Indic. rapport engagé + shift light

perso j'en aurais besoin car il faut surtout pas que je rentre cet première en roulant sinon sa fait un gros claque et sa fait mal au coeur^^ sinon le reste du temps sa va très bien pas vraiment besoin de savoir en quel vitesse tu es tu gere selon les regime pour exploité la puissance comme tu le sens . vraiment juste cet première qui claque tellement que je doit a chaque fois compter

c'est de la ballle.. .et nécessaire surtout sur piste...

par contre le branchement fais le chez un garagiste car c'est vraiment chiant à faire....

et si ca se "désoude" (si si ca arrive) ben plus de compte tour... ca c'est chiant !!!

Je veux bien croire que sur la piste cela a son intérêt....Mais sur route,bof bof....
Quand on connait bien sa brêle,on sait sur quel rapport de boîte on se trouve suivant la vitesse et les tours/minutes....