merci pour l'explication et t'inquiète si je te demande c'est justement parce que je n'ai pas envie de mettre je ne sais pas combien pour un carmin zumo tropicalisé... Je bricolerai pareil et dans l'allume cigare il a un fusible, donc (en téhrorie) ton gps est protégé..
Ton circuit m'a intrigué et je l'ai fait hier, mais à l'envers, vue que j'habite Lausanne.
Petit run d'essai samedi (700km) et moteur dimanche!!
Départ 3h35, arrivée à Sion 21h16.
Cela fait 1394.4km et m'a pris 17h41 en passant par chaque chef-lieu et en prenant une photo de chaque paneau d'aglomération (mais alors cela prends du temps...., dès fois le panneau est sur le bord d'une autoroute avec travaux (Bâle) cela devient gymnastique ou derrière des travaux ...)!
Merci c'est un tour incroyable, cela fait longtemps que je n'ai pas fait un aussi beau parcours.
Comme toi je voulais faire les 1603,900km (mille miles!!!) donc je suis revenu à Lausanne par Evian les Bains et Genève (j'ai dû faire un petit A/R Epalinges pour arondir, ce qui fait le tout à 1607,8km, arrivée à 24h18).
Taré c'est évident, mais disons plutôt une autre branche de la famille des motards.
Il y a ceux qui font des tours de lacs/patés de maisons, montent et descendent des cols, font des voyages plus ou moins longues/compliqués/aventureuses (..und so weiter...)avec des avions de chasse, mobile home ou fauteuils génécologiques (..tout ceci plus ou moins bricolé) et puis il y a ceux qui font de la moto de longue distance!
Je fais un peu de tout, mais je préfère la dernière et de préférence tout seul ou presque.
Il y a beaucoup d'apriori contre ce type de conduite.
C'est un peu comme faire un marathon ou 100km à pieds; tu ne peux pas en faire beaucoup dans l'année, mais c'est une réelle satisfaction d'en finir quelques unes par ci par là (...ou courre le furet...).
Aux US ils en font une spécialité regarde, http://www.ldrlongdistancerider.com/distance_riding_links.php, avec des rallys etc..., ça j'aimerai bien faire; prendre une année sabatique et faire tous les long distance runs et rallys du circuit nord américain; ou à défaut de monter une section longue distance ..... en Europe.
Pour ce qui concerne les photos, je les ai faites avec mon téléphone et ne sais pas les transférer.
A la réflexion, voir une vingtaine de paneaux d'aglomérations n'apporte pas forcément beaucoup et le webmaster ne serait pas d'accord. pour le reste, je suis très peu photo souvenir, car je pense que l'émotion que l'on éprouve au moment ou on fait la photo n'est pas traduit par une image; je préfère mettre le souvenir dans ma besace cérébrale et la resortir plus tard .... et comme cela elle appartient qu'à moi et na!
Par contre j'aimerai bien qu'on compare nos feuilles de routes, temps, distances et équipements; les motos étant comme les brosse à dents c'est trop personel .... .
Pour ce qui concerne les kils, je roule avec une XV1600 Yam de 185'000 km (immatriculé 11.11.'99) avec juste un petit parebrise et une sacoche pour les affaires de pluie de l'autre côté des pots d'échappement. Pour le reste quand je voyage c'est avec un sac à dos, posé sur le siège du passager, avec le sac de tente dans le parebrise.
J'ai l'opportunité ces dernières années de faire au moins 2/4 sorties longues distance par an (entre 4 et 8'000km, avec des étapes d'environ 1'000km) de préférence partout en Europe du Nord.
Ne remets jamais à l'an prochain, si tu peux le faire maintenant; les préjugés de saisons etc.. c'est pas pour notre branche de motard!(adage d'un vieux routard...)
moi aussi je fais un peu de tout et comme toi 99% du temps je roule seul. Ou avec une passagère...
J'ai vraiment pas un outil adapté pour faire de longues journées sur la route... Kawa ZX-12R. Protection et position pas optimales pour aligner les bornes. Pas autant de kils que la tienne...... Bon si j'avais l'envie je me paierais une vraie moto de tourisme, mais là j'ai peur que çà devienne trop facile. Pas d'équipment spécial à part un sac de réservoir et un GPS. Depuis que j'ai cette mot donc fin 07 j'ai encore pas fait de gros trip sur plus de 2 jours donc pas eu besoin d'utiliser des sacoches latérales.
Moi j'ai fait cette année quelques sorties sur un jour de plus de 1100km et pas mal d'autres entre 800-1000km. J'avais prévu de faire une plus grande virée en Suède cet été mais j'ai fait la sortie de 1600km juste avant donc j'ai fait une croix sur la mot et pris l'avion pour partir en vacances.
T'as bien raison quand tu dis qu'il faut pas remettre à demain. Là c'est un peu dur. Je préfère attendre les conditions idéales (temps, température, lumière) pour ce genre de virée. En plus il faut que je mette au point un itinéraire. J'espère bien faire bcp plus de 1600km car les conditions seront différentes et la vitesse moyenne nettement plus élevée. Maintenant on verra si ce sera sur 24h ou plus.
A part çà je tiens à dire que je suis un motard du dimanche. Je range la moto quand il commence à faire froid, je déteste rouler sous la pluie, je ne dors jamais sous tente mais à l'hôtel... Voilà, je me considère vraiment pas comme un dur ou un vrai motard. Mais j'aime bien faire beaucoup de kils en peu de temps. Cà me dépasse et j'arrive pas à comprendre l'intérêt moi-même.
Inscription: 03/11/2005
Localisation: Lausanne
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#16merci pour l'explication et t'inquiète si je te demande c'est justement parce que je n'ai pas envie de mettre je ne sais pas combien pour un carmin zumo tropicalisé...
Je bricolerai pareil et dans l'allume cigare il a un fusible, donc (en téhrorie) ton gps est protégé..
Inscription: 01/02/2006
Localisation: Villarimboud
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#17Yeah chapeau!!!! Excellent que tu ai réussi ton paris c'est une sacrée performance!!!
On peut limiter la vitesse, mais rien ne peut freiner la passion!
Inscription: 09/07/2007
Localisation: Lausanne
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#18châpeau bas monsieur David
Inscription: 30/06/2006
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#19Bravo. D it moi si tu RE, l an prochain. suis partent.
Inscription: 23/04/2007
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#20Ton circuit m'a intrigué et je l'ai fait hier, mais à l'envers, vue que j'habite Lausanne.
Petit run d'essai samedi (700km) et moteur dimanche!!
Départ 3h35, arrivée à Sion 21h16.
Cela fait 1394.4km et m'a pris 17h41 en passant par chaque chef-lieu et en prenant une photo de chaque paneau d'aglomération (mais alors cela prends du temps...., dès fois le panneau est sur le bord d'une autoroute avec travaux (Bâle) cela devient gymnastique ou derrière des travaux ...)!
Merci c'est un tour incroyable, cela fait longtemps que je n'ai pas fait un aussi beau parcours.
Comme toi je voulais faire les 1603,900km (mille miles!!!) donc je suis revenu à Lausanne par Evian les Bains et Genève (j'ai dû faire un petit A/R Epalinges pour arondir, ce qui fait le tout à 1607,8km, arrivée à 24h18).
The Wild Star Rider
Midnight Star Rider
IBA # 28758
Inscription: 17/08/2008
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#21Mais dis-donc il me semble qu'on est beaucoup de tarés sur ce forum....
Bien joué en tout cas! Tu avais déjà fait autant de kils?
Mon plus long trip avant c'était 1150 kils.
J'ai hâte de l'année prochaine. J'ai envie de reproduire le schéma mais en nettement plus grand et sur plusieurs jours....
On peut voir les photos?
a+
david
Mes vidéos de moto sur YouTube http://www.youtube.com/user/MrNomBidon/videos
Inscription: 23/04/2007
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#22Taré c'est évident, mais disons plutôt une autre branche de la famille des motards.
Il y a ceux qui font des tours de lacs/patés de maisons, montent et descendent des cols, font des voyages plus ou moins longues/compliqués/aventureuses (..und so weiter...)avec des avions de chasse, mobile home ou fauteuils génécologiques (..tout ceci plus ou moins bricolé) et puis il y a ceux qui font de la moto de longue distance!
Je fais un peu de tout, mais je préfère la dernière et de préférence tout seul ou presque.
Il y a beaucoup d'apriori contre ce type de conduite.
C'est un peu comme faire un marathon ou 100km à pieds; tu ne peux pas en faire beaucoup dans l'année, mais c'est une réelle satisfaction d'en finir quelques unes par ci par là (...ou courre le furet...).
Aux US ils en font une spécialité regarde, http://www.ldrlongdistancerider.com/distance_riding_links.php, avec des rallys etc..., ça j'aimerai bien faire; prendre une année sabatique et faire tous les long distance runs et rallys du circuit nord américain; ou à défaut de monter une section longue distance ..... en Europe.
Pour ce qui concerne les photos, je les ai faites avec mon téléphone et ne sais pas les transférer.
A la réflexion, voir une vingtaine de paneaux d'aglomérations n'apporte pas forcément beaucoup et le webmaster ne serait pas d'accord. pour le reste, je suis très peu photo souvenir, car je pense que l'émotion que l'on éprouve au moment ou on fait la photo n'est pas traduit par une image; je préfère mettre le souvenir dans ma besace cérébrale et la resortir plus tard .... et comme cela elle appartient qu'à moi et na!
Par contre j'aimerai bien qu'on compare nos feuilles de routes, temps, distances et équipements; les motos étant comme les brosse à dents c'est trop personel .... .
Pour ce qui concerne les kils, je roule avec une XV1600 Yam de 185'000 km (immatriculé 11.11.'99) avec juste un petit parebrise et une sacoche pour les affaires de pluie de l'autre côté des pots d'échappement. Pour le reste quand je voyage c'est avec un sac à dos, posé sur le siège du passager, avec le sac de tente dans le parebrise.
J'ai l'opportunité ces dernières années de faire au moins 2/4 sorties longues distance par an (entre 4 et 8'000km, avec des étapes d'environ 1'000km) de préférence partout en Europe du Nord.
Ne remets jamais à l'an prochain, si tu peux le faire maintenant; les préjugés de saisons etc.. c'est pas pour notre branche de motard!(adage d'un vieux routard...)
A+
Phil
Midnight Star Rider
IBA # 28758
Inscription: 17/08/2008
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#23Hello,
moi aussi je fais un peu de tout et comme toi 99% du temps je roule seul. Ou avec une passagère...
J'ai vraiment pas un outil adapté pour faire de longues journées sur la route... Kawa ZX-12R. Protection et position pas optimales pour aligner les bornes. Pas autant de kils que la tienne...... Bon si j'avais l'envie je me paierais une vraie moto de tourisme, mais là j'ai peur que çà devienne trop facile.
Pas d'équipment spécial à part un sac de réservoir et un GPS. Depuis que j'ai cette mot donc fin 07 j'ai encore pas fait de gros trip sur plus de 2 jours donc pas eu besoin d'utiliser des sacoches latérales.
Moi j'ai fait cette année quelques sorties sur un jour de plus de 1100km et pas mal d'autres entre 800-1000km. J'avais prévu de faire une plus grande virée en Suède cet été mais j'ai fait la sortie de 1600km juste avant donc j'ai fait une croix sur la mot et pris l'avion pour partir en vacances.
T'as bien raison quand tu dis qu'il faut pas remettre à demain. Là c'est un peu dur. Je préfère attendre les conditions idéales (temps, température, lumière) pour ce genre de virée. En plus il faut que je mette au point un itinéraire. J'espère bien faire bcp plus de 1600km car les conditions seront différentes et la vitesse moyenne nettement plus élevée. Maintenant on verra si ce sera sur 24h ou plus.
A part çà je tiens à dire que je suis un motard du dimanche. Je range la moto quand il commence à faire froid, je déteste rouler sous la pluie, je ne dors jamais sous tente mais à l'hôtel... Voilà, je me considère vraiment pas comme un dur ou un vrai motard. Mais j'aime bien faire beaucoup de kils en peu de temps. Cà me dépasse et j'arrive pas à comprendre l'intérêt moi-même.
a+
david
Mes vidéos de moto sur YouTube http://www.youtube.com/user/MrNomBidon/videos
Inscription: 28/01/2008
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#24Chapeau bas !!!!!!!!! Il faut le faire BRAVO !!!
HELLAS VERONA ...BIRRA....NONA....E PEARA