ben à moi il m'ont refusé l'expertise car il y avait un pneu avant diagonal et un pneu arrière radial alors que j'ai commandé exactement le pneu arrière qu'il y avait sur la moto (sauf la marque) du coup j'ai du commander un autre pneu avant même s'il était très bon comme on dit en language jeuns je suis vénére.
ben à moi il m'ont refusé l'expertise car il y avait un pneu avant diagonal et un pneu arrière radial alors que j'ai commandé exactement le pneu arrière qu'il y avait sur la moto (sauf la marque) du coup j'ai du commander un autre pneu avant même s'il était très bon comme on dit en language jeuns je suis vénére.
A+
Ben perso je roulerais pas avec 2 carcasse si différente (mais c'est mon côté craintif et ptet bernois, à vouloir faire tt juste )...
Mais si ce montage mixte allait très bien, que tu en était satisfait, rien empêche de passer l'expertise avec ce nouveau pneu et d'ici l'expertise suivante quand il sera usé, ben remets celui qui est encore tout a fait roulable... comme ça il est pas perdu
Ben perso je roulerais pas avec 2 carcasse si différente (mais c'est mon côté craintif et ptet bernois, à vouloir faire tt juste )...
Je ne le fais pas non plus: tout bonnement parce que c'est interdit, et qu'il ne sert à rien de provoquer... On peut panacher des pneus de marques différentes, mais les structures (radiale ou diagonale) doivent être identiques.
"K_ramazof" wrote:
Mais si ce montage mixte allait très bien, que tu en était satisfait, rien empêche de passer l'expertise avec ce nouveau pneu et d'ici l'expertise suivante quand il sera usé, ben remets celui qui est encore tout a fait roulable... comme ça il est pas perdu
Petit jeu dangereux: en cas de pépin, pour peu qu'un flic un peu curieux ou qu'un expert des assurances remarque la chose, tu peux te voir attribuer une part de responsabilité pour un accident à priori non-responsable, et/ou subir une réduction des prestations d'assurance...
En bon français: le jeu n'en vaut pas la chandelle... Surtout que le SAN est au courant maintenant...
Amitiés,
A+,
le Jef-m'enfin,-chacun-fait-fait-fait,-ski-lui-plaît-plaît-plaît...
Chez les cons, les pires c'est les vieux! Tu peux pas lutter contre l'expérience!
Alors si c'est interdit, c'est different
Là j'acheterais alors un pneu arrière de la même fabrication que celui que tu as enlevé devant pour remettre ensuite le jeu complet une fois ceux qui sont en place maintenant foutus, comme ça t'es dans la légalité et t'auras pas perdu 1 pneu et elle belle
non-non,je ne vais pas jouer à faire n'importe quoi, c'était juste que je ne le savais pas et que je pense que le garage qui m'a monté le pneu (même si c'est moi qui est fourni le pneu) aurait pu m'avertir ets en plus en me rensiegnant chez le constructeur le pneu arrière était juste mais l'avant donc pour ma sécurité j'ai commander le bon pneu pour l'avant.
Je remonte se topic, car il m'en est arrivé une nouvelle aujourd'hui. le copain de ma fille a été expertiser sa brèle cet apm , une MTX125 nickel, je l'ai contrôlée, comme a mon habitude et elle était en parfait état (23000 km). Elle n'a pas passé l'expertise car on peut retirer la clé de contact si elle est en position "ON" et un léger point dur à la colonne de direction (que je n'ai pas constaté) Quand je vois que la moto de mon fils a passé avec 3 clés différentes qui se retirent dans n'importe quelle position et un disque de frein arrière mort, ça fait une fois de plus réfléchir sur les compétences de ces messieurs du SAN qui expertise d'abord le pilote avant le véhicule effectivement, le copain de ma fille à un look un peut "métaleux". C'est désolant
Qu'on se le dise, allez expertiser vos véhicules, coiffé, rasé et en costard
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#16c'est cool , disons que si la moto présente bien , il ne chipote pas trop
Laissons dire et faisons bien

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#17oui je pense aussi, elle était propre de chez propre
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#18hello,
ben à moi il m'ont refusé l'expertise car il y avait un pneu avant diagonal et un pneu arrière radial alors que j'ai commandé exactement le pneu arrière qu'il y avait sur la moto (sauf la marque) du coup j'ai du commander un autre pneu avant même s'il était très bon comme on dit en language jeuns je suis vénére.
A+
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#19Ben perso je roulerais pas avec 2 carcasse si différente (mais c'est mon côté craintif et ptet bernois, à vouloir faire tt juste
)...
Mais si ce montage mixte allait très bien, que tu en était satisfait, rien empêche de passer l'expertise avec ce nouveau pneu et d'ici l'expertise suivante quand il sera usé, ben remets celui qui est encore tout a fait roulable... comme ça il est pas perdu
K_ramazof, aucun lien fils uniqueNi Dieu, ni maître, chuis le fils d'Osiris, chuis le plus fort, chuis le plus intelligent et je suis ....
Inscription: 12/05/2006
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#20Je ne le fais pas non plus: tout bonnement parce que c'est interdit, et qu'il ne sert à rien de provoquer... On peut panacher des pneus de marques différentes, mais les structures (radiale ou diagonale) doivent être identiques.
Petit jeu dangereux: en cas de pépin, pour peu qu'un flic un peu curieux ou qu'un expert des assurances remarque la chose, tu peux te voir attribuer une part de responsabilité pour un accident à priori non-responsable, et/ou subir une réduction des prestations d'assurance...
En bon français: le jeu n'en vaut pas la chandelle... Surtout que le SAN est au courant maintenant...
Amitiés,
A+,
le Jef-m'enfin,-chacun-fait-fait-fait,-ski-lui-plaît-plaît-plaît...
Chez les cons, les pires c'est les vieux! Tu peux pas lutter contre l'expérience!
Inscription: 23/01/2007
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#21Alors si c'est interdit, c'est different

Là j'acheterais alors un pneu arrière de la même fabrication que celui que tu as enlevé devant pour remettre ensuite le jeu complet une fois ceux qui sont en place maintenant foutus, comme ça t'es dans la légalité et t'auras pas perdu 1 pneu et elle belle
K_ramazof, aucun lien fils uniqueNi Dieu, ni maître, chuis le fils d'Osiris, chuis le plus fort, chuis le plus intelligent et je suis ....
Inscription: 20/10/2009
Localisation: granges/veveyses
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#22hello,
non-non,je ne vais pas jouer à faire n'importe quoi, c'était juste que je ne le savais pas et que je pense que le garage qui m'a monté le pneu (même si c'est moi qui est fourni le pneu) aurait pu m'avertir ets en plus en me rensiegnant chez le constructeur le pneu arrière était juste mais l'avant donc pour ma sécurité j'ai commander le bon pneu pour l'avant.
merci beaucoup pour vos réponses
N.B. je suis un tout nouveau motard
Inscription: 17/06/2007
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#23Je remonte se topic, car il m'en est arrivé une nouvelle aujourd'hui. le copain de ma fille a été expertiser sa brèle cet apm , une MTX125 nickel, je l'ai contrôlée, comme a mon habitude et elle était en parfait état (23000 km). Elle n'a pas passé l'expertise car on peut retirer la clé de contact si elle est en position "ON" et un léger point dur à la colonne de direction (que je n'ai pas constaté)
Quand je vois que la moto de mon fils a passé avec 3 clés différentes qui se retirent dans n'importe quelle position et un disque de frein arrière mort, ça fait une fois de plus réfléchir sur les compétences de ces messieurs du SAN qui expertise d'abord le pilote avant le véhicule
effectivement, le copain de ma fille à un look un peut "métaleux". C'est désolant 
Qu'on se le dise, allez expertiser vos véhicules, coiffé, rasé et en costard
Laissons dire et faisons bien

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#24Il fallait laisser ta fille y aller avec le décolleté !

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#25tu as tristement raison, se sera fait la prochaine fois
Laissons dire et faisons bien

Inscription: 10/03/2008
Localisation: Cortaillod
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#26en même temps moi je l'ai joué fayot power
j'avais le kit chaine mort

genre tu l'occupes pour qu'il soit moins à son affaire