Je peux confirmer qu'avec ma moto, on arrive à bien pencher dans un virage à 40 Km/h.
La trouille me fait dire que je n'ai pas (encore) touché le genou, mais quelqu'un qui a moins froid aux yeux que moi le ferait sans soucis.
Pour répondre à la question de paks, oui, je garde un filet de gaz, ça me pose la moto dans "un rail" et la gravité s'occupe de ne pas me faire tomber.
Si on est vieux, c'est que l'on n'est pas mort avant !
Devenir vieux, c'est arrêter la moto !
bin moi sans le faire expres et avec une bonne position ,en descendant le mol... la cbr 1100 xx as les cale pied enfin les boules juste en dessous qui ont frotte durant la moitie du virage et tout ca a 50 km heures.... donc possible.
l'homme n'ai pas fait pour travailler ,la PREUVE c'est que ça le fatigue....!!!
avec ma XT 600 en Supermotard je tourne en rond en 1ère en déhanchant avec le genou au sol en constance... donc il y a pas forcément besoin d'aller vite... Bob6600 m'a même vu faire^^
Par contre, il existe quand meme un minimum de technique pour déhancher efficacement... car on peut frotter le genou sans que ça apporte grand chose non plus. Faut se gaffer avec ce genre de manoeuvre. Déjà pour ceux qui aimeraient s'y essayer, je vous suggère de le faire seulement quand vous avez une très bonne visibilité. Et puis gaffez-vous également et bien rester dans VOTRE voie de circulation, car on a très vite fait d'avoir les roues sur notre voie, mais notre corps sur la voie inverse...
Et pour les policiers, j'ai fait l'expérience de passer le S du Sépey (Mosses) en frottant le genou à gauche et droite en croisant au même moment une voiture et une camionnette de policiers qui descendaient en sens inverse.... et mes potes les ont vu se fendre la malle en me voyant.... en l'occurence, je n'excédais pas la vitesse autorisée, la voie était dégagée, et la visibilité était excellente... donc à priori pas de quoi mettre grand monde en danger non plus.
mais tu garde un filet de gaz dans le virage? ou tu est sur le frein-moteur?
Sans même parler de pilotage ni de posage de genou et que ce soit en bécane ou bagnole: tu ne passe JAMAIS un virage au frein moteur!!
Tiens ?? C'est nouveau ça ???
En montagne, en descente je prend les virages en épingle au frein moteur sur le 2/3 du virage puis je met un filet de gaz pour le dernier tier. Que ce soit en voiture ou à moto.....jamais eu de problème.
D'autant que ça m'a été appris par les cours TCS !!
Si on est vieux, c'est que l'on n'est pas mort avant !
Devenir vieux, c'est arrêter la moto !
je pense qu'il parle en pilotage sportif car se qu'il ne faut surtout pas faire en pilotage normal s'est juste embrayé pendant le virage mais sinon prendre le virage au frein a moteur en balade aucun problème
je pisse sur les twin poussif et les cylindre a trous
je pense qu'il parle en pilotage sportif car se qu'il ne faut surtout pas faire en pilotage normal s'est juste embrayé pendant le virage mais sinon prendre le virage au frein a moteur en balade aucun problème
Si il parle sur circuit.....là je ne peux rien dire.
Je ne sais pas, je n'en fait pas.
Si on est vieux, c'est que l'on n'est pas mort avant !
Devenir vieux, c'est arrêter la moto !
à 40km/h je suis loin de pencher suffisamment et j'ai l'impression que la moto va se coucher tellement il y a peu de vitesse... Une impression?
simplement trouvé un virage plus serré et sa passe largement a moin de 40 km/h experiance faite (exemple tout bête sa peut se faire dans un parking)
Je demande à voir. Car le poids de la machine est à prendre en compte... Si tu me montre ça avec une routière de 300kg je serais convaincu.
La il me semble que poloche la fait avec une pan euro mais pas sur
perso si on me prete une routiere veut bien te montre
Ouaip, je le fais souvent avec la VFR (240 KG) et moins souvent avec la Pan Euro (400 Kg), mais toujours tout seul , sur route que je connais ou alors avec bonne visibilité .
Une fois qu'on sait, c'est pas compliqué. C'est juste les 1ères fois qui sont pas faciles. Pour moi, quand je pose, ça me sert de repère. Et avec la Pan Euro, c'est juste pour pas trop toucher le carènage et pas foutre en l'air les cale-pieds...
J'ai pas encore fait du circuit, je roule en full cuir avec sliders (très usés déjà) et je me suis déjà fait suspendre pas des monsieurs de la marre et chaussée en flagrants délits de posage de genoux dans l'épingle du Mol'... Mais j'étais un poil en dessous de 80, à ma place sans que quoi que se soit ne déborde sur l'autre voie. J'ai fait demi tour après et suis allé causé vers ces charmants monsieurs qui avaient camouflé un appareil photo peu avant ce virage. Ils m'ont dis de faire bien attention, mais vu que j'habite pas loin, ils ont compris que je connaissais bien la route. Un m'a même dit qu'il avait bien admiré mon déhanché et ma position parfaite dans le visage pour ne gêner personne. Mais toute fois de bien faire attention car je pouvais tomber sur un autre de beaucoup moins compréhensible que lui.
Au sujet de la combi full cuir, ils m'ont dit qu'ils préféraient voir quelqu'un qui roule avec un très bon équipement qu'un abrutis qui n'a qu'un casque.
Alors au sujet du posage de genoux, faites pas trop les cons et surtout restez à votre place sans excès de confiance ni de vitesse. Et pour la combi cuir, comme j'ai dit, on est vraiment bien protégé. Et n'oubliez pas la dorsale, ça sera parfait!
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#16Je peux confirmer qu'avec ma moto, on arrive à bien pencher dans un virage à 40 Km/h.
La trouille me fait dire que je n'ai pas (encore) touché le genou, mais quelqu'un qui a moins froid aux yeux que moi le ferait sans soucis.
Pour répondre à la question de paks, oui, je garde un filet de gaz, ça me pose la moto dans "un rail" et la gravité s'occupe de ne pas me faire tomber.
Si on est vieux, c'est que l'on n'est pas mort avant !
Devenir vieux, c'est arrêter la moto !
Inscription: 23/07/2006
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#17bin moi sans le faire expres et avec une bonne position ,en descendant le mol... la cbr 1100 xx as les cale pied enfin les boules juste en dessous qui ont frotte durant la moitie du virage et tout ca a 50 km heures.... donc possible.
l'homme n'ai pas fait pour travailler ,la PREUVE c'est que ça le fatigue....!!!
Inscription: 30/09/2007
Localisation: St-Maurice
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#18avec ma XT 600 en Supermotard je tourne en rond en 1ère en déhanchant avec le genou au sol en constance... donc il y a pas forcément besoin d'aller vite... Bob6600 m'a même vu faire^^
Par contre, il existe quand meme un minimum de technique pour déhancher efficacement... car on peut frotter le genou sans que ça apporte grand chose non plus. Faut se gaffer avec ce genre de manoeuvre. Déjà pour ceux qui aimeraient s'y essayer, je vous suggère de le faire seulement quand vous avez une très bonne visibilité. Et puis gaffez-vous également et bien rester dans VOTRE voie de circulation, car on a très vite fait d'avoir les roues sur notre voie, mais notre corps sur la voie inverse...
Et pour les policiers, j'ai fait l'expérience de passer le S du Sépey (Mosses) en frottant le genou à gauche et droite en croisant au même moment une voiture et une camionnette de policiers qui descendaient en sens inverse.... et mes potes les ont vu se fendre la malle en me voyant.... en l'occurence, je n'excédais pas la vitesse autorisée, la voie était dégagée, et la visibilité était excellente... donc à priori pas de quoi mettre grand monde en danger non plus.
"C'est pas faux!"
ECOUTEZ NOS COMPOS MUSICALES! DoubleHead: http://www.mx3.ch/artist/doublehead
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#19video ou on voit 3 ou quatre sur la mm moto et qui posent le genou (vers 3min)
http://www.youtube.com/watch?v=iVExD-Fz688&eurl=http%3A%2F%2Fwww%2Eteam%2Dgsxr%2Ecom%2Findex%2Ephp%3Ffile%3DForum%26page%3Dviewtopic%26forum%5Fid%3D9%26thread%5Fid%3D12581&feature=player_embedded
sinon avec dans un parking http://www.youtube.com/watch?v=hnxm1FdN_08
ça parait simple faut juste trouver le meilleur angle...http://www.youtube.com/watch?v=d0goh776reo&feature=related
Tant qu'on roule ça roule!
http://www.team-gsxr.com/ http://hurikane.labrute.fr/
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#20Sans même parler de pilotage ni de posage de genou et que ce soit en bécane ou bagnole: tu ne passe JAMAIS un virage au frein moteur!!
Save the planet, kill humans.
Inscription: 09/09/2003
Localisation: 1200
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#21Tiens ?? C'est nouveau ça ???
En montagne, en descente je prend les virages en épingle au frein moteur sur le 2/3 du virage puis je met un filet de gaz pour le dernier tier. Que ce soit en voiture ou à moto.....jamais eu de problème.
D'autant que ça m'a été appris par les cours TCS !!
Si on est vieux, c'est que l'on n'est pas mort avant !
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Inscription: 16/03/2007
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#22je pense qu'il parle en pilotage sportif car se qu'il ne faut surtout pas faire en pilotage normal s'est juste embrayé pendant le virage mais sinon prendre le virage au frein a moteur en balade aucun problème
je pisse sur les twin poussif et les cylindre a trous
Inscription: 23/10/2007
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#23euh rossignol, comment tu prend un virage en épingle en descente avec un filet de gaz??????????????????
Inscription: 09/09/2003
Localisation: 1200
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#24Si il parle sur circuit.....là je ne peux rien dire.
Je ne sais pas, je n'en fait pas.
Si on est vieux, c'est que l'on n'est pas mort avant !
Devenir vieux, c'est arrêter la moto !
Inscription: 14/08/2007
Localisation: Montricher (Montricher)
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#25Ouaip, je le fais souvent avec la VFR (240 KG) et moins souvent avec la Pan Euro (400 Kg), mais toujours tout seul , sur route que je connais ou alors avec bonne visibilité .
Une fois qu'on sait, c'est pas compliqué. C'est juste les 1ères fois qui sont pas faciles. Pour moi, quand je pose, ça me sert de repère. Et avec la Pan Euro, c'est juste pour pas trop toucher le carènage et pas foutre en l'air les cale-pieds...
J'ai pas encore fait du circuit, je roule en full cuir avec sliders (très usés déjà) et je me suis déjà fait suspendre pas des monsieurs de la marre et chaussée en flagrants délits de posage de genoux dans l'épingle du Mol'... Mais j'étais un poil en dessous de 80, à ma place sans que quoi que se soit ne déborde sur l'autre voie. J'ai fait demi tour après et suis allé causé vers ces charmants monsieurs qui avaient camouflé un appareil photo peu avant ce virage. Ils m'ont dis de faire bien attention, mais vu que j'habite pas loin, ils ont compris que je connaissais bien la route. Un m'a même dit qu'il avait bien admiré mon déhanché et ma position parfaite dans le visage pour ne gêner personne. Mais toute fois de bien faire attention car je pouvais tomber sur un autre de beaucoup moins compréhensible que lui.
Au sujet de la combi full cuir, ils m'ont dit qu'ils préféraient voir quelqu'un qui roule avec un très bon équipement qu'un abrutis qui n'a qu'un casque.
Alors au sujet du posage de genoux, faites pas trop les cons et surtout restez à votre place sans excès de confiance ni de vitesse. Et pour la combi cuir, comme j'ai dit, on est vraiment bien protégé. Et n'oubliez pas la dorsale, ça sera parfait!
Je penche donc je suis !