J'espère que cela fonctionne pour toi tu penses LOL je ne suis pas contre une moto qui fait un peu de bruit ce qui est bizarre c'est que sur mon Harley pour l'instant je n'ai pas eu de blèmes ....... il est vrai que je réduit en ville
le problème c'est juste quand tu rentres dans des espaces ''rues'' étroites c'est juste le bazar ça fait un peu de bruit (pis comme je suis bridé je suis obligé de chercher un peu bas des fois) eh bah ça pas passé cette fois, pourtant des policiers j'en ai croisé avec c pot...
Pour les rues étroites je n'ai pas de problème à La T'Chaux LOL !! c'est tellement petit ::::::::: par contre la neige nous réduit pas mal la saison !!
J'ai acheté une moto d'occasion il y a quelque temps, le vendeur avait monté un pot Scorpion et dit qu'il n'était pas homologué.
Je jette un oeil sur le net, regarde si le pot a un numéro d'homologation E quelque chose encadré suivi d'un numéro, il en avait un.
J'amène la moto au garage, carte grise+numéro du pot, 1 semaine plus tard je reçois la feuille jaune qui dit comme quoi le pot est homologué pour la Suisse. Le coût de ce papier est d'une trentaine de franc (que je n'ai etrangément pas eu besoin de payer).
Selon le garagiste, avec ce papier il n'y a aucun souci à avoir, même pour les expertises.
Donc si vous avez ce petite Exx encadré, faites un saut chez votre garagiste, normalement il ne devrait pas avoir de souci pour recevoir la feuille jaune (feuille qui est normalement fournie lors d'un achat en Suisse), et dans le pire des cas vous êtes fixé une fois pour toutes si votre pot est homologué ou non.
J'ai acheté une moto d'occasion il y a quelque temps, le vendeur avait monté un pot Scorpion et dit qu'il n'était pas homologué.
Je jette un oeil sur le net, regarde si le pot a un numéro d'homologation E quelque chose encadré suivi d'un numéro, il en avait un.
J'amène la moto au garage, carte grise+numéro du pot, 1 semaine plus tard je reçois la feuille jaune qui dit comme quoi le pot est homologué pour la Suisse. Le coût de ce papier est d'une trentaine de franc (que je n'ai etrangément pas eu besoin de payer).
Selon le garagiste, avec ce papier il n'y a aucun souci à avoir, même pour les expertises.
Donc si vous avez ce petite Exx encadré, faites un saut chez votre garagiste, normalement il ne devrait pas avoir de souci pour recevoir la feuille jaune (feuille qui est normalement fournie lors d'un achat en Suisse), et dans le pire des cas vous êtes fixé une fois pour toutes si votre pot est homologué ou non.
Bon me semble aussi que c'est la seule marque ''connue'' en suisse homologuée qu'on risque pas d'avoir des problèmes, il m'a sortis ça sinon que je devais passer à Bienne pour l'homologuer en suisse, enfim j'attends le certificat aussi de la part de l'importateur maintenant reste à voir si c'est europe ou suisse...mais scorpion pour moi c'est pas ce qu'il y a de meilleur...
C'est quoi la différence entre avec et sans la chicane au niveau perfs?
Pour répondre à ta question déjà le terme chicane désigne la sourdine ou encore appelé DB killer donc on va arrêter d'appeler cette pièce une chicane. Quant tu enlèves le DB killer les gaz d'échappements filent tout droit vers la sortie pour ma Kawa cela lui permet de ne plus tousser bas dans les tours. Et si tu garde le DB Killer tu gagnes un pet de couple. Un pet n'est pas une faute de frappe.
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#16J'espère que cela fonctionne pour toi tu penses LOL je ne suis pas contre une moto qui fait un peu de bruit
ce qui est bizarre c'est que sur mon Harley pour l'instant je n'ai pas eu de blèmes ....... il est vrai que je réduit en ville 
«--PapyHÐ--»
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#17le problème c'est juste quand tu rentres dans des espaces ''rues'' étroites c'est juste le bazar ça fait un peu de bruit (pis comme je suis bridé je suis obligé de chercher un peu bas des fois) eh bah ça pas passé cette fois, pourtant des policiers j'en ai croisé avec c pot...
Tant qu'on roule ça roule!
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#18Pour les rues étroites je n'ai pas de problème à La T'Chaux LOL !! c'est tellement petit ::::::::: par contre la neige nous réduit pas mal la saison !!
«--PapyHÐ--»
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#19Bon, je vous fait parvenir ma faible expérience.
J'ai acheté une moto d'occasion il y a quelque temps, le vendeur avait monté un pot Scorpion et dit qu'il n'était pas homologué.
Je jette un oeil sur le net, regarde si le pot a un numéro d'homologation E quelque chose encadré suivi d'un numéro, il en avait un.
J'amène la moto au garage, carte grise+numéro du pot, 1 semaine plus tard je reçois la feuille jaune qui dit comme quoi le pot est homologué pour la Suisse. Le coût de ce papier est d'une trentaine de franc (que je n'ai etrangément pas eu besoin de payer).
Selon le garagiste, avec ce papier il n'y a aucun souci à avoir, même pour les expertises.
Donc si vous avez ce petite Exx encadré, faites un saut chez votre garagiste, normalement il ne devrait pas avoir de souci pour recevoir la feuille jaune (feuille qui est normalement fournie lors d'un achat en Suisse), et dans le pire des cas vous êtes fixé une fois pour toutes si votre pot est homologué ou non.
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#20Merci pour ces précisions ......... parfois c'est encore le Canton qui merde, ....... certaines modifs passent d'autres pas !! allez savoir pourquoi !
«--PapyHÐ--»
Inscription: 11/09/2007
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#21Bon me semble aussi que c'est la seule marque ''connue'' en suisse homologuée qu'on risque pas d'avoir des problèmes, il m'a sortis ça sinon que je devais passer à Bienne pour l'homologuer en suisse, enfim j'attends le certificat aussi de la part de l'importateur maintenant reste à voir si c'est europe ou suisse...mais scorpion pour moi c'est pas ce qu'il y a de meilleur...
Tant qu'on roule ça roule!
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#22Pour répondre à ta question déjà le terme chicane désigne la sourdine ou encore appelé DB killer donc on va arrêter d'appeler cette pièce une chicane. Quant tu enlèves le DB killer les gaz d'échappements filent tout droit vers la sortie pour ma Kawa cela lui permet de ne plus tousser bas dans les tours. Et si tu garde le DB Killer tu gagnes un pet de couple. Un pet n'est pas une faute de frappe.
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#23c est une chicane sonore......
Je pense donc je suis! mais j'm'en fou!