mis a part sa je vais aller tester d'autre moto comme sa je pense que pour des raisons écologique les gens devraient rouler un (ou 2) rapport plus haut pour moins consommer et moins polluer quand il le peuvent
Allez participons aussi, moi je roule en 2 et 3 avec la BM.
Bon vu le couple et l'allonge... ben ça va plus que bien.
Tu devrais un jour essayer à plus de 70 km/h...
Amitiés,
A+,
le Jef-dimanche?
Je ne peux pas, ma religion l'empêche
"Foren" wrote:
"Questor" wrote:
Quel topic fascinant.
t'as vu hein
mis a part sa je vais aller tester d'autre moto comme sa je pense que pour des raisons écologique les gens devraient rouler un (ou 2) rapport plus haut pour moins consommer et moins polluer quand il le peuvent
Quand je roule, je pense au plaisir de rouler donc, polluer ou ne pas polluer n'est pas la question...
Continuez à croire que le plus important a été fait auparavant...
mis a part sa je vais aller tester d'autre moto comme sa je pense que pour des raisons écologique les gens devraient rouler un (ou 2) rapport plus haut pour moins consommer et moins polluer quand il le peuvent
Impossible, avec mon gros mono en tout cas. En ville c'est 2 et 3 (donc de 10 à 50km/h). La 4 passe mais à 60, pas plus bas.
Perso avec Pénélope si elle est bien chaude, je laisse la 2e, mais en profondeur; elle monte un peu plus dans les tours, mais elle tiens pile le 50 sans avoir la tête dans le guidon. Par contre elle devient capricieuse et très réactive, surtout en décélération. Pas toujours maitrisable en ville! Alors je préfère monter une vitesse et la mener en douceur jusqu'au bout, elle peut toujours s'emballer, mais en dosant habilement ça glisse comme dans du beurre!.....Un vrai plaisir!
Perso avec Pénélope si elle est bien chaude, je laisse la 2e, mais en profondeur; elle monte un peu plus dans les tours, mais elle tiens pile le 50 sans avoir la tête dans le guidon. Par contre elle devient capricieuse et très réactive, surtout en décélération. Pas toujours maitrisable en ville! Alors je préfère monter une vitesse et la mener en douceur jusqu'au bout, elle peut toujours s'emballer, mais en dosant habilement ça glisse comme dans du beurre!.....Un vrai plaisir!
J'sais pas comment vous faites.. sur une 1000RR, tu peux pas être en 6 en ville, tu peux mais tu sens tellement que ton moteur est en sous-régime
Non mais j'étais en 3-4 en ville... J'évite d'être en-dessous de 3'000 tr/min
Bah en 6 à 50 suis à 3000....
Normal t'as une 600.... Et encore avec ma première moto, CBR600F je me souviens qu'en 6ème à 50 km/h, j'étais à 2500 tr/min, le pauvre moteur qui me montrait sa souffrance en claquant... Je restais dans les 3'500-4'000 tr/min.
Mais bon, chaque moto est différente et le pilote aussi....
Encore une question: quand je conduis ma TZR50, le seul moment où je dois jouer entre l'accélérateur et l'embrayage est au démarrage. Ensuite, lorsque je change de rapport de vitesse, je n'ai plus besoin de jouer avec les deux, je peux débrayer et changer de vitesse d'une seul main quoi! Est-ce pareille sur toutes les motos?
avec les miennes en tout cas, c est la meme chose...
mais je pense que c est pareil pour toutes les motos car on peut passer les raports a la volée (sans embrayer) mais perso, j essaierai pas un démarrage a la volée...
donc voila mon idée sur la question...
sur ce, salutations amis motards... gazzzzz accro a la moto, comme beaucoup de monde
avec les miennes en tout cas, c est la meme chose...
mais je pense que c est pareil pour toutes les motos car on peut passer les raports a la volée (sans embrayer) mais perso, j essaierai pas un démarrage a la volée...
donc voila mon idée sur la question...
Pourtant c'est "jouable"
J'ai le câble de l'embrayage de la 125 qui avait claqué.... bah il y a pas 36 solutions pour la descendre chez le mécanno... en arrivant au rouge on cherche vite le neutre tout en roulant encore... pas d'autre moyen pour repartir... tu pousses la moto.... et enclenche la 1ère... et gaz La tronche des gens
Je le referrai pas avec une grosse
Inscription: 01/02/2006
Localisation: Villarimboud
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#31En ville, en 4 aux alentours de 2500 tr/min ça suffit largement et ça reprend très bien vu le couple de mon twin 950
On peut limiter la vitesse, mais rien ne peut freiner la passion!
Inscription: 29/05/2006
Localisation: DTC
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#32alors pour les septique
en vile a 50km/h en 6em a 2'500t sa passe nikel
Inscription: 31/07/2008
Localisation: Pas ici
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#33Quel topic fascinant.
Allez participons aussi, moi je roule en 2 et 3 avec la BM.
Bon vu le couple et l'allonge... ben ça va plus que bien.
Continuez à croire que le plus important a été fait auparavant...
Inscription: 12/05/2006
Localisation: Bienne
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#34Tu devrais un jour essayer à plus de 70 km/h...
Amitiés,
A+,
le Jef-dimanche?
Chez les cons, les pires c'est les vieux! Tu peux pas lutter contre l'expérience!
Inscription: 29/05/2006
Localisation: DTC
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#35t'as vu hein
mis a part sa je vais aller tester d'autre moto comme sa je pense que pour des raisons écologique les gens devraient rouler un (ou 2) rapport plus haut pour moins consommer et moins polluer quand il le peuvent
Inscription: 31/07/2008
Localisation: Pas ici
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#36Je ne peux pas, ma religion l'empêche
Quand je roule, je pense au plaisir de rouler donc, polluer ou ne pas polluer n'est pas la question...
Continuez à croire que le plus important a été fait auparavant...
Inscription: 30/10/2008
Localisation:
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#37Impossible, avec mon gros mono en tout cas. En ville c'est 2 et 3 (donc de 10 à 50km/h). La 4 passe mais à 60, pas plus bas.
Inscription: 10/03/2008
Localisation: Cortaillod
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#38mmmmh passionnant ce topic
moi avec ma VTR je passe jamais la 4 en ville, question de religion
Inscription: 27/01/2006
Localisation: Genève
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#39Perso avec Pénélope
si elle est bien chaude, je laisse la 2e, mais en profondeur; elle monte un peu plus dans les tours, mais elle tiens pile le 50 sans avoir la tête dans le guidon. Par contre elle devient capricieuse et très réactive, surtout en décélération. Pas toujours maitrisable en ville! Alors je préfère monter une vitesse et la mener en douceur jusqu'au bout, elle peut toujours s'emballer, mais en dosant habilement ça glisse comme dans du beurre!.....Un vrai plaisir! 
Inscription: 17/01/2005
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#40Merci de ne pas abuser des
. On n'est pas dans le délire 
Inscription: 24/03/2008
Localisation: rolle
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#41et elle me le rend tellement bien...
Inscription: 17/09/2003
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#42Normal t'as une 600.... Et encore avec ma première moto, CBR600F je me souviens qu'en 6ème à 50 km/h, j'étais à 2500 tr/min, le pauvre moteur qui me montrait sa souffrance en claquant... Je restais dans les 3'500-4'000 tr/min.
Mais bon, chaque moto est différente et le pilote aussi....
Inscription: 07/08/2009
Localisation: Lausanne
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#43Encore une question: quand je conduis ma TZR50, le seul moment où je dois jouer entre l'accélérateur et l'embrayage est au démarrage. Ensuite, lorsque je change de rapport de vitesse, je n'ai plus besoin de jouer avec les deux, je peux débrayer et changer de vitesse d'une seul main quoi! Est-ce pareille sur toutes les motos?
KAWASAKI NINJA ZX-6R
Inscription: 20/07/2008
Localisation: Saignelégier
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#44avec les miennes en tout cas, c est la meme chose...
mais je pense que c est pareil pour toutes les motos car on peut passer les raports a la volée (sans embrayer) mais perso, j essaierai pas un démarrage a la volée...
donc voila mon idée sur la question...
sur ce, salutations amis motards... gazzzzz
accro a la moto, comme beaucoup de monde 
Inscription: 06/08/2002
Localisation: Meyrin
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#45Pourtant c'est "jouable"
J'ai le câble de l'embrayage de la 125 qui avait claqué.... bah il y a pas 36 solutions pour la descendre chez le mécanno... en arrivant au rouge on cherche vite le neutre tout en roulant encore... pas d'autre moyen
pour repartir... tu pousses la moto.... et enclenche la 1ère... et gaz 
La tronche des gens 
Je le referrai pas avec une grosse