A ce niveau: aucun problème, tout les liquides étaient bons et j'avais le réservoir d'huile presque plein. c'est peut-être la raison qui peut le faire passer en garantie et 350. c'est lourd pour un apprenti... j'espère que c'est bon.
C'est donc une amorce!
C'est donc déglaçage et piston...
Par contre, je serai pas aussi catégorique sur le non effet de cause...
C'est arrivé à un pote et on n'a jamais trouvé ce qu'avait le DTR 50 de son fils.... mais il marchait plus et il a fini par serrer!
Tout y était pourtant passé: carbu, CDI, joints spy,...
Bon, le choc était plus violent que celui décrit mais je serai pas aussi catégorique quand même!
Une 125 deux-temps, je dis pas: ça doit être génial! mais bon 50cm3. et enfaite j'avais choisi la tzr car on m'avait dit que c'était celle qu'avait le moins de problème avec le minarelli et rs50 gpr50 on me les a souvent décrites comme pompes à fric.
Une 125 deux-temps, je dis pas: ça doit être génial! mais bon 50cm3. et enfaite j'avais choisi la tzr car on m'avait dit que c'était celle qu'avait le moins de problème avec le minarelli et rs50 gpr50 on me les a souvent décrites comme pompes à fric.
faut arreter d'écouter les chèvres aussi,sa change rien,maintenan tu va te taper une merde pendant 2 ans minimum
sinon si tu as serrer va pas racheter le cylindre mina moisi a 600.-
prend toi un bete kit 50cc fonte pour 250.- ou un alu 270.-
ouai mais après il va dire,ouais mais les flic blablabla trop peur deja avec mes retro chromé ils sont toujours a 2 doigts de m'arreter et de me confisquer la moto fin voila.
il est bien lui , il masque sa plaque (comme un grand) et on voit sa tronche en gros plan dans le reflet du compte-tour (à la fin)
faudra pas qu'il vienne se plaindre si il a une prolongation de permis limité le jour venu
ben ouais , si vous ne voulez pas de paul&mick , faut pas poster d'âneries comme ça
en plus je crois qu'il a été chopé: http://only-my-tzr.skyrock.com/3.html (son blog).
j'ai jamais été contre le concept de faire une vidéo afin de montrer une route, des performances etc. mais si tu le fais, fais le bien et ne le dit à personne que c'est toi!
Inscription: 07/08/2009
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#16A ce niveau: aucun problème, tout les liquides étaient bons et j'avais le réservoir d'huile presque plein. c'est peut-être la raison qui peut le faire passer en garantie et 350. c'est lourd pour un apprenti...
j'espère que c'est bon.
KAWASAKI NINJA ZX-6R
Inscription: 21/01/2009
Localisation: Préverenges
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#17Ben merde, j'aurais quand même pas penser
héhé, attends le service de 12'000: Service, pneu(350) et kit chaîne(150).
Et la cigale se trouva fort dépourvue quand le pare-brise fut venu...
Inscription: 16/07/2007
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#18C'est donc une amorce!
C'est donc déglaçage et piston...
Par contre, je serai pas aussi catégorique sur le non effet de cause...
C'est arrivé à un pote et on n'a jamais trouvé ce qu'avait le DTR 50 de son fils.... mais il marchait plus et il a fini par serrer!
Tout y était pourtant passé: carbu, CDI, joints spy,...
Bon, le choc était plus violent que celui décrit mais je serai pas aussi catégorique quand même!
2 Temps tout le temps par tous temps
Inscription: 07/08/2009
Localisation: Lausanne
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#19Bon, il m'expliquera tout ça en précision quand j'irai la chercher. Et juste: serrage = nouveau rodage?
KAWASAKI NINJA ZX-6R
Inscription: 21/01/2009
Localisation: Préverenges
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#20Bas ouais, du moment que t'as le piston-cylindre qui est neuf
Et la cigale se trouva fort dépourvue quand le pare-brise fut venu...
Inscription: 07/08/2009
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#21Le début des problèmes avec cette 50cm3: vivement le A Limité!
KAWASAKI NINJA ZX-6R
Inscription: 02/04/2007
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#22mais non, mais non!! c'est super le deux temps!! faut juste laisser chauffer et mettre de la bonne huile! et pas acheter yamaha
Inscription: 07/08/2009
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#23Une 125 deux-temps, je dis pas: ça doit être génial! mais bon 50cm3. et enfaite j'avais choisi la tzr car on m'avait dit que c'était celle qu'avait le moins de problème avec le minarelli et rs50 gpr50 on me les a souvent décrites comme pompes à fric.
KAWASAKI NINJA ZX-6R
Inscription: 17/12/2006
Localisation: geneve mec
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#24faut arreter d'écouter les chèvres aussi,sa change rien,maintenan tu va te taper une merde pendant 2 ans minimum
sinon si tu as serrer va pas racheter le cylindre mina moisi a 600.-
prend toi un bete kit 50cc fonte pour 250.- ou un alu 270.-
Inscription: 02/04/2007
Localisation: Lausanne
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#25ou alors fais péter le cylindre 75cc
Inscription: 07/08/2009
Localisation: Lausanne
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#26Çà me rappelle... http://www.youtube.com/watch?v=YcxxXSTKZ9E Quelqu'un connait ce guss?
KAWASAKI NINJA ZX-6R
Inscription: 17/12/2006
Localisation: geneve mec
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#27ouai mais après il va dire,ouais mais les flic blablabla trop peur deja avec mes retro chromé ils sont toujours a 2 doigts de m'arreter et de me confisquer la moto fin voila.
autant proposer,le proposable
oaui vite fais,elle marchait pas trop mal pour une config de ville
Inscription: 07/08/2009
Localisation: Lausanne
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#28lol, en plus c'est le mollendruz non?
KAWASAKI NINJA ZX-6R
Inscription: 17/06/2007
Localisation: Proche du paradi
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#29il est bien lui , il masque sa plaque (comme un grand) et on voit sa tronche en gros plan dans le reflet du compte-tour (à la fin)
faudra pas qu'il vienne se plaindre si il a une prolongation de permis limité le jour venu
ben ouais , si vous ne voulez pas de paul&mick , faut pas poster d'âneries comme ça
Laissons dire et faisons bien
Inscription: 07/08/2009
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#30en plus je crois qu'il a été chopé: http://only-my-tzr.skyrock.com/3.html (son blog).
j'ai jamais été contre le concept de faire une vidéo afin de montrer une route, des performances etc. mais si tu le fais, fais le bien et ne le dit à personne que c'est toi!
KAWASAKI NINJA ZX-6R