Vu les symptômes, c'est pas une prise d'air ton pb!
C'est une prise d'essence!
Continue à nettoyer correctement, ça va y aller mais si t'as pas encore changer ta bougie, tu mérites ta fessée: c'est la première chose à faire sur un 2 temps!
Vu les symptômes, c'est pas une prise d'air ton pb!
C'est une prise d'essence!
Continue à nettoyer correctement, ça va y aller mais si t'as pas encore changer ta bougie, tu mérites ta fessée: c'est la première chose à faire sur un 2 temps!
Toi tu viens de te faire un ami ----> le pote me tanne depuis le début pour la changer... et moi: "Mais si elle marche... elle marche non ???"
Me souviens du temps du boguet, qu'on changeait la bougie au moindre soucis... mais me suis dit que c'était de la masturbation cérébrale d'ado faisant de la mécanique à taton
Ciao ,écoute vu les symptomes j'ai peut etre une explication, je pense que vu que ta pocket n'a pas bougé pendant tout ce temps, l'essence ( 2 temps) qui est dans le reservoir c'est reséparrée de l'huile qui s'est deposée au fond du reservoir donnant ainsi une essence beaucoup trop riche en huile (rejet dans le pot que t'as remarqué) et aussi l'essence perd quand même de ses octanes avec le temps.
Alors 1 secoue ta brêle comme un malade pour remélanger tout ça. si cela ne marche pas dévisse ton robinet et nettoie le puis change l'essence... je sais vu le prix c'est un peux du luxe mais j'ai réussi a redémarer une vieille 125 des année 80 qui trainaît dans une grange en faisant juste cela toute l'huile etait au fond du réservoir et l'essence était presque devenue potable tellement elle était vieille.
allez bonne et j'espère bientôt gaaaaaaaaaaaaaaaz
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#16Vu les symptômes, c'est pas une prise d'air ton pb!
C'est une prise d'essence!
Continue à nettoyer correctement, ça va y aller mais si t'as pas encore changer ta bougie, tu mérites ta fessée: c'est la première chose à faire sur un 2 temps!
2 Temps tout le temps par tous temps
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#17Toi tu viens de te faire un ami
----> le pote me tanne depuis le début pour la changer... et moi: "Mais si elle marche... elle marche non ???"
Me souviens du temps du boguet, qu'on changeait la bougie au moindre soucis... mais me suis dit que c'était de la masturbation cérébrale d'ado faisant de la mécanique à taton
Vais m'atteler à tous ça
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Localisation: Aigle
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#18ouais ben sur la NSR j'ai changer la bougie (25 balle la bougie) ben c'étais pas sa! c0était juste le file de la bobine qui était sectionné!
Inscription: 06/08/2002
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#19Comme quoi c'est pas toujours la bougie
J'espère que ce ne sera pas la bobine... j'ai même pas vue où elle était
Y en a forcément une ??? 
Inscription: 11/12/2007
Localisation: Aigle
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#20tu les démarre comme un tondeuse (fil que tu tire)??? si oui ben je crois que c'est le truc qui tourne quand tu tire sur le file!
Inscription: 06/08/2002
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#21Exact comme une tondeuse
Ah ok c'est comme ça sur ces engins
Merci
Inscription: 11/12/2007
Localisation: Aigle
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#22je ne suis pas sur!! mais je vois pas ce que sa peut être d'autre>!
Inscription: 06/08/2002
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#23En attendant de remettre les mains dans le cambouis... j'ai monté la vidéo de l'aprem de roulage
Inscription: 03/05/2005
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#24Alors 1 secoue ta brêle comme un malade pour remélanger tout ça. si cela ne marche pas dévisse ton robinet et nettoie le puis change l'essence... je sais vu le prix c'est un peux du luxe mais j'ai réussi a redémarer une vieille 125 des année 80 qui trainaît dans une grange en faisant juste cela toute l'huile etait au fond du réservoir et l'essence était presque devenue potable tellement elle était vieille.
allez bonne et j'espère bientôt gaaaaaaaaaaaaaaaz
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#25Ouaip
je dois lui faire un nettoyage du réservoir et du carbu.... ça doit être gras là-bas d'dans
Mais bon la plus trop la motive....
Commence à faire frais pour faire le con dehors
J'vous tiendrais de toute façon au courant