pu rerouler, la fourche serait KO Défoncé.
Ca mérite d'être contrôlé , si ca se trouve elle est pliée parfaitement pareil des 2 tubes ou "l'élasticité" a suffit pour emboutir le radiateur, mais c'est quand même curieux que se serrage arrive juste après le choc
Curieux et à controler tout de même, mais pour en avoir rouler une 1.5 ans, pour que ça entre en colision avec le radiateur avec l'elasticité c'est pas possible (regarde), et si ça avait été plié il l'aurait vu (j'espère ) mais c'est très possible que le simple choc aie bouger qqch (surtout sur une 50).
Et la cigale se trouva fort dépourvue quand le pare-brise fut venu...
tout le monde me répète la même chose quand je leur dit que c'est peut-être à cause de de l'accrochage: "qu'est ce que la roue avant a avoir avec le moteur?!"
mais le type a reculé tellement fort qu'il a réussi à monter jusqu'au niveau de mes phares avec son par-choc, alors quand j'ai vu que le seul truc qu'elle avait était une griffure au 1er regard, j'étais stupéfait! mais je vous informerai, de ce que le garagiste m'a dit. en plus cette moto a toujours marché niquel, toujous bichonné.
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#31Mais mdrr quoi, 'fin il a joué au con, il s'est fait pincer, y'a pas de miracles... ABE!
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#32je suis d'accord!
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#33et ben il a assumé, tirez en un enseignement les jeunes
Laissons dire et faisons bien
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#34Bas ouais, ma fois, faire le con c'est une chose mais les montrer sur le net et s'en vanter, c'est une autre. Et quand on prend le risque de le faire on le fait correctement et surtout en faisant gaffe de ne rien mettre de compromettant (plaque, tronche, compteur, etc,).
Et puis, ça me fait bien marrer ce 50 kité 75 et tout le bordèle qui te coute la peau et les couilles, ce qui compte, c'est le type que tu mets dessus, après c'est clair que dans les ligne droite, c'est autre chose mais dé que t'as 2-3 virage, tu vois que ce qui compte c'est pas la moto
ABE
Et la cigale se trouva fort dépourvue quand le pare-brise fut venu...
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#35De toute façon lui il avait pas le choix donc bon
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#36restons en là et recentrons le sujet
Anthony8 tiens nous au courant si ton problème est pris sous garantie et si il a pu déterminer la cause.
Je pense a une chose , lors du choc , la roue n'a pas tapé dans le radiateur et écrasé une durite ou une conduite d'eau qui aurait provoqué une surchauffe , puis serrage ?
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#37Pas impossible mais à mon avis, si il la fourche était entré en collision avec le radiateur, il aurait pas pu rerouler, la fourche serait KO Défoncé.
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#38Ca mérite d'être contrôlé , si ca se trouve elle est pliée parfaitement pareil des 2 tubes ou "l'élasticité" a suffit pour emboutir le radiateur, mais c'est quand même curieux que se serrage arrive juste après le choc
Laissons dire et faisons bien
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#39Curieux et à controler tout de même, mais pour en avoir rouler une 1.5 ans, pour que ça entre en colision avec le radiateur avec l'elasticité c'est pas possible (regarde), et si ça avait été plié il l'aurait vu (j'espère
) mais c'est très possible que le simple choc aie bouger qqch (surtout sur une 50).
Et la cigale se trouva fort dépourvue quand le pare-brise fut venu...
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#40tout le monde me répète la même chose quand je leur dit que c'est peut-être à cause de de l'accrochage: "qu'est ce que la roue avant a avoir avec le moteur?!"
mais le type a reculé tellement fort qu'il a réussi à monter jusqu'au niveau de mes phares avec son par-choc, alors quand j'ai vu que le seul truc qu'elle avait était une griffure au 1er regard, j'étais stupéfait! mais je vous informerai, de ce que le garagiste m'a dit. en plus cette moto a toujours marché niquel, toujous bichonné.
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#41Bon, il m'a dit que le moteur avait un défaut d'usine, donc: sous garantie.
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#42cool , tant mieux pour toi , sur se coup , ca vaut la peine d'acheter neuf
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#43Nickel, t'auras droit à du tout neuf à nouveau eeeeettttt un new rodage
Et la cigale se trouva fort dépourvue quand le pare-brise fut venu...
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#44ça lui fait quelques kilomètres en moins. mais c'est le 2ème problème d'usinage que j'ai sur cette moto. j'espère que tout est bon cette fois
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#45Ben la seule chose que tu peux faire c'est espérer que les (éventuels) problèmes se passent durant l'année de garantie.
Et la cigale se trouva fort dépourvue quand le pare-brise fut venu...
