sauf que dans le manuel de l'utilisateur, il est préciser que la boite de vitesse n'est pas conçue pour un passage en force des vitesses, dont la nécessité de couper les gaz...
ahhh voila.. ben nous on nous avait rien dit à la journée de test
Don't ask to ride my bike and I won't ask to ride your bitch.
De mémoire, je crois qu'il y a l'Aprilia Mana qui est équipée d'un de ces système pseudo automatique...
Je l'ai essayé celle là, en temps que sds (j'ai po le permis pour ) pas mal de choix de conduite: sportive, montagne, route mouillée etc... Pour la boite a vitesse c'est vraiment cool a mon avis, mais c'est vrai que ca casse un peu l'esprit motard. J’ai remarqué qu'en temps que sds c'était un confort absolu, plus de glissade pour les freinages et les démarrages, plus de cognement de casques... c'est pas pour autant qu'elle perd de l'accélération on dirait une fusée, et les vitesses défile sans les sentir. Sinon y a tjs le choix de la mettre en semi automatique et la ca fait vraiment bizarre de plus devoir débrailler, ca évitera les crampes aux longs virées
C’est une moto accessible pour tous du fait qu’il y ai moins de manœuvres à connaitre pour la faire bouger
Si c'est une moto avec un mode uniquement automatique, je comprends que ça ne plaise pas... Mais la plupart des nouveaux modèles sont proposés avec les deux modes au choix, donc je vois vraiment pas ou est le problème, si on a envie d'arsouiller, on met le mode manuel et si on fait de la ville, qu'on est fatigué, etc... et ben on met le mode automatique...
Si tu penses avoir l'esprit motard, clique ici :Motard spirit
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#16ahhh voila..
ben nous on nous avait rien dit à la journée de test 
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#17Je l'ai essayé celle là, en temps que sds (j'ai po le permis pour
) pas mal de choix de conduite: sportive, montagne, route mouillée etc... Pour la boite a vitesse c'est vraiment cool a mon avis, mais c'est vrai que ca casse un peu l'esprit motard. J’ai remarqué qu'en temps que sds c'était un confort absolu, plus de glissade pour les freinages et les démarrages, plus de cognement de casques... c'est pas pour autant qu'elle perd de l'accélération on dirait une fusée, et les vitesses défile sans les sentir. Sinon y a tjs le choix de la mettre en semi automatique et la ca fait vraiment bizarre de plus devoir débrailler, ca évitera les crampes aux longs virées 
C’est une moto accessible pour tous du fait qu’il y ai moins de manœuvres à connaitre pour la faire bouger
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Mieux vaut être a cheval sur sa moto que sur ses principes
Il n'y a pas de chute sans gravité (Isaac Newton)
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#18Les voitures a la limite, mais une moto JAMAIS!!!!
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#19Si c'est une moto avec un mode uniquement automatique, je comprends que ça ne plaise pas... Mais la plupart des nouveaux modèles sont proposés avec les deux modes au choix, donc je vois vraiment pas ou est le problème, si on a envie d'arsouiller, on met le mode manuel et si on fait de la ville, qu'on est fatigué, etc... et ben on met le mode automatique...
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#20ouais, et t'as oublié le mode intermédiaire; passé les vitesses manuellement mais sans levier d'embrayage...
http://www.yamaha-motor.ch/french/products/information/FJR1300AS/