Montage FCR41...Sur Ducati 900SS de 1992...

Non....De France....

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Si un jour elle est à vendre.....

Euh non....Faut pas rêver là ....Je ferais pas la même connerie qu'avec ma 916 & ma 851....
Je l'aime trop cette 900SS..... B--)

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je ne me souviens pas d'avoir découpé la base de la boite à air

Ben si j'ai pas besoin de le faire sur ma Ducat',c'est toujours ça de gagné....

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Je les avais remplacés pour mettre les cornets bleus

J'ai les cornets bleus....

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Je vais essayer de retrouver ce matos et te faire quelques photos, mais faudra être patient et me le rappeler souvent, j'ai la mémoire un peu courte

Merci c'est cool....
Je t'y ferais penser....

Oups....Autant pour moi alors....

Je les ai les adaptateurs....
Ils étaient livrés avec....

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Le seul moyen pour que ça tourne bien c'est de les monter avec la boîte à air équipée d'un filtre spécial et découper le couvercle supérieur pour ne laisser qu'un cadre qui tient le filtre. De cette manière elle tournera toujours de la même manière même si l'hygrométrique change (en cornet c'est très (trop) à l'humidité)

Je l'ai aussi le filtre spécial....Un KN....
Et le découpage du couvercle de la BAA est prévu au programme dés demain....A coup de Dremel....

C'est clair que je vais la garder....Elle est trop géniale cette Ducat'.....

Voilà ce que j'ai fait cet aprés-midi,aprés avoir démonter batterie,bobine,BAA,etc:

Mikuni frileux:

Keihin hargneux:

J'ai pas tout rebranché,on m'attendait pour le miam....Je finirais demain....Ainsi que la découpe de la BAA pour le KN....

Une dernière photo que j'aime bien:

Voilà,aprés avoir démonté les Mikuni et remonté sans aucun souci les FCR41....
Voilà que je galère sévère à monter les câbles et poignée de gaz....Je n'ai par contre eu aucun souci à les fixer sur les FCR41...
Soit ils sont trop courts et je n'arrive pas à fixer la poignée de gaz au guidon,et quand j'y arrive je tournée la poignée et elle ne revient pas à sa position initiale....

Alors si quelqu'un s'est déjà "amusé" à ça,qu'il m'explique svp....
Je fais sûrement un truc faux,mais je ne sais pas quoi...

Merci d'avance....

J'essaierais...Au point ou j'en suis....
Pis ôte-moi d'un doute....Le câble d'ouverture est bien celui qui est devant et celui de fermeture derrière???
Une photo pour te montrer:


Là,les câbles sont sortis au maximum....Donc impossible de fixer la poignée...
Mais on m'a dit aussi qu'il fallait mieux monter la poignée avant et ensuite "faire" le passage des câbles et ensuite pour finir les fixer aux carbus....
Juste ou faux???

Je les ai eu ces câbles....Du moment que je savais par ou les faire passer,cela m'a pris 5 minutes chrono....

Pis de plus,aprés un essai de pose de la BAA,je n'aurais peut-être pas besoin de lui découper une partie du cul pour faire passer les câbles.....

Les câbles coulissent trés bien....Rien de bloque...La poignée revient dans sa position initiale....Et les boisseaux suivent....Donc étape suivante....

Suite:

Je suis en train de tout remonter,sauf que j'ai du remplacer les cornets bleus par les adaptateurs....Pas étanches les cornets....Et j'ai fixé les manchons d'origine de la BAA sur les adaptateurs....
Photos:

Remontage de tout le bazar,BAA,bobines,boîtiers d'allumage,batterie,rebranchement de tous les câbles & durites:

J'ai démarré la Super Mamie....Super bruit entre les pots,les FCR41 et la BAA ouverte.....Mais dans l'excitation, j'avais oublié un truc....

Ca:

Les durites du réchauffe-carbus....Donc un peu d'huile a dégueulé par terre & sur le cadre....Heureusement que je n'avais pas nettoyé à fond la brêle....
Alors faut que je mette une vis ou un truc du style pour boucher tout ça,aprés avoir dégagé les durites....Au pire,faire une vidange aprés avoir remplacé la durite avec robinet par une durite sans robinet...

J'en vois le bout,je suis content....

Alors j'en vois bientôt la fin,mais j'ai un petit souci,j'ai démonté le robinet de réchauffe-carbus....Mais il me manque un raccord avec 2 bouts "mâles" pour faire la connection entre la durite et le radiateur....
Voici la photo:

Et même en débranchant le raccord sur le radiateur c'est idem,regardez à gauche de la photo ci-dessous....

Alors ma question est la suivante:Ou est-ce que je peux trouver un raccord avec 2 bouts mâles??
Je pensais éventuellement à Hornbach à Etoy....Mais je suis pas sûr....

Merci d'avance...