Question de régime (pas alimentaire xD)

Quote:

dans les zones 30 elle cogne en 1ère et c'est l'enfer pour le bras gauche

Peut-être pas l'enfer....Mais en tout cas ça le muscle,c'est sûr....

J'ai testé hier, ma R6 reprend à 35 en 6 sans cogner ni même broncher...

Alors moi, aucune idée. Je regarde rarement mon compte-tours. Tout au feeling, bruit et autres, mais les yeux en général sur la route ou le compteur de vitesse

Pour en rajouter une couche, je conduis ma Z comme un mono en ville (Décidement, la dodo comme première vraie moto ça marque...^^ )

Je suis quasiment tjs en 6 dans les descente ou au plat *lancé*....

J'accèlère, passe les rapports à 2500-3000 tours environs...

Bon, j'ai une conduite très *souple* en ville, j'utilise bcp l'embrayage...

"Psycho" wrote:

Quote:

dans les zones 30 elle cogne en 1ère et c'est l'enfer pour le bras gauche

Peut-être pas l'enfer....Mais en tout cas ça le muscle,c'est sûr....

oui, sauf quand tu as une tendinite comme ces temps...

Problème résolu en ce qui me concerne....

Alors, en ce qui me concerne, je roule une Kawasaki kle 500 (un trail bicyl.)

En ville, je troune entre 2'500 et 4'000.

En campagne je tourne entre 3'000 et 5'500

Dans les col (conduite une peut sport) entre 5'000 et 8'000.

PS j'ai la zone rouge à 11'000 tours.

Quand je pense que je dois rouler entre 8'000-10'000 tours non-stop pour que mon abeille sur roues (TZR50) avance d'une façon... on va dire: correcte!

ADP_DOUBLE_POST: xavier a dit: "ducati 900 ssie, Meilleure moto au monde, à part pour la position, la fiabilité et la souplesse moteur (vu qu'on parle de ça justement). En général je roule sur route autour des 4000-5000 tours, rarement plus. autoroute 5000 et ville en 3 ème. dans les zones 30 elle cogne en 1ère et c'est l'enfer pour le bras gauche"

C'est quoi exactement cette histoire de "cogner"? Car moi être conducteur de 50cm3 et moi pas comprendre!

"Anthony8" wrote:

Quand je pense que je dois rouler entre 8'000-10'000 tours non-stop pour que mon abeille sur roues (TZR50) avance d'une façon... on va dire: correcte!

ADP_DOUBLE_POST: xavier a dit: "ducati 900 ssie, Meilleure moto au monde, à part pour la position, la fiabilité et la souplesse moteur (vu qu'on parle de ça justement). En général je roule sur route autour des 4000-5000 tours, rarement plus. autoroute 5000 et ville en 3 ème. dans les zones 30 elle cogne en 1ère et c'est l'enfer pour le bras gauche"

C'est quoi exactement cette histoire de "cogner"? Car moi être conducteur de 50cm3 et moi pas comprendre!

Haha, tu verra si tu met un pot de détente t'as encore moin de pèche à bas régime qu'avec celui d'origine.

Cogner c'est quand tu est trop bas dans les tours et que le moteur à de la peine, ça fait un peu comme si t'avait un bucheron qui tape dans tout les sens dans ton moteur
Mais avec une 50 si ça cogne, environ une demi-seconde plus tard c'est calé

OK, merci! D'où l'histoire de jouer avec l'embrayage

Exactement, comme ça t'es un poil plus haut dans les tours et ça cogne pas (où moins en tout cas).