Drz400 ou er6n?

"Rossignol" wrote:

...J'arrête pas de bander sur les SM, et si ça ne tenait qu'à moi, je me ferais payter une 510 SMR ou une 525 EXC direct sans réfléchir.

Mais voilà, moi aussi j'ai l'intention de me taper de grosses virées, de prendre la copine avec moi..... et surtout, ce sera mon unique véhicule pour tous les jours.

Donc je te conseille de faire comme moi: regarde plutôt du côté des p'tits roadsters.
C'est pas cher et méga-joueur, tu vas pas t'emmerder et ça va pile correspondre à ce que tu recherche.
...

Je rejoindrai les propos nuancés de Rossignol, c'est sûre que la SM va être beaucoup plus fun mais comme tu pensais faire des bonnes virées et parfois sur 2 jours, là je penses que c'est pas forcément le meilleur choix et que là le roadster mid-size pourrait être l'idéal

ET à propos de roadster mid-size, t'as une comparo de 6 bestiaux dans le moto & motards de ce mois (bandit650, ER-6N, XJ6, Gladius, Monster696 et CBF600) qui pourrait ptet de donner d'autres idées ou coup de coeur

LA Suz SM va être super fun, c'est un fait.

mais la ER6 également!

J'ai déjà essayé cette dernière, et j'avais vraiment la sensation d'avoir un jouet entre les mains! C'est alerte, léger, la position est vraiment bonnarde, et le moteur pour un "petit" bi est plein de ressource, et en plus il prend très bien les tours. tu peux quasiment piloter de façon SM aussi si tu veux...

La ER6 sera en plus bien plus agréable si tu voudras prendre un(e) passager(e) au niveau de son confort: sa conception fait qu'elle a une selle plus appropriée pour le duo, des suspensions avec des débattements moins importants que les SM. Mais ce sera aussi plus agréable au niveau du moteur: le bicylindre "s'essoufle" moins vite qu'un mono et allonge mieux. Et pour conduire seul, elle va juste très bien.

même si c'est dit que la DRZ est une machine fiable, La ER6 est une machine moins poussée et qui va par conséquent être moins exigente au niveau de l'entretien. Si tu comptes utiliser l'autoroute, la ER6 sera plus appropriée. Et si c'est le souci de t'amuser avec ton future 2-roues, je peux te garantir que t'auras aussi ce qu'il faut avec une ER6.

J'adore le SM, j'ai meme une vieille enduro que j'ai monté en SM, pas spécialement cher, mais qui est fun. J'ai juste le souci que tu prennes une DRZ qui est une cool moto, mais qu'en usage quotidien (boulot, dodo, fun, plaisir, autoroute, faire les comissions, aller chercher la dulcinée etc.) que tu commences à en avoir un peu marre à la longue (autonomie réduite, confort relatif, utilisation autoroutière ignoble etc.) alors que tu es quand même sur une chouette bécane qui a plein de qualité.. Autre point, le moteur 400cc, même s'il est sympa en col et surtout en circuit, serait, semble-t-il, un peu juste pour un usage quotidien, et qu'il vaut mieux pour cela préférer une mono autour des 600cc.

ET au final, si c'est malgré tout c'est la DRZ que tu préfères (cela n'ira pas sans quelques compromis faut le dire, mais si tu aimes....), et bien vas-y et fais tes propres expériences. As-tu testé ces 2 machines? l'essai personnel serait peut etre plus concluant que des paroles?

"taciturne" wrote:

Bonsoir,

Merci à tous pour vos réponses!

Mon choix c'est porté sur la Er6n j'en ai trouvée une super d'occase avec 7000 kills. toute noire comme j'aime. Elle est vraiment super et le look me dérange plus en faite j'aime bien maintenant!

J'avais peur du roadster car j'aime pas la position couchée pour conduire. Mais enfaite sur cette kawa c'est "presque" une postion supermotard. Et elle est super légère c'est le paradis ! même en bridé ça marche bien .

Donc encore merci à tous et à bientôt sur la route.

Plus que deux mois à attendre

a+

Paul

bon choix , prend bien du plaisir avec ton jouet et prudence , même bridée y a de quoi faire