rhaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa, ce bruit trop beau.... je veux, je veux, je veux, je veux, je veux, je veux, je veux, je veux, je veux, je veux, .... (si seuleument... )
Merci pour les liens
sur ce, salutations amis motards... gazzzzz accro a la moto, comme beaucoup de monde
Faut savoir ce que l'on veut! Une moto qui permet une attaque de tout les diables ou un veau mou du genou. Notre ami attaque comme un bourrin... je pense pas qu'une autre bécane serait plus stable à ce rythme!
Bon je viens de lire l'essais et de mater les vidéos... ouais... je crois qu'elle va mettre tout le monde d'accord cette R1... P'tain... ne pas appeler mon banquier ne pas appeler mon banquier ne pas appeler mon banquier ne pas appeler mon banquier ne pas appeler mon banquier ne pas appeler mon banquier
Magnifique moto et c'est vrai que le compte-tours monte vachement vite. Ca doit être super à rouler Par contre, je pense que je vais être le seul à ne pas aimer ce bruit J'aime pas le bruit des V4, alors là...
Les cons, ça ose tout. C'est même à ça qu'on les reconnait.
euh pourquoi + de vibrations? on devrais pas en avoir moins avec un vilo mieux équilibrer??
La difficulté est d'équilibrer les forces à tous les régimes ce qui est simple avec un 4 cyl "normal".
2 cyl qui montent pendant que 2 descendent = tout ok. Ici c'est tout dans le désordre
Bon, j'imagine que Yamaha a résolu au mieux ce problème mais certainement pas complètement.
On verra bien les premiers tests sous peu !
@Fristou
Ben oui, un moteur Ducati (ou HD) fait un bruit "spécial" à cause de son calage.
Le nouveau R1 est en fait une moitié de Ducati, calé à 90 degrés, mais qu'une seule fois par cycle.
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#16attends d'essayer toutes les nouveautés avant d'appeler ton banquier!
Tant qu'on roule ça roule!
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#17on board :
http://www.youtube.com/watch?v=H9go8Cxptjw
.
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#18euh pourquoi + de vibrations? on devrais pas en avoir moins avec un vilo mieux équilibrer??
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#19rhaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa, ce bruit trop beau.... je veux, je veux, je veux, je veux, je veux, je veux, je veux, je veux, je veux, je veux, .... (si seuleument...
)
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sur ce, salutations amis motards... gazzzzz
accro a la moto, comme beaucoup de monde 
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#20ouais ça monte vite mais elle bouge bcp!
Tant qu'on roule ça roule!
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#21Faut savoir ce que l'on veut! Une moto qui permet une attaque de tout les diables ou un veau mou du genou. Notre ami attaque comme un bourrin... je pense pas qu'une autre bécane serait plus stable à ce rythme!
Inscription: 27/06/2007
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#22C'est bôôô, quel bruit
Et en blanc à cadre rouge elle déchire
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#23je sais pas comme bon gixxer j'attends de voir les essais de la suz!
Tant qu'on roule ça roule!
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#24Magnifique moto et c'est vrai que le compte-tours monte vachement vite. Ca doit être super à rouler
Par contre, je pense que je vais être le seul à ne pas aimer ce bruit
J'aime pas le bruit des V4, alors là... 
Les cons, ça ose tout. C'est même à ça qu'on les reconnait.
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#25t pas le seul on est 2
Tant qu'on roule ça roule!
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#26Attends d'entendre la nouvelle Suz
Les cons, ça ose tout. C'est même à ça qu'on les reconnait.
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#27bon elle se rapproche plus d'un 4 cylindres mais il n'y a rien sur elle pour l'instant...
Tant qu'on roule ça roule!
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#28C'est quand même fou comme un calage différent modifie à ce point le bruit
Les cons, ça ose tout. C'est même à ça qu'on les reconnait.
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#29La difficulté est d'équilibrer les forces à tous les régimes ce qui est simple avec un 4 cyl "normal".
2 cyl qui montent pendant que 2 descendent = tout ok. Ici c'est tout dans le désordre
Bon, j'imagine que Yamaha a résolu au mieux ce problème mais certainement pas complètement.
On verra bien les premiers tests sous peu !
@Fristou
Ben oui, un moteur Ducati (ou HD) fait un bruit "spécial" à cause de son calage.
Le nouveau R1 est en fait une moitié de Ducati, calé à 90 degrés, mais qu'une seule fois par cycle.
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