Sur ma z 750 s j'ai mis des pilot road 1 et je dois dire que pour l'instant après 10'000km l'usure est plus que correct (je pense bien en faire encore 5000 avec), des gens disent que sa tient moins bien la route ok mais bon j'ai fait le stage circuit de lignières et pas eu de problème.
il y a 1 mois j'étais a Bresse et j'ai vu un gars avec une 1000 (une fazer je crois) il avait ces preus et il roulait fort.
Donc si c'est la durée que tu veux tout en ayant une bonne tenue de route je pense que les pilot road 2ct doivent être plus que bien, bon c'est un poil cher mais vu la longevité
Hello Chris,
Merci beaucoup pour ton avis.
C'est quand même incroyable la différence de km qu'il y a entre différentes marques. Moi je suis à 6000 et j'arrive gentiment au bout, Stix avec aussi ceux d'origine arrive au bout après 5000 km et certain, comme toi par ex et d'autres amis, parlent de 10000 voir 15000 km avec un train.
Je me demande bien pourquoi il y a autant de différence tout en sachant que je roule normalement sans attaquer plus que ça.
A+
Sur ma z 750 s j'ai mis des pilot road 1 et je dois dire que pour l'instant après 10'000km l'usure est plus que correct (je pense bien en faire encore 5000 avec), des gens disent que sa tient moins bien la route ok mais bon j'ai fait le stage circuit de lignières et pas eu de problème.
il y a 1 mois j'étais a Bresse et j'ai vu un gars avec une 1000 (une fazer je crois) il avait ces preus et il roulait fort.
Donc si c'est la durée que tu veux tout en ayant une bonne tenue de route je pense que les pilot road 2ct doivent être plus que bien, bon c'est un poil cher mais vu la longevité
Hello Chris,
Merci beaucoup pour ton avis.
C'est quand même incroyable la différence de km qu'il y a entre différentes marques. Moi je suis à 6000 et j'arrive gentiment au bout, Stix avec aussi ceux d'origine arrive au bout après 5000 km et certain, comme toi par ex et d'autres amis, parlent de 10000 voir 15000 km avec un train.
Je me demande bien pourquoi il y a autant de différence tout en sachant que je roule normalement sans attaquer plus que ça.
A+
Zalvat, attention je ne parle pas des pneus d'origine qui n'ont tenu que 7000km (brigestone je ne sais plus lequels)
avant de mettre les pilot road j'ai fait pas mal de site qui font des tests et demande l'avis des utilisateurs.
Les pilot road était ceux qui tenait longtemps et ou les avis etaient bons, pour le pilot road 2 c'était encore meilleur surtout sous la pluie et pour le temps de montée en température. Il y a aussi sur ces pneus souvent des promo en france voisine qui sont plus qu'intéressante.
Sur ma z 750 s j'ai mis des pilot road 1 et je dois dire que pour l'instant après 10'000km l'usure est plus que correct (je pense bien en faire encore 5000 avec), des gens disent que sa tient moins bien la route ok mais bon j'ai fait le stage circuit de lignières et pas eu de problème.
il y a 1 mois j'étais a Bresse et j'ai vu un gars avec une 1000 (une fazer je crois) il avait ces preus et il roulait fort.
Donc si c'est la durée que tu veux tout en ayant une bonne tenue de route je pense que les pilot road 2ct doivent être plus que bien, bon c'est un poil cher mais vu la longevité
Hello Chris,
Merci beaucoup pour ton avis.
C'est quand même incroyable la différence de km qu'il y a entre différentes marques. Moi je suis à 6000 et j'arrive gentiment au bout, Stix avec aussi ceux d'origine arrive au bout après 5000 km et certain, comme toi par ex et d'autres amis, parlent de 10000 voir 15000 km avec un train.
Je me demande bien pourquoi il y a autant de différence tout en sachant que je roule normalement sans attaquer plus que ça.
A+
Zalvat, attention je ne parle pas des pneus d'origine qui n'ont tenu que 7000km (brigestone je ne sais plus lequels)
avant de mettre les pilot road j'ai fait pas mal de site qui font des tests et demande l'avis des utilisateurs.
Les pilot road était ceux qui tenait longtemps et ou les avis etaient bons, pour le pilot road 2 c'était encore meilleur surtout sous la pluie et pour le temps de montée en température. Il y a aussi sur ces pneus souvent des promo en france voisine qui sont plus qu'intéressante.
oui oui Chris j'avais bien compris
ce qui m'étonne c'est qu'il y a une grosse différence entre différentes marques.
les pneus d'origine pour le modèle 2007 sont des dunlop qualifier..
Ben je pense que la production de pneu va de plus en plus vers des performances sportives donc un pneu plus mou, qui grippe plus et donc dure moins longtemps.
Franchement je crois que la majorité des gens ne roule pas au niveau de ces pneus (moi le premier) et que prendre un pneu un pneu plus dur n'est pas un mauvais choix si c'est pour faire la ville et les balades du week-end
Et franchement vu le pilot road 1, le pilot road 2 doit vraiemnt être bien niveau tenue de route
j'ai des sites d'essais de ces pneus mais je ne sais pas si je peux les mettre sur le forum??
Ben je pense que la production de pneu va de plus en plus vers des performances sportives donc un pneu plus mou, qui grippe plus et donc dure moins longtemps.
Franchement je crois que la majorité des gens ne roule pas au niveau de ces pneus (moi le premier) et que prendre un pneu un pneu plus dur n'est pas un mauvais choix si c'est pour faire la ville et les balades du week-end
Et franchement vu le pilot road 1, le pilot road 2 doit vraiemnt être bien niveau tenue de route
j'ai des sites d'essais de ces pneus mais je ne sais pas si je peux les mettre sur le forum??
je pense que ca dépend surtout de la façon de conduire et de là ou tu habite et tu roules. Même moto ,même pneus ,ca peut passer du simple au double selon qui est au guidon et tu peux bouffer du pneus sans avoir l'impression de rouler comme un goret
J'ai mis des Road 2 sur ma Z1000 cet été et depuis, j'ai des problèmes de guidonnage dès que je roule un peu fort. Un pote a une Ducati et a le même problème. Donc, pour ma part je déconseille le Road 2 et j'espère qu'il va vite s'user pour que je puisse rapidement en changer.
Les cons, ça ose tout. C'est même à ça qu'on les reconnait.
du coup pour résumer ce qui a été dit, pour des gens comme Zalvat ou moi, qui cherchons un grip correct mais une longévité supérieur à la moyenne, il vaudrait mieux privilégié un Conti RoadAttack ou un Michelin PilotRoad (1) c'est bien ça ?
en se qui me concerne ,j'ai un bridgeston BT021 derrière et j'en suis ravis a tous les niveaux ,mais je ne suis pas une référence en matière de longévité ,je ne prend que de l'occas.
Peut-être qu'il vaut mieux faire le tour des sites internet qui font des tests moto et pneu faire une petite compilation des avis et faire son propre choix
du coup pour résumer ce qui a été dit, pour des gens comme Zalvat ou moi, qui cherchons un grip correct mais une longévité supérieur à la moyenne, il vaudrait mieux privilégié un Conti RoadAttack ou un Michelin PilotRoad (1) c'est bien ça ?
je sens que ça va être très compliqué pour choisir
je vais essayer d'aller discuter avec le patron du garage ou j'ai acheté la moto, il va peut-être me donner un bon conseil.
Je vous tiens au courant si jamais.
ouais mais bon, en mm temps un forum sa sert à ça, échanger des idées, des expériences, profiter du feedback des autres, etc. Si on peut profiter de vos conseils et éviter de se faire refourguer un vieux gommard qui traine c'est pas plus mal...
Inscription: 24/10/2007
Localisation: Grand-Lancy
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#16Hello Chris,
Merci beaucoup pour ton avis.
C'est quand même incroyable la différence de km qu'il y a entre différentes marques. Moi je suis à 6000 et j'arrive gentiment au bout, Stix avec aussi ceux d'origine arrive au bout après 5000 km et certain, comme toi par ex et d'autres amis, parlent de 10000 voir 15000 km avec un train.
Je me demande bien pourquoi il y a autant de différence tout en sachant que je roule normalement sans attaquer plus que ça.
A+
"Non è la fame ma è l'ignoranza che uccide"
Inscription: 20/10/2008
Localisation: Genève
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#17Zalvat, attention je ne parle pas des pneus d'origine qui n'ont tenu que 7000km (brigestone je ne sais plus lequels)
avant de mettre les pilot road j'ai fait pas mal de site qui font des tests et demande l'avis des utilisateurs.
Les pilot road était ceux qui tenait longtemps et ou les avis etaient bons, pour le pilot road 2 c'était encore meilleur surtout sous la pluie et pour le temps de montée en température. Il y a aussi sur ces pneus souvent des promo en france voisine qui sont plus qu'intéressante.
Inscription: 24/10/2007
Localisation: Grand-Lancy
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#18oui oui Chris j'avais bien compris
ce qui m'étonne c'est qu'il y a une grosse différence entre différentes marques.
les pneus d'origine pour le modèle 2007 sont des dunlop qualifier..
"Non è la fame ma è l'ignoranza che uccide"
Inscription: 20/10/2008
Localisation: Genève
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#19Ben je pense que la production de pneu va de plus en plus vers des performances sportives donc un pneu plus mou, qui grippe plus et donc dure moins longtemps.
Franchement je crois que la majorité des gens ne roule pas au niveau de ces pneus (moi le premier) et que prendre un pneu un pneu plus dur n'est pas un mauvais choix si c'est pour faire la ville et les balades du week-end
Et franchement vu le pilot road 1, le pilot road 2 doit vraiemnt être bien niveau tenue de route
j'ai des sites d'essais de ces pneus mais je ne sais pas si je peux les mettre sur le forum??
Inscription: 24/10/2007
Localisation: Grand-Lancy
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#20oui je pense que tu peux les mettre...
"Non è la fame ma è l'ignoranza che uccide"
Inscription: 20/10/2008
Localisation: Genève
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#21en voila déjà 1
http://maxitest.moto-station.com/pneu/Pilot-Road-2-page-result-id-1377.html
si tu vas sur commentaire tu as les différents avis
j'en avais un autre mais on dirait qu'il ne font plus les comparatifs, je regarde chez moi si je ne l'ai pas dans les favoris et je le rajoute
Inscription: 17/06/2007
Localisation: Proche du paradi
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#22je pense que ca dépend surtout de la façon de conduire et de là ou tu habite et tu roules. Même moto ,même pneus ,ca peut passer du simple au double selon qui est au guidon et tu peux bouffer du pneus sans avoir l'impression de rouler comme un goret
Laissons dire et faisons bien
Inscription: 28/05/2008
Localisation: Villars-sur-Glâne
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#23J'ai mis des Road 2 sur ma Z1000 cet été et depuis, j'ai des problèmes de guidonnage dès que je roule un peu fort. Un pote a une Ducati et a le même problème. Donc, pour ma part je déconseille le Road 2 et j'espère qu'il va vite s'user pour que je puisse rapidement en changer.
Les cons, ça ose tout. C'est même à ça qu'on les reconnait.
Inscription: 08/08/2006
Localisation: Geneve
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#24du coup pour résumer ce qui a été dit, pour des gens comme Zalvat ou moi, qui cherchons un grip correct mais une longévité supérieur à la moyenne, il vaudrait mieux privilégié un Conti RoadAttack ou un Michelin PilotRoad (1) c'est bien ça ?
Inscription: 17/06/2007
Localisation: Proche du paradi
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#25en se qui me concerne ,j'ai un bridgeston BT021 derrière et j'en suis ravis a tous les niveaux ,mais je ne suis pas une référence en matière de longévité ,je ne prend que de l'occas.
Laissons dire et faisons bien
Inscription: 20/10/2008
Localisation: Genève
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#26Peut-être qu'il vaut mieux faire le tour des sites internet qui font des tests moto et pneu faire une petite compilation des avis et faire son propre choix
Inscription: 11/09/2007
Localisation: ...
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#27ben faut le tester il y a pas d'autres solutions...
Tant qu'on roule ça roule!
http://www.team-gsxr.com/ http://hurikane.labrute.fr/
Inscription: 24/10/2007
Localisation: Grand-Lancy
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#28je sens que ça va être très compliqué pour choisir
je vais essayer d'aller discuter avec le patron du garage ou j'ai acheté la moto, il va peut-être me donner un bon conseil.
Je vous tiens au courant si jamais.
"Non è la fame ma è l'ignoranza che uccide"
Inscription: 28/05/2008
Localisation: Villars-sur-Glâne
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#29C'est clair que tout le monde a des expériences complétement différentes et que tu vas devoir faire tes expériences tout seul...
Les cons, ça ose tout. C'est même à ça qu'on les reconnait.
Inscription: 08/08/2006
Localisation: Geneve
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#30ouais mais bon, en mm temps un forum sa sert à ça, échanger des idées, des expériences, profiter du feedback des autres, etc. Si on peut profiter de vos conseils et éviter de se faire refourguer un vieux gommard qui traine c'est pas plus mal...