Conseils pour débutant [n-ième topic ;) ]

"Papy cosmo" wrote:

"le_ghost" wrote:

juste faire attention au niveau des kw car certaines ne correspondent pas avec le permis illimité des fois pour pas grand chose.

Ouais , tout a fait , c'est un détail qui tue , au minimum 36Kw pour passer le permis illimité

Papy tu es completement a cote de la plaque, c'est: "puissance minimale de 35 kW"

Pour les essais moto, les garagistes a qui j'avais demandé quand j'avais le L m'ont toujours dit OK.

Comme conseil ... je pense que la Kawasaki ER-6n est un vrai petit vélo, elle a de la patate mais en douceur (quand même pas autant qu'un 4 cylindres), une moto idéal pour débutant, bon en même temps je ne pense pas être 100% objectif sur cette moto.
Autrement je te dirait que la catégorie des 600 cm3 est l'idéal pour débuter. Maintenant que tu as des rudiments de conduite va essayer quelques modèles pour te faire une idée. Les sportives sont un peu plus pénibles sur les long trajets.

"chtikawa?" wrote:

"Papy cosmo" wrote:

"le_ghost" wrote:

juste faire attention au niveau des kw car certaines ne correspondent pas avec le permis illimité des fois pour pas grand chose.

Ouais , tout a fait , c'est un détail qui tue , au minimum 36Kw pour passer le permis illimité

Papy tu es completement a cote de la plaque, c'est: "puissance minimale de 35 kW"

ben c'est ce que je dis ...nan ?

"Papy cosmo" wrote:

"chtikawa?" wrote:

"Papy cosmo" wrote:

"le_ghost" wrote:

juste faire attention au niveau des kw car certaines ne correspondent pas avec le permis illimité des fois pour pas grand chose.

Ouais , tout a fait , c'est un détail qui tue , au minimum 36Kw pour passer le permis illimité

Papy tu es completement a cote de la plaque, c'est: "puissance minimale de 35 kW"

ben c'est ce que je dis ...nan ?

Tu peux passer le permis avec une Yamaha MT-03 qui fait 35.4 kW

J'vais juste clarifier un peu mes "affirmations" concernant les tests en L.

J'ai testé pas moins de 9 motos de 4 marques différentes (Suzuki / Yamaha / Honda / Kawa : Nippon desu !!!) allant de 600cc à 750cc, de bi-cylindre à 4-patt' et le tout en ayant jamais posséder de moto autre qu'une 125cc. Je n'ai jamais eu une question du genre "La moto, ca va ? Vous maitrisez ?" et autre "c'est votre 1ère gros cube ?". Tout au plus une discrète invitation à faire un tour de la concession à vitesse ralentie pour trouver le point de friction, le dosage des gaz etc et ensuite départ.
Les durées de tests se sont étalées de 1h à une après-midi entière. Mes seuls frais furent l'essence.
Il faut pas oublier que les concessionnaires souhaitent VENDRE leur bécane, ils sont pas là pour t'offrir des tours gratos. C'est clair que si tu dis "Bonjour, j'ai aucune envie d'acheter votre brélon mais j'veux le tester quand même siouplease" ils vont te sortir le catalogue des excuses bidon pour t'expliquer que le chien de la voisine a mordu le pneu arrière et a filé la rage à la moto, donc elle est en quarantaine, ils sont desolés, à bientot au revoir. A l'inverse, si tu arrives en disant "Bonjour. J'vais me lancer sur une moto et j'me tâte encore entre votre moto et la [insert Nom de moto concurrente]. Ca sera une des deux. J'ai fait le test-ride de la moto concurrente, c'est sympa mais [insert Critique de moto concurrente]. J'viens voir si c'est possible de faire un test-ride sur la vôtre histoire d'être sûr que ca sera mon coup de coeur." Là, curieusement t'as un tapis rouge qu'est apparu sous tes pieds et t'as les clés dans la main avant même d'avoir pu finir ta phrase.
De même, si t'es un gros débile pas foutu de comprendre que t'es sur une moto que tu connais pas, avec un moteur puissant comparé à ton dernier tricycle, et que tu t'amuses à mettre gaz sans même avoir roulé 10 secondes sur ta moto de test, tu vas te mettre au tas fissa et tu vas payer plein pot.
Te connaissant Bio, je crois que t'es assez futé pour être hyper prudent au départ, et que tu vas réussir à pas te brouter. A toi de jouer finement, de faire comprendre que y a un achat de moto prévu et qu'il est possible que ton choix se porte sur la leur.
Après, concernant la sympathie des concessionnaires, je sais pas si ceux de la région lausannoise sont particulièrement avenants ou bons vendeurs, mais ils ont été vraiment sympas.

Les noms des concessionnaires

Honda : Michel Moto Lausanne
Kawasaki : Liardet Moto Lutry/Belmont
Yamaha : Daytona Moto, Lausanne
Suzuki : Centre Suzuki, Crissier

Amicalement,

Matth'

Je vois pas trop l'utilité de ce pavé, je crois que personne n'est assez débile ici pour dire "Bonjour je veux juste tester votre moto mais pas l'acheter..."

Personnellement ce n'est de loin pas ce que j'ai dit, et on a quand même refusé de m'en faire essayer avec le L...

Alors si ça a fonctionné pour toi tant mieux, et pour moi tant pis, mais c'est pas trop le sujet ici...

@Pamplemousse
Je suis assez petite : 1m63!

L'ER-6 tu aimes ou tu aimes pas!
Après elle est ronde, souple et hyper maniable.
Rien à redire.
Et tiens la route et en bridée elle avance quand même!

Donc une très bonne moto première qui a beaucoup de ressources cachée!

Ben on se connaît pas encore alors a priori... Tu as qu'a imaginer que je suis une garagiste!

Faut bien se lancer!

Un jour, j'ai un ami(que je connais depuis que j'ai 2 ans ^^) qui voulait me montrer le contre braquage... Ce fut un échec... Ben je lui en veut pas... C'est que du matériel ^^!
Je m'inquiéterais plus pour toi que pour elle!

Enfin bon, si tu changes d'avis, la proposition tiens toujours!

"bionoir" wrote:

Tiho, peut-être que tester une Ducati avec un L c'est plus difficile par rapport à d'autres marques plus courantes (ou peut-être que sur Lausanne les vendeurs ont plus de pression et donc laissent passer aussi les L).

Je réponds juste à ça et après j'arrête les hors-sujet

Je n'ai pas été chez Ducati pour essayer...

"bionoir" wrote:

(...) Cette nuit j'ai un peu fouillé sur les différents sites de constructeurs et j'ai un gros penchant pour la Kawa Z750. Bon en voyant le poids de 230kg, contre les ~200kg des Er-6, Hornet et GSR600, j'ai l'impression de ne pas être très cohérent dans mes propos. Et la SV650 que j'avais trouvé assez lourde, est en dessous des 200kg...
Mais bon, il faudra déjà que je monte dessus pour comprendre ^^ (...)

Faut tester pour se rendre compte du poid sur certaines motos, le poid est très bien répartis, donc tu ne le sens pas, "sauf" quand tu la lèves de sa béquille ou si tu dois la pousser

en effet t'es pas cohérent du tout
en même temps, quand on commence et qu'on a pas de points de repères c'est un peu normal je pense, l'essentiel est de rester ouvert, persévérer et essayer pour se faire son opinion sur ce qui nous convient le mieux

Je crois que t'es surtout effrayé par le poids.... mais pour la plupart des motos "faciles" (roadster par exemple), une fois les 20km/h atteint on le sent plus du tout! Et la maniabilité à basse vitesse ça s'entraine, faut juste pas commencer par ça!
Après, le choix de la moto c'est une question de confort et de comportement (moteur, cadre, etc.) mais surtout de gout et de feeling

Voilà mon opinion personnelle mais je suis pas objective pour toi donc c'est bien si t'as l'avis d'autres pour appuyer ce que je dis ou on contraire me faire remarquer si je dis des conneries, mais en tout cas t'aiguiller et te conforter ^^

Spoiler: Highlight to view

et tu sais ce qu'elle te dit force rose?? non mais!

Spoiler: Highlight to view

"bionoir" wrote:

[..]Cette nuit j'ai un peu fouillé sur les différents sites de constructeurs et j'ai un gros penchant pour la Kawa Z750. Bon en voyant le poids de 230kg, contre les ~200kg des Er-6, Hornet et GSR600, j'ai l'impression de ne pas être très cohérent dans mes propos. Et la SV650 que j'avais trouvé assez lourde, est en dessous des 200kg...

Hello Bio c'est Greg (Pifou)
Je vois que tu es à la recherche d'une moto, cool

Je suis passé au gros-cube cette année, j'étais en CBR125 avant, et je me suis pris une ER6-n 2009 neuve, voici mes raisons :

• Maniable et facile à conduire en ville (plus facile que la 125 alors qu'elle fait bien 90kg de plus). J'ai été étonné par la souplesse du moteur.[/*]
• Moteur twin coupleux. Au contraire des quatre pattes de même cylindré, pas besoin de pousser le moteur trop loin pour avoir de la pêche.[/*]
• Pas trop chère (~10'000CHF neuf, dépend des options notamment de l'ABS).[/*]
• Look sympa et moderne.[/*]

Évidemment la choix dépend de l'utilisation, pour moi c'est plutôt une utilisation de loisir pour faire de petites virées le week-end.

Si tu veux je te la fais essayer sans problème !
++

Juste comme ça la Z c'est 205 kg à sec, à peu près comparable aux autres 600 du marché... Les 230 kg c'est en ordre de marche... Avec tous les pleins...

Si on se croise, je peux te la faire essayer à l'occase

Une 250 tu vas vite t'ennuyer avec...

"Tokkra" wrote:

"bionoir" wrote:

[..]Cette nuit j'ai un peu fouillé sur les différents sites de constructeurs et j'ai un gros penchant pour la Kawa Z750. Bon en voyant le poids de 230kg, contre les ~200kg des Er-6, Hornet et GSR600, j'ai l'impression de ne pas être très cohérent dans mes propos. Et la SV650 que j'avais trouvé assez lourde, est en dessous des 200kg...

Hello Bio c'est Greg (Pifou)
Je vois que tu es à la recherche d'une moto, cool

Je suis passé au gros-cube cette année, j'étais en CBR125 avant, et je me suis pris une ER6-n 2009 neuve, voici mes raisons :

• Maniable et facile à conduire en ville (plus facile que la 125 alors qu'elle fait bien 90kg de plus). J'ai été étonné par la souplesse du moteur.[/*]
• Moteur twin coupleux. Au contraire des quatre pattes de même cylindré, pas besoin de pousser le moteur trop loin pour avoir de la pêche.[/*]
• Pas trop chère (~10'000CHF neuf, dépend des options notamment de l'ABS).[/*]
• Look sympa et moderne.[/*]

Évidemment la choix dépend de l'utilisation, pour moi c'est plutôt une utilisation de loisir pour faire de petites virées le week-end.

Si tu veux je te la fais essayer sans problème !
++

Tu vois comme on est cool, nous les proprios d'ER-6n! ^^!

Bonne chance pour ton choix ceci dit, un coup de coeur te lâchera jamais! Si tu te la paies pas aujourd'hui ça sera pour la prochaine :-)!