Pour la moto, comme ça été déjà dis, j'irais soit pour une roadster soit pour une super mot' dans les deux cas une chute te coûtera moins cher que si c'est une hypersport... après si tu veux faire des km je pencherai plus pour une roadster avec une selle confort.
Pour l'achat, je dirai d'occasion si tu trouve ce qu'il te plaît, sinon neuf. Mais attention, paie cash! Parce que si tu prend un leasing tu est obligé de payer la casco complète, qui est environ deux fois le prix de la casco partielle. Et si tu achète du neuf en payant cash tu peux souvent t'arranger avec le garage pour avoir une ristourne.
Dans le calcul de ton budget je tournerai les choses un peu différament:
1. Permis (ben ouais, sans permis tu ne pourras pas rouler
2. Cours (ben oui, si tu peux pas payer tes cours ton permis sera vite échu)
3. Equipement, c'est super important de ne pas négliger ton équipement! C'est la carrosserie qui te protège, donc stp ne fait pas comme les inconscients qu'on peut voir sur les routes qui roulent en t-shirt et short!
4. moto/assurance/plaques (on peut toujours économiser un peu la dessus en trouvant une occase moins cher, ou en faisant travailler la concurrence entre les assurances)
Sinon ta ligne du temps joue assez bien... je pense que je profiterai de la fin de saison (maintenant) ou de l'hiver pour trouver une moto, surtout si tu veux une occas' généralement c'est maintenant que ça pleut de partout. Puis prendre ton permis provisoire quand il recommencera à faire beau. Parce qu'avec le froid et le temps pourri, je doute que tu auras envie de t'entraîner...
Si les kawa sont vraiment des motos pour égoïstes... qui a dit que je voulais partager?
Et coté finance pense à une chose; moto à crédit , qu'elle soit neuve ou pas, = CASCO complète obligatoire !!
Alors attention....: Pas avec un petit crédit à la consommation.... normallement s'ils te demandent à quoi ça va te servir, c'est juste pour leurs stats.... J'ai acheté ma voiture neuve avec un petit crédit (les petits crédits vont jusqu'à 50'000 CHF......) et je n'ai pas été obligé de la mettre en casco complète....
C'est en leasing où tu es obligé de la mettre en casco complète... car la voiture ne t'appartient pas tant que tu l'as pas payée en totalité... avec un petit crédit c'est la tienne dès le début... et tu l'assures comme bon te le semble... avec les risques que cela encours...
Je te laisse imaginer le cas... moto neuve payée avec un petit crédit juste en RC pour économiser au max... on te la vole... bah plus de moto et toujours un crédit à rembourser pas tété quoi
Yep autant pour moi comme discuté hier
Mais bon je vous recommande quand mm la partielle.. c'est pas si cher pour une moto
Conduire une Ducati c'est comme danser avec une jolie fille, tout est dans les hanches
Alors en se qui me concerne ,il y a 25 ans ,1er moto (immatriculée) 125 DTMX qui m'a couté 1000 fr.très bien pour passer le permis et pas chère ni fragile en cas de chute (et y en a eu) et après avoir bossé 10 mois et un peut et économisé, je me suis payé une 125 RDLC carénée, ce qui était le top a l'époque 3200.- pour finir ma période 125 ,ensuite avec ce que j'ai retiré de la 125 ,je me suis payé une grosse (RDLC 250) qui marchait bien et ne cotait rien non plus ,puis de fil en aiguille j'ai changé régulièrement mais toujours des occas avec des kil ,mais fiable, la moto est resté un immense plaisir et ne m'a jamais ruiné parce que je n'ai jamais pris un truc que je ne pouvais pas assumer financièrement, de plus je déposais les plaque pour l'hiver ou je prenais ma voiture, qui était aussi une caisse pas chère. C'était ou l'un ou l'autre, et ca a très bien fonctionné. Maintenant ma fille vient de prendre sa première moto, une 125 MTX ,(permis 25kw)de quoi se familiariser avec la route ,passer son permis et hyper bon marché a assurer et a entretenir ou réparer en cas de chute, a elle de voir maintenant quand elle aura son permis si elle veut prendre plus gros, se serra essentiellement une question de budget (étant étudiante).
Alors a toi de voir si tu veux "paraitre" ou si tu veux prendre du plaisir sans tenir compte des avis te disant que ta brèle est hors du temps ou ringard ou encore une grosse beuze (y en a pas mal sur le forum et y s'en fouttent complètement)
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#16Tout dépend du budget
Le bonheur, ça s'trouve pas en lingots, mais en p'tite monnaie
Inscription: 28/09/2005
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#17J'ai envie d'ajouter mon petit grain de sel...
Pour la moto, comme ça été déjà dis, j'irais soit pour une roadster soit pour une super mot' dans les deux cas une chute te coûtera moins cher que si c'est une hypersport... après si tu veux faire des km je pencherai plus pour une roadster avec une selle confort.
Pour l'achat, je dirai d'occasion si tu trouve ce qu'il te plaît, sinon neuf. Mais attention, paie cash! Parce que si tu prend un leasing tu est obligé de payer la casco complète, qui est environ deux fois le prix de la casco partielle. Et si tu achète du neuf en payant cash tu peux souvent t'arranger avec le garage pour avoir une ristourne.
Dans le calcul de ton budget je tournerai les choses un peu différament:
1. Permis (ben ouais, sans permis tu ne pourras pas rouler
2. Cours (ben oui, si tu peux pas payer tes cours ton permis sera vite échu)
3. Equipement, c'est super important de ne pas négliger ton équipement! C'est la carrosserie qui te protège, donc stp ne fait pas comme les inconscients qu'on peut voir sur les routes qui roulent en t-shirt et short!
4. moto/assurance/plaques (on peut toujours économiser un peu la dessus en trouvant une occase moins cher, ou en faisant travailler la concurrence entre les assurances)
Sinon ta ligne du temps joue assez bien... je pense que je profiterai de la fin de saison (maintenant) ou de l'hiver pour trouver une moto, surtout si tu veux une occas' généralement c'est maintenant que ça pleut de partout. Puis prendre ton permis provisoire quand il recommencera à faire beau. Parce qu'avec le froid et le temps pourri, je doute que tu auras envie de t'entraîner...
Si les kawa sont vraiment des motos pour égoïstes... qui a dit que je voulais partager?
Inscription: 14/04/2008
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#18Yep autant pour moi comme discuté hier
Mais bon je vous recommande quand mm la partielle.. c'est pas si cher pour une moto
Conduire une Ducati c'est comme danser avec une jolie fille, tout est dans les hanches
=======>> Prochain Apéro Cleb' 31.07
Inscription: 17/06/2007
Localisation: Proche du paradi
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#19tu vas avoir autant d'avis que de réponses là
Alors en se qui me concerne ,il y a 25 ans ,1er moto (immatriculée) 125 DTMX qui m'a couté 1000 fr.très bien pour passer le permis et pas chère ni fragile en cas de chute (et y en a eu) et après avoir bossé 10 mois et un peut et économisé, je me suis payé une 125 RDLC carénée, ce qui était le top a l'époque 3200.- pour finir ma période 125 ,ensuite avec ce que j'ai retiré de la 125 ,je me suis payé une grosse (RDLC 250) qui marchait bien et ne cotait rien non plus ,puis de fil en aiguille j'ai changé régulièrement mais toujours des occas avec des kil ,mais fiable, la moto est resté un immense plaisir et ne m'a jamais ruiné parce que je n'ai jamais pris un truc que je ne pouvais pas assumer financièrement, de plus je déposais les plaque pour l'hiver ou je prenais ma voiture, qui était aussi une caisse pas chère. C'était ou l'un ou l'autre, et ca a très bien fonctionné. Maintenant ma fille vient de prendre sa première moto, une 125 MTX ,(permis 25kw)de quoi se familiariser avec la route ,passer son permis et hyper bon marché a assurer et a entretenir ou réparer en cas de chute, a elle de voir maintenant quand elle aura son permis si elle veut prendre plus gros, se serra essentiellement une question de budget (étant étudiante).
Alors a toi de voir si tu veux "paraitre" ou si tu veux prendre du plaisir sans tenir compte des avis te disant que ta brèle est hors du temps ou ringard ou encore une grosse beuze (y en a pas mal sur le forum et y s'en fouttent complètement)
Laissons dire et faisons bien
