[St-Cergue] Travaux

hum mais pas de chrono :mrgreen:, pis avec tous ces controles...ça sera la marche lente...

Bon alors, je me suis amusé à tester les nouveaux seuils de ralentissement situés au bas de la Côte aujourd'hui et...

C'est une vraie merde inutile et stupide...

- Si tu passes doucement, tu te déchausses les chicots
- Si tu passes vite, aucun effet particulier autre qu'une bonne dose de vibrations et du bruit

Comme ils sont situés en avant les zones de freinage, ça ne change rien à la sur-vitesse "éventuelle" d'entrée en courbe.

Par contre, tous les autres usagers quotidiens soit plus de 98 % (voitures équipées de pneus taille basse et/ou suspensions sportives, vélos de course, motos dont les suspensions sont très dures) vont en prendre plein la gueule pour strictement rien. Restera plus qu'à racheter un bon vieux 4x4 bien polluant avec de grosses roues et là, plus de problème...

J'appréhende également les freinages intempestifs à l'approche de ces seuils, donc, pensez à conserver une bonne distance de sécurité, ceci sans compter l'état de ces machins au sortir du prochain hiver après la neige, le gel et le chasse-neige...

Un grand merci à tous les champions responsables de la pose de ces "machins" installés aux frais du contribuable et sans aucune concertation de ces derniers bien sûr...

ha on peu retourner la bas pour les essais ?

perso la faucille sa me gonfle le goudron est mauvais
vais passer demain on vera

Pour le moment, la montée est open. La descente devrait être ouverte ce week-end.

Attention aux traces d'huile importantes dans la Capite à moto (le grand gauche)

"hurikane" wrote:

hum mais pas de chrono :mrgreen:, pis avec tous ces controles...ça sera la marche lente...

Ah ah ! Nous, se chronométrer ? Nooooooon ! Il y a que les cons qui le font...

(Fallait bien un temps référence pour comparer avant-après les ralentisseurs... )

REVOLUTION - St-Cergue c'est fini

On est le 1er mai 2009. et l'heure de la Révolution doit commencer.
Je viens de passer à St-Cergue, la route est encore ouverte, travaux en cours.
Passons sur les glissières à caissons qui vont nous éviter de nous enrouler sur les poteaux

Ils sont en train de poser à CHAQUE entrée de virage (côté montée ET descente) des bandes rugueuses, paraît que ce ne sont pas des dos d'ânes, juste des bosses de chameau, genre 5cm de haut sur 15 de large et doubles. Je répète TOUS les virages.

Alors soit on passe tous au motocross-enduro-supermot, SOIT St-Cergues c'est fini, comme Capri, SOIT on fait la REVOLUTION.

A vos marques...

Davidkoi

"davidkoi" wrote:

REVOLUTION - St-Cergue c'est fini

On est le 1er mai 2009. et l'heure de la Révolution doit commencer.
Je viens de passer à St-Cergue, la route est encore ouverte, travaux en cours.
Passons sur les glissières à caissons qui vont nous éviter de nous enrouler sur les poteaux

Ils sont en train de poser à CHAQUE entrée de virage (côté montée ET descente) des bandes rugueuses, paraît que ce ne sont pas des dos d'ânes, juste des bosses de chameau, genre 5cm de haut sur 15 de large et doubles. Je répète TOUS les virages.

Alors soit on passe tous au motocross-enduro-supermot, SOIT St-Cergues c'est fini, comme Capri, SOIT on fait la REVOLUTION.

A vos marques...

Davidkoi

Et que proposes tu ? Un grand cri sur le parking devant l'Office du tourisme ?

je part voir cela de suite avec ma mustang a plus pour les critiques

"Béru" wrote:

"davidkoi" wrote:

REVOLUTION - St-Cergue c'est fini

On est le 1er mai 2009. et l'heure de la Révolution doit commencer.
Je viens de passer à St-Cergue, la route est encore ouverte, travaux en cours.
Passons sur les glissières à caissons qui vont nous éviter de nous enrouler sur les poteaux

Ils sont en train de poser à CHAQUE entrée de virage (côté montée ET descente) des bandes rugueuses, paraît que ce ne sont pas des dos d'ânes, juste des bosses de chameau, genre 5cm de haut sur 15 de large et doubles. Je répète TOUS les virages.

Alors soit on passe tous au motocross-enduro-supermot, SOIT St-Cergues c'est fini, comme Capri, SOIT on fait la REVOLUTION.

A vos marques...

Davidkoi

Et que proposes tu ? Un grand cri sur le parking devant l'Office du tourisme ?

J'oubliais... Quand tu dis "St-Cergue, c'est fini", je te répèonds que pour ceux qui y habitent ou ceux qui doivent obligatoirement y passer pour aller travailler, CA COMMENCE SEULEMENT...

Je n'avais pas oublié les résidents, ni les frontaliers, tous les usagers quotidiens, et eux seront les victimes du canton de Vaud.
Alors que faire... commencer par lire, et rire jaune, à l'article de présentation des "mesures de sécurisation"
http://archives.24heures.ch/VQ/LAUSANNE/-/article-2009-04-1861/prevention

Ensuite si 50'000 motard(e)S sont montés sur Berne pour renvoyer Moritz et sa via secura aux oubliettes une première fois, eh bien il va falloir se mobiliser et renvoyer M. Marthaler sur les quais d'Ouchy faire du pédalo...

"davidkoi" wrote:

Je n'avais pas oublié les résidents, ni les frontaliers, tous les usagers quotidiens, et eux seront les victimes du canton de Vaud.
Alors que faire... commencer par lire, et rire jaune, à l'article de présentation des "mesures de sécurisation"
http://archives.24heures.ch/VQ/LAUSANNE/-/article-2009-04-1861/prevention

En effet...

Ensuite si 50'000 motard(e)S sont montés sur Berne pour renvoyer Moritz et sa via secura aux oubliettes une première fois, eh bien il va falloir se mobiliser et renvoyer M. Marthaler sur les quais d'Ouchy faire du pédalo...

Bonne idée mais peut être trop tardive non ? Car nous sommes devant un bel exemple manifeste d'une politique du fait accompli. Restera plus qu'à voir si ces mesures pourront diminuer réellement le nombre des accidents (et ils diminueront forcément par manque de "participants" dans la Côte). J'âââdore quand les instances officielles font appels à des soi-disant spécialistes et quand NOUS en constatons tous les résultats.

Jamais trop tard........... on fait tous la grève de la monté 5000 motos en travers du col tous les WE...
on prend tous une pioche et on les démonte leurs brise-c...

En tout cas il faut prévenir tout le monde, parce que ceux qui sont pas au courant ça va leur faire bizarre au premier freinage...

Trêve d'utopie, si tu arrives déjà à réunir une trentaine de motards pour défendre ta cause, ça serait un bon début.
Avec une vision réaliste, il y aura certainement moins d'accidents de moto puisqu'elles iront ailleurs, les responsables de ce projet seront tout content et ce projet va sans-doute se proliférer dans d'autres cols de suisse envahit par les motards. <----- Bien-entendu c'est la pire chose qui pourrait se produire.

Sinon on pourrait aussi trouver des inconvénients niveau sécuritaire dû à ces bosses et peut-être faire bouger les choses. Ou réunir tous les mécontents de ce nouveau système, aussi bien motards qu'automobilistes demandant des justifications, des preuves etc... Mais on risque de recevoir "Projet pilote" ou qqch dans le genre dans le nez

Tant qu'il y aura des individus comme ca , on ne fera pas avancer les choses , immaginez vous vous trouver en face d'un "artiste " comme ca

Quote:

PRÉVENTION

On croit rêver!

A propos de l’article intitulé «Mesures inédites pour sécuriser les motards» (24 heures du 18 avril 2009): Quelle stupéfaction de lire cet article! Cela aurait été un très bon papier pour le 1er avril; mais ce n’est pas le cas.

Ainsi, pour éviter que les motards continuent à se tuer sur la route Blanche — qui relie Nyon à Saint-Cergue — l’Etat, donc avec les deniers des contribuables, va ériger des glissières avec des caissons d’absorption. Non seulement, ils ne ralentiront plus, mais pourront encore aller plus vite sachant qu’une plus grande sécurité leur sera réservée. Certains motards émettent même l’idée de tracer une ligne blanche, car le danger principal est d’être déporté de l’autre côté de la route. Et tant pis s’il vient quelqu’un en sens inverse.

Incroyable! On croit rêver. C’est tout juste si l’Etat ne leur prépare pas un circuit de vitesse. Mais après les travaux, si un motard devait trouver la mort, l’Etat pourrait se rendre coupable et complice de ce qui arrive, parce que ces améliorations n’auraient servi à rien. Et après la route Blanche, nos édiles pourront aussi penser à la montée du col du Mollendruz, parce que, sur cette route aussi, il y en a certains qui ne se gênent pas. A certaines heures, il ne fait pas bon de se trouver à vélo sur cette artère.

Jean-Jacques Monod,
Ecublens

courrier des lecteurs du 30 avril

http://www.24heures.ch/communaute/courrier-lecteurs/courrier-30-avril-2009-2009-04-29

A mon avis, ça fera juste augmenter les chutes, de plus, les personnes qui s'amusait à faire des cronos sur ce col, iront le faire sur un autre col, et dans 10 ans, ce sera la même merde dans un autre col.

Je pense que celà ne fait que "déplacer" le problème.