[St-Cergue] Travaux

A ne pas oublier que ces bandes s'usent avec le passage et le temps qui court. Donc soit a) on sentira rapidement plus rien (comme beaucoup de ces marques qui datent) soit b) ils seront bons pour refermer la route régulièrement pour re-poser ces saletés.

D'un point de vue personnel je ne connais malheureusement que St-Cergue mais si un jour quelqu'un est motivé pour me faire découvrir d'autre col c'est avec plaisir

"Spoony" wrote:

Perso, j'ai vraiment l'impression, en lisant certains messages, que c'est comme quand on casse un jouet à un enfant...
c'est vraiment aussi terrible et vital que ça de ne plus pouvoir volontairement risquer sa vie sur une route réputée dangereuse?
enlève donc sa corde a un suicidaire
Y a pas d'autres routes sur terre? J'avoue avoir de la peine à comprendre... perso ça fait des années que je fais de la moto et je n'ai mis mes roues sur cette route que 2 fois... ben je peux dire que j'ai toujours autant de plaisir à rouler, même sans aller là-bas...
peu-ètre que tu n'aime pas les cols ou st-cerrgue ou encore n'habite tu pas dans le coin, mais comme tu dis " chacun son truc"
Du coup, si ça ce trouve... certains vont arrêter la moto parce que cette route deviendra impraticable... ça fera peut-être quelques tarés en moins sur les routes... qui sait.....
ne rèvons pas tout de meme

[ne sachant pas si ca s'adresse à moi]

Spoony, c'est pas une question de jouet cassé, c'est le principe qui me dérange... le principe et la facon de faire pour être précis. Je déteste les motards qui roulent comme des dingues, prennent des risques de psychopathes, et contribuent à maintenir le mythe du motard dangereux pour lui et autrui. St-Cergue est certes une belle route mais si elle devait composer 90% de mes virées, j'crois que je poserais la bécane. Dieu merci, la Suisse et la Romandie recèlent de superbes autres routes.

Ce qui me dérange dans le cas de St-Cergue, c'est uniquement la combinaison des facteurs "quelques motards sont parfaitement irresponsables sur cette route, donc on fait de la repression bête et sans distinction" et "on a pas pensé à fond à notre truc, mais on s'en fout, on l'met quand même". Et j'aime pas payé les pots cassés par des crétins inconnus, voilà tout

"Matth" wrote:

[ne sachant pas si ca s'adresse à moi]

Spoony, c'est pas une question de jouet cassé, c'est le principe qui me dérange... le principe et la facon de faire pour être précis. Je déteste les motards qui roulent comme des dingues, prennent des risques de psychopathes, et contribuent à maintenir le mythe du motard dangereux pour lui et autrui. St-Cergue est certes une belle route mais si elle devait composer 90% de mes virées, j'crois que je poserais la bécane. Dieu merci, la Suisse et la Romandie recèlent de superbes autres routes.

Ce qui me dérange dans le cas de St-Cergue, c'est uniquement la combinaison des facteurs "quelques motards sont parfaitement irresponsables sur cette route, donc on fait de la repression bête et sans distinction" et "on a pas pensé à fond à notre truc, mais on s'en fout, on l'met quand même". Et j'aime pas payé les pots cassés par des crétins inconnus, voilà tout

Tout à fait d'accord...

Spoony, il faut aussi te rendre compte qu'à ce jour, seul 6 ou 8 de ces "machins ont été posés sur le bas de la Côte et que les vibrations ne sont pas si anodines que tu pourrais le penser. Sur les 8 km de la route, il en est prévu entre 45 et 50 et je te garantis que les locaux ainsi que les 5-7000 frontaliers vont trinquer (sans compter tous les gens de passage).

A titre d'information, les résidents des Pralies (quartier de chalets situés juste avant la Givrine) ont à de nombreuses reprises demandé la pose de système de sécurité destiné à ralentir les véhicules sur la ligne (presque) droite située avant la Givrine et l'Etat de Vaud leur a toujours répondu qu'il était juridiquement impossible de poser de tels systèmes car cette route avait le statut de ROUTE INTERNATIONALE.

De plus, selon l'avis de certains garagistes du coin, il se pourrait que les véhicules subissent à la longue des dommages et des usures anormales ce qui, ajoutés aux méfaits de l'hiver rendrait la vie de nos véhicules (qui nous sont déjà très chers et indispensables ici) sérieusement écourtée. Tout ceci sans compter le risque de plaques de verglas causées en amont des seuils et provoqués par le gel du ruissellement diurne de la neige.

Comme tu le dis si bien, en effet, il y a d'autre routes et j'en connais beaucoup pour avoir pratiqué en moto une moyenne de 15'000 km annuelle mais malheureusement la Route Blanche est une route à grand trafic et en montagne et je trouve sincèrement que dans ce cas, l'Etat a utilisé un porte-avions pour faire la chasse à un moustique.

J'en viens, alors : C'est effectivement lamentable ces ralentisseurs. Ca fait ralentir les touristes en caisse qui ne comprennent pas se qui se passe, pour les autres , ou ils évitent ou ils passent comme des balles (plus de 80 à voir) et là ca ne seccoue quasi pas pour les 5 grosses premières les autres n'étant que 2 et plus étroites et pour celles qui sont faite, ca n'a aucune influence sur la vitesse.
En bref c'est uniquement fait pour détruire les véhicules plus rapidement et peut être même causer des accidents (a suivre )

+1 a voir quand ça serra fini... d'ici la je souhaite bien du plaisir au pendulaires

Donc j'ai le choix, soit je roule à 80 pile et j'me farcis 2 ernies et j'me mords la langue, soit j'passe à fond et j'sens rien ? Hummmm...

Je trouvais pas hyper utile de mettre des rambardes spéciales motards vu qu'ils tentaient de nous ralentir avec leurs bandes, mais vu que les retours qu'on a jusqu'à maintenant me laissent présager qu'en roulant vite, faut croire qu'elles vont servir grandement, ces rambardes. Ahlalala...

sauf qu en sortie de courbe ça va pas être la même...

"frédolo" wrote:

sauf qu en sortie de courbe ça va pas être la même...

il faudra voir une fois le chantier terminé, mais il me semble que celles qui sont prévues dans les coins plus sinueux sont plus étroites, moins nombreuses et donc beaucoup moins désagréables

Encore du fric claqué pour rien avec ces ralentisseurs....

"Matth" wrote:

Donc j'ai le choix, soit je roule à 80 pile et j'me farcis 2 ernies et j'me mords la langue, soit j'passe à fond et j'sens rien ? Hummmm...

Je trouvais pas hyper utile de mettre des rambardes spéciales motards vu qu'ils tentaient de nous ralentir avec leurs bandes, mais vu que les retours qu'on a jusqu'à maintenant me laissent présager qu'en roulant vite, faut croire qu'elles vont servir grandement, ces rambardes. Ahlalala...

donc pour resumer, faudra monter vite!

"nondezeuss" wrote:

"Matth" wrote:

Donc j'ai le choix, soit je roule à 80 pile et j'me farcis 2 ernies et j'me mords la langue, soit j'passe à fond et j'sens rien ? Hummmm...

Je trouvais pas hyper utile de mettre des rambardes spéciales motards vu qu'ils tentaient de nous ralentir avec leurs bandes, mais vu que les retours qu'on a jusqu'à maintenant me laissent présager qu'en roulant vite, faut croire qu'elles vont servir grandement, ces rambardes. Ahlalala...

donc pour resumer, faudra monter vite!

Ouais... pas mon style de conduite mais je préfère ca plutot que d'arriver avec le coccyx à la hauteur de ma nuque... C'est quand même con que des mesures censées ralentir les motards sont évitables en roulant plus vite... Ma foi...

Je me demande en fait si les premiers ne sont pas là pour qu'on se plaigne, et ensuite ils poseront des moins forts et comme ça on sera content de n'avoir finalment eu "que" ça.....? Ou p'têtre penser qu'ils pensent c'est un peu trop optimiste.....